1樓：假面
具體位置特徵：有乙個橡膠管或銅管另一頭是個鐵疙瘩，上面有兩跟線。
傳統的壓力感測器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。
隨著半導體技術的發展，半導體壓力感測器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
在節氣門後端，一般在進氣歧管上。
3樓：prince且聽
進氣歧管上 具體位置特徵：有乙個橡膠管或銅管另一頭是個鐵疙瘩，上面有兩跟線。 簡介：
進氣壓力感測器（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
5樓：亂拍一氣
近期壓力感測器在哪個部位？你問一下專業人士吧！
6樓：嬌玉波
公司專業致力於壓電測量技術的研究、開發和產品製造，是研究、開發和製造衝擊、振動、力、壓力、應變、扭矩、聲學感測器及測量儀器的高科技公司。目前已成為全球知名的感測器及動態測試儀器生產廠家，在世界各地擁有龐大的銷售和服務體系。
進氣壓力感測器安裝在什麼位置？
7樓：吉林省萬通技工學校
進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
（1）壓力溫度感測器是設計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的，其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度；
（2）不允許用任何衝擊性的工具（如錘子等）將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔；
（3）不允許任何腐蝕性液體（如酸、鹼、油或潤滑液甚至水）侵入壓力感測器內部；
（4）壓力進氣孔被設計在進氣歧管內，通過乙個「o」型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內。
（5）進氣壓力溫度感測器應離節氣門體盡量遠。
8樓：甘肅萬通技工學校
進氣壓力感測器安裝在進氣歧管上端，進氣流量感測器安裝在空濾與節氣門之間，都是用來檢測發動機的進氣量的裝置。
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
進氣壓力感測器又稱map，用於d型燃油噴射系統，安裝在節氣門與進氣門之間，多安裝在進氣管上。
10樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
進氣壓力感測器的安裝位置？
11樓：
具體位置特徵：有乙個橡膠管或銅管另一頭是個鐵疙瘩，上面有兩跟線。
傳統的壓力感測器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。
靜電容量型壓力感測器：
將玻璃的固定極和矽的可動極相對而形成電容，將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣訊號。
通常高溫熔體壓力感測器的損壞都是由於其安裝位置不恰當而引起的，如果將感測器強行安裝在過小的孔或形狀不規則的孔中。
12樓：g笑九吖
進氣壓力感測器安裝在進氣管上。採用積體電路ic技術，在一塊半導體基片上形成壓力感測器、溫度補償電路和放大電路。在矽片中間從反面經異向腐蝕形成了正方形膜片，利用膜片將大氣壓力變成應力。
在膜片表面通過擴散雜質形成4個p型測量電阻，按橋式電路連線，利用壓阻效應將加在膜片上的應力變換成電阻的變化，通過橋式電路，在橋式電路的兩個端子之間以電位差的方式向外輸出。
安裝注意事項
1、不允許用任何衝擊性的工具（如錘子等）將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔；
2、不允許任何腐蝕性液體（如酸、鹼、油或潤滑液甚至水）侵入壓力感測器內部；
3、壓力進氣孔被設計在進氣歧管內，通過乙個「o」型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內。
13樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
14樓：鄭州萬通汽車學校
安裝在節氣門後端的進氣歧管上邊，3根線的比較多，有的四根線，和進氣溫度一體的
15樓：仉玉軒
1、進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
2、壓力溫度感測器是設計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的，其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度。
3、不允許用任何衝擊性的工具（如錘子等）將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔。
16樓：杭州萬通汽車學校
你好，進氣壓力感測器一般都裝在進氣歧管處，具體位子需要看車型設計而定的，希望對你有所幫助望 採納o(∩_∩)o謝謝。
17樓：西安萬通汽修學校
節氣門後方，一般在進氣總管上
汽車進氣壓力感測器的位置及作用？
18樓：西安萬通汽修學校
進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力
進氣壓力感測器的作用：進氣壓力感測器提供發動機負荷資訊和進氣溫度資訊，可以將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電訊號，發動機電子控制器根據此訊號計算基本噴油時間、噴油量和點火提前角等。
19樓：休憐杉
進氣壓力感測器的作用：進氣壓力感測器提供發動機負荷資訊和進氣溫度資訊，可以將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電訊號，發動機電子控制器根據此訊號計算基本噴油時間、噴油量和點火提前角等。具體原理如下：
進氣壓力感測器用於檢測節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出進氣歧管內的真空變化，然後再通過感知器內部電阻的改變，轉換成訊號電壓送至發動機控制單元（ecu），ecu依據此訊號電壓的大小，控制修正噴油量和點火正時角度。
進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。
（1）壓力溫度感測器是設計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的，其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度；
（2）不允許用任何衝擊性的工具（如錘子等）將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔；
（3）不允許任何腐蝕性液體（如酸、鹼、油或潤滑液甚至水）侵入壓力感測器內部；
（4）壓力進氣孔被設計在進氣歧管內，通過乙個「o」型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內。
（5）進氣壓力溫度感測器應離節氣門體盡量遠。
1、防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸；
2、防止渣滓在導管內沉積；
3、測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉澱積渣。
4、測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，並且變送器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
5、導壓管應安裝在溫度波動小的地方；
6、測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩衝管（盤管）等冷凝器，不應使變送器的工作溫度超過極限。
7、冬季發生冰凍時，按裝在室外的變送器必需採取防凍措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導至感測器損壞。
8、測量液體壓力時，變送器的安裝位置應避免液體的衝擊（水錘現象），以免感測器過壓損壞。
9、接線時，將電纜穿過防水接頭（附件）或繞性管並擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。
20樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽車進氣壓力感測器。一般在節氣門後端，大多與進氣溫度感測器在一塊。希望我的回答能夠對你有所幫助。
j6350進氣壓力感測器在那，汽車進氣壓力感測器在哪裡
在進氣岐管上，節氣門後面點，靠近水溫感測器的地方。希望可以幫助你。這車是江鈴發動機，五菱之光車吧？ 安徽萬通高階技工學校 1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉...
進氣壓力感測器的安裝位置，進氣歧管壓力感測器安裝在什麼位置
北京萬通汽車學校 一大多數車輛安裝在進氣歧管上，二本田車輛安裝在節氣門閥體上，三個別車型利用根真空管連線，在進氣歧管上 安徽萬通高階技工學校 1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 ...
進氣壓力感測器壞了有什麼故障現象
星願下的期盼 進氣感測器壞掉的表現 1.車的進氣感測器壞掉就打不著了。2.車不好打著，就算打著車也會讓行駛速度不穩定，加起油來無力。ecu的工作基礎是冷卻液溫度感測器 進氣壓力感測器 曲軸位置感測器這三個零件。如果進氣感測器壞了，ecu就失去了進氣量的資料或者統計得不太準確，因此會出現故障 拓展資料...