1樓：小樂學姐
有影響了，每次熄火以後機油就會迴流到油底殼裡，再次啟動的時候曲軸與曲軸瓦之間就缺少潤滑，發生硬摩擦。會影響發動機的使用壽命。
手動擋操作不好熄火，基本是因為油門、離合配合不好，忽然給發動機一個大負荷把發動機憋死的，偶爾沒關係，次數多了必然會對發動機造成一些損傷。
自動啟停是整車廠在研發過程中設計的功能，工程師必然會考慮這項功能對車的傷害，所以不必多慮。 不過一般會把啟停關掉，只有在等很長時間紅燈的時候才會開啟，一來省油，二來減少積碳。
2樓：匿名使用者
你是說人為熄火吧，對發動機的影響不是很大，主要是對起動機的壽命會減短！
3樓：匿名使用者
那要看 是怎樣 熄火了 要是 在起步的時候 熄火 那是對發動機有損害的 要是正常熄火 沒什麼 問題要是夏天 你停車 不熄火還對發動機 有損害呢 會造成 發動機 尾缸 溫度 過高的 溫度過高了 會加劇缸桶 磨損的
4樓：匿名使用者
對發動機的影響有一點，不過問題不是很大，建議：檢視一下連線發動機的線路以及對發動機
進行一次檢查
5樓：匿名使用者
當然會有影響了，每次熄火以後機油就會迴流到油底殼裡，再次啟動的時候曲軸與曲軸瓦之間就缺少潤滑，發生硬摩擦。會影響發動機的使用壽命。做大修或三保的計程車一般都會比私家車的行駛里程多。
平時它還沒有私家車保養的好，就是因為私家車的啟動次數要比計程車多上好幾倍。畢竟私家車不可能像出租那樣長時間行駛，所以如果你愛車，我建議在車輛行駛超過兩萬公里以後，在保養時新增發動機保護劑。不一定要每次加，隔幾次加一回又可以。
考慮下...
6樓：我是南大一枝花
1，起步熄火對發動機有一定磨損，不過不用擔心，不會有太大問題。
2，正確的汽車起步方法：
（1）一般汽車起步，在離合器完全鬆開之前，是應該稍稍加點油的，當然，有時候不加油也能起步（尤其是新車），
（2）注意：此時發動機轉速不高，對汽車啟動就是很費力的事，如果加上路面不平坦的話很容易熄火。所以，此時稍稍加點油，增加發動機的動力，使汽車輕鬆啟動，才是正確的。
7樓：四川萬通汽車學校
汽車熄火原因：
1、自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，主要原因是使用了劣質的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導致發動機積碳而熄火。
2、發動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火節氣門、怠速馬達等進氣系統零部件是首先需要檢查的。另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
3、駕馭技能不夠純熟。司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
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解決辦法
1、怠速時發生熄火
車輛在怠速狀態下速度不會很快，熄火後只需要再次點火即可。如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（p檔）或者空檔（n檔）後，才能重新啟動發動機。
2、滑行時熄火
先穩住方向，同時略帶一些制動，此時手動擋車型可以踩下離合，掛入相應擋位，然後鬆離合靠車速帶起發動機；自動擋車型需要掛入空擋（n），然後再重新啟動發動機。
3、如果是手動擋的汽車出現了熄火的情況，在快速提高自己的駕馭技能的前提下，要先判斷油路是否通暢，往往由於這個簡單的原因，結果查來查去白浪費時間。完全把油路疏通一便，包括噴油腔滑調、節氣門及油箱等，有可能是你加的機油品質沒有過關，膠脂太多，把油路堵了。
4、同時，熄火的可能原因是氣門中汙垢過多。發動機正在運轉時電動機閥芯與節氣門座處堆積有許多灰塵，當灰塵積蓄過多時，發動機就會湧現怠速過低、怠速穩固性差的情況，最後導致怠速熄火。這時只需盪滌怠速電動機即可。
同時使用符合標準質量上乘象樣的燃油也是解決汽車熄火的關鍵，避免氣缸積碳過多。
新車總熄火對車子有什麼影響？
8樓：shuffler小海
汽車熄火對車子有一些微小的影響，包括：
1、發動機會受到一定的衝擊
原本旋轉的很正常，忽然給它施加一個很大的力不讓它轉了，瞬間熄火，因為力來的太突然，所以曲軸會受到一定的衝擊。其次被憋滅火後，氣缸內會殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。
2、積碳增長變快
有這麼一種用車情形是很不好的，就是準備停車，倒車入庫，即將要停好了，此時忽然車子被憋滅火了，很多車主就不會再次打火了，一直這樣停著了。其實氣缸內殘留了很多汽油，氣缸內的積碳會增長的特別快。
3、減少電瓶壽命
經常憋滅火再次打火會影響電瓶的壽命，但如果每次行駛距離遠，雖然經常打火但電瓶是處於充滿電的狀態，也沒有什麼影響。就怕行駛兩公里熄了五次火的情況，因為每次打火用的電量是很多的，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會大大縮短，原本能用五年，這麼使用可能就只能用三年了。
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手動擋汽車離合器技巧
1、減速/停車
踩下剎車後，當發動機的轉速低到一定程度時車輛會有輕微的抖動，此時踩下離合器就可以了，是不會出現熄火的情況的。當然如果你先踩離合器的話也是能將速度減下來的，但是這樣一來剎車的負荷就會增大，長久下去會使得剎車的效果越來越差，這是存在一定的安全隱患的。
2、升檔
同車速情況下，高檔位對應的轉速更低，你在鬆油門踩下離合的過程中的轉速回落，與高檔位對應轉速比較接近，因此直接鬆開離合，給油門即可。
3、降檔
相反的，在相同車速的情況下，低檔位對應的轉速更高，這時候就需要有一定的時間來適應檔位降低所需要的轉速，所以應該在降檔後先等轉速稍提升再鬆開離合器。
4、上坡起步
（1）在點火後保持先不要放下手剎，掛入一檔再鬆離合至半聯動位置，這時候放下手剎立即給油就能夠起步成功了。
（2）不用手剎而採用腳剎的方式，不做這種方法在最後給油的時候容易不及時，所以不熟練的話不太容易成功。
9樓：作業幫的好少年
反覆啟動會造成蓄電池和起動機壽命縮短，而且沒燒完的汽油易形成積碳，也會對發動機造成一定影響，長期如此的話會變的震動很大
1、自動檔的車在開車的時候不會自己熄火的（除非發動機有故障）。2、自動檔的車不把檔位放在p檔或空擋上，在前進或倒檔上打火是沒有反應的，車子更不會飛出去（除非是手動檔掛著檔、不踩離合器、不踩剎車、不拉手剎打火）。 新手開車熄火主要是油離配合不好，熄火對車輛沒有什麼影響，但是你還要不斷的打火呀，不斷的打火對車輛的影響：
1、加速起動機的磨損。2、增加油耗。3、不斷起步會加速離合器的磨損。
4、增加電瓶電量消耗（車輛最大用電就在起動機）。
10樓：匿名使用者
只要不是經常性的就發動機沒有什麼影響.要是經常性的會嚴重磨損軸承的 新手新車的話這種情況多了去了。就是心理作用。駕校的車熄火幾千次了，教練一
11樓：一顆小糖糖
老鐵，我也和你一樣，我三年的新手沒怎麼開過車，現在也買了一輛手動擋新車，一個半個月各種憋熄火整了27次了，現在也非常頭大鬱悶呢，擔心會不會這些熄火對車子的磨合 會不會影響車子今後的壽命等等，我老是會操作不當造成熄火，停車沒摘空擋，鬆離合憋熄火，掛檔忘記回空擋，鬆離合就熄火。越是擔心熄火，熄火的次數就不斷的增加
12樓：匿名使用者
手動擋車和自動擋車差異就多了一個離合器踏板，你的問題是自動擋車開習慣了，開手動擋車還沒習慣。建議如下；
1 手動擋車為了省車、省油應該掛入任何檔位，發動機轉速都要控制在1500-2000轉以內。
2 行駛時減速熄火；不必每天練車50公里浪費太嚴重。減速時根據減速需求踩剎車，踩剎車同時將離合器迅速踩到底。找一個空地單獨練習起車、剎車不熄火200米距離就練會了。
3 行駛中多次熄火，問題就是駕駛不夠嫻熟，對車沒有損害就是費點電而已。
13樓：匿名使用者
1,車子頻繁啟動，放電次數多，充電時間少。會使電瓶饋電。影響徐電視使用壽命。
2.經常憋死火，會對發動機的軸瓦產生比較大的壓力，使軸瓦加速磨損。
不過一天兩三次影響有限。切記新車不要長時間超過3000轉，1擋短時間過3000轉也是不要緊的。總之汽車並不是有些人講的那麼脆弱
汽車發動機機腳墊壞了對車有影響嗎
途虎話養車 通常機腳膠損壞的同時，車輛會伴隨一定的抖動現像，而對於v型發動機因結構不同 發動機運轉更平順可抵消一部分振動，可能感覺不明顯。 山野酒客 腳墊壞了要及時更換 否則會造成車輛發動機驅動其他部位聯動裝置損壞的嚴重 而且車倆發動機的震動會增大 愛 生活 現在汽車腳墊真是層出不窮。首先有1，絨墊...
發動機突然熄火怎麼辦，汽車發動機突然熄火是什麼原因造成的？
行車中發動機突然熄火，手動擋的車型可以根據車速將擋杆掛到合適的檔位中，然後踩住離合重啟發動機。自動擋的車型可以將擋杆掛到n擋，然後重啟發動機，再推入d擋。行車中如果發動機突然熄火一定不要慌張，雙手要把握住方向盤，不要左右亂晃。其次，按照流程將發動機重啟。如果發動機不能重啟，就要立刻開啟雙閃，然後減速...
汽車油改氣對車有影響嗎，汽車油改氣對發動機會有什麼影響？
途虎話養車 最大的好處就是省錢。弊端比較多 1 氣罐佔空間 這是硬傷，無法解決。但是大多數情況下我們也並不需要用到那麼多的空間。這個根據自己實際情況決定。2 動力不足 3 故障機率更高 因為天然氣熱值更高，燃燒熱量非常大，所以燒氣時發動機溫度會偏高，可能導致一些部件提前損耗。燒油時汽油有一定清潔作用...