1樓：匿名使用者
改裝後故障燈亮讀出來的故障碼大部分是氧感測器或系統太稀等. 一般情況下是改裝天然氣後燃氣空燃比沒有調好,燃氣時空燃比過稀, 解決這個問題要看你是什麼車輛,有沒有帶obd診斷系統. 如有obd系統一般加上個obd**器就能解決,如沒有obd系統就裝上氧感測模擬器就沒有問題了.
2樓：匿名使用者
空燃比問題。拿診斷儀讀故障碼，顯示應該是怠速空燃比過低，或空燃比過低。。因為改裝後，天然氣是模仿汽油噴射的量去噴的。
而發動機並不知道噴的是氣還是油。一個氣態，一個液態。。噴射量不能絕對相等，可以除錯實現不亮故障燈。
但得看系統是否可調。。。不調也沒事，問題不大。。。。。 看了n多答案，有人說尾氣的還合情合理。。。
有人說改出來的車基本都會亮故障燈。。。。。也合情理吧。。因為很套件就不可對故障作針對性的除錯
3樓：匿名使用者
屬於正常現象，是發動機電腦的排放監測系統系統在調節，只要不影響車的使用就沒問題。
4樓：無花果
這是改裝沒有把線路理清楚的原因，沒有關係的。你也可以去改裝的地方叫他給清理一下。順便發發脾氣：“你們這些師傅，做事情能不能仔細一點！”
汽車該 裝天然氣後為什麼發動機故障燈亮
5樓：匿名使用者
因為燃料轉變導致混合氣稀，尾氣排放達不到原設定值。原車電腦故判斷發動機出現故障，但不影響其使用。經解碼後恢復原來資料但使用天然氣後反覆出現。
6樓：王
這個是和燃氣質量的問題 ，在使用汽油的過程中雜質較少，並且能夠充分燃燒，對發動機的傷害也不是那麼嚴重，在使用天然氣的時候燃燒雖然充分但是會動力產生不足，導致發動機功率降低 ，所以就會亮起發動機故障燈
7樓：匿名使用者
這是改裝沒有把線路理清楚的原因，沒有關係的。你也可以去改裝的地方叫他給清理一下
8樓：大眼的狼
應該那是發動機的感測器有問題，換一個就行了！！
9樓：匿名使用者
因為改裝後，先前的故障探測感測器檢測的內容已經作廢，所以將其甩開了。但是故障燈標誌沒有刪除，故一直亮。
10樓：匿名使用者
在改回來吧，我們這邊的計程車司機說天然汽了。跑不過油，跟本省不了多少錢。就算省錢生意都讓人搶走了。所以就算有補貼他們也不願意換天然氣的。
11樓：天天向上就好
現在的小汽車電路板都是自動化積體電路，改裝成燃氣的。發動機原有燃油裝置會出現不適應。所以，故障燈會亮。
12樓：clovey天才
你是自己改裝的麼？如果說你改裝天然氣後應該說整個動力系統都會改過了，原來的ecu對新的天然氣動力系統是沒有作用的，你去問問給你做改裝的店吧。
13樓：匿名使用者
屬於正常現象，是發動機電腦的排放監測系統系統在調節，只要不影響車的使用就沒問題
14樓：主力哥
發動機的報警資料是按照使用汽油的條件來設定的，用天然氣的時候，感測器探測的資料與用汽油的時候不一致，就會報警。
15樓：匿名使用者
因為故障報警是根據只燃燒汽油的環境（溫度、壓強）設定的，你改裝燃氣了，原來設定的報警資料並沒有改變，所以探測器會報警，故障燈會亮。。。
16樓：黃tai俊
因為，這個車子是機械系統，你改裝後，他是不能自動辨別的。同時，或許可能系統的確有異常！最好還是先檢查清楚，安全第一！
17樓：輝煌小刀刀
改汽之後這個燈就會常亮，消不掉的，它也是尾氣排放燈，很多尾氣不達標的經常亮。在排氣管有個氧感測器，主要是檢測尾氣的，天然氣用後排放的廢氣不符合原來規定就會常亮。這個燈主要會在一般車加油不好會亮，進口車也會經常亮，因為我們國家的油沒有人家的好，人家的車要求高，所以也會常亮。
不過不影響車輛使用。忽視它就行。如果現實為紅色，就說明發動機故障了
18樓：愛我一萬年摩羯
每個汽車都有自己的自檢系統，檢測汽車故障，將汽車改裝後，某些地方改變後，就會產生故障碼，即使沒故障也會亮，改裝車一般都有這一問題。
19樓：破折號同志
因為汽油跟天然氣燃燒後產生的排氣中的化學成分不同，發動機故障燈亮的原因是，氧感測器（專門探測排氣中的成分範圍）探知的資料變化大於設定範圍，所以就會給電腦傳輸故障的訊號。說白了就是機器判斷燃燒不完整需要維修的假故障！
20樓：
同改天然氣沒關係，可能是你的發動機有問題了，先換一下機油試試。
21樓：匿名使用者
同意2樓的回答`不過補充下~先把混合比調好然後消下故障碼就可以了~
22樓：油門剎車
你們，你可以去請汽車電工看看，這也許是電路問題，謝謝
23樓：匿名使用者
基本都亮，計程車就是明顯的例子
汽車改裝天然氣後發動機故障燈長亮是怎麼回事
24樓：局光熙解念
你好，你說的這個情況
很多改氣的車子都有。發動機故障燈亮
是由於氧感測器採集不到訊號。
如果換用燒油，燈就不亮了。希望對你有幫助。
25樓：龔怡斐源
改裝後故障燈亮讀出來的故障碼大部分是氧感測器或系統太稀等.
一般情況下是改裝天然氣後燃氣空燃比沒有調好,燃氣時空燃比過稀,解決這個問題要看你是什麼車輛,有沒有帶obd診斷系統.
如有obd系統一般加上個obd**器就能解決,如沒有obd系統就裝上氧感測模擬器就沒有問題了.
26樓：鄧虹穎蕭澎
屬於正常現象，是發動機電腦的排放監測系統系統在調節，只要不影響車的使用就沒問題。
27樓：郯媛女秦丁
每個汽車都有自己的自檢系統，檢測汽車故障，將汽車改裝後，某些地方改變後，就會產生故障碼，即使沒故障也會亮，改裝車一般都有這一問題。
28樓：沐振銳成歌
空燃比問題。拿診斷儀讀故障碼，顯示應該是怠速空燃比過低，或空燃比過低。。因為改裝後，天然氣是模仿汽油噴射的量去噴的。
而發動機並不知道噴的是氣還是油。一個氣態，一個液態。。噴射量不能絕對相等，可以除錯實現不亮故障燈。
但得看系統是否可調。。。不調也沒事，問題不大。。。。。
看了n多答案，有人說尾氣的還合情合理。。。有人說改出來的車基本都會亮故障燈。。。。。也合情理吧。。因為很套件就不可對故障作針對性的除錯
跪求：汽車改天然氣後發動機故障燈亮如何解決
29樓：匿名使用者
發動機進氣壓力傳bai感器和氧傳du感器的報警zhi
資料是按照使用汽油的條dao件來設定的，用天然
回氣的時候，感測器答探測的資料與用汽油的時候不一致，當然會報警。如果要徹底解決，需要從發動機控制電腦入手，設計兩套探測報警資料庫，在使用汽油和使用天然氣時分別載入（如設一個切換開關），但是這樣會比較複雜，也容易出現故障。
汽車油改氣後故障燈亮怎麼回事
30樓：愚人談娛樂
油改氣後發動機故障燈亮，都是氧感測故障（也有很少一部分是噴油嘴對地短路或斷路），也就是尾氣中的含氧量太高，已超出了原車電腦所控制的範圍，這時電腦就會通過故障燈來提示。
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
由於天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
31樓：甘肅萬通技工學校
汽車油改氣後，故障燈常亮屬於正常現象，只要故障燈不出現閃爍，是可以放心使用的。
32樓：帥悟
我的車是汽改回了油故障燈常亮有時也會熄滅怎麼回事
33樓：匿名使用者
你好，這個應該是發動機工作異常或者觸碰了感測器，建議用電腦檢檢視看**的問題
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