1樓：匿名使用者
怕影響發動機效能最好還是換品質更好的全合成機油。我車子也就十萬左右，二保開始買的gt機油換，換完動力提升和靜音效果都比礦物質機油好太多，車子非常好開。再者，我買的pao機油是15000公里才需要換，比礦物質機油5000公里換至少省了兩次更換的錢和時間。
長期使用礦物質機油，很容易損傷發動機，經常花錢維修更不划算。
2樓：匿名使用者
在外面買機油或者在汽修廠換機油的大都是假貨。換機油後汽車在行駛中，出現抖動明顯，加速不正常等，這種情況一般都是加到了假機油。連續檢視幾天，才想起加了機油後的第二天就開始抖動了，最後把機油換了，抖動明顯的問題就解決了。
加了假機油後車主而沒及時瞭解愛車狀況的會對發動機造成很大傷害，不到一年半載發動機基本大修嚴重的直接報廢。因為假機油對發動機部件會嚴重磨損，產生油泥，時間一長，先是抖動，再到異響，然後動力下降，最後熄火掛掉。所以車主一定注意自己的愛車是不是加到假機油是很有必要更換機油前要多觀察，如果車主平時去4s店保養的就不必擔心，4s現在不敢弄假貨，但大多車主都感覺4s貴而自己去店裡買機油到汽修店換或者直接去汽修廠換的就一定要小心了，太多假貨，自己去了3間配件店去看機油，先看美孚，殼牌，本田專用油，3間都看瓶子就知道假貨。
要是看了油品更不用說了。瓶蓋真的，瓶子假的也有，防偽碼真的，瓶子假的都有。辨別油品顏色是最好的方法，深色到深黑可以斷定是假機油。
汽車機油怎麼換，一直使用原廠機油是不是會更好一些？
3樓：樂觀的甄易文
原廠機油品質比較差，最好不要繼續使用原廠機油，最好還是用pao機油，我一直用的gt魔力紅機油，pao基礎油很穩用了它之後，明顯感覺比用的原廠機油踩油門更加輕盈，駕駛起來很是舒服，發動機這邊的聲音也比以前小多了。
4樓：匿名使用者
要是用原廠的礦物質機油強行跑10000公里肯定是會傷發動機的，以前在4s店保養的時候也是覺得換機油太頻繁保養費吃不消，主要原廠機油用著動力也不好。所以就自己保養換了gt魔力紅，到12000公里再換完全沒有問題，動力也更好。
汽車機油多久換一次，換下來的機油可以二次在利用嗎？
5樓：石家莊萬通汽車學校
車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要專案，那麼多久一次算是定期？如果細說起來，發動機油的更換標準有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。
一種是根據發動機油的使用效能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較準確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換週期，即使是廠家的使用手冊標註的更換時間或里程也只是個大概數。
因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的週期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。
6樓：雲南萬通汽車學校
很多朋友們，對於多久要換一次機油，聽到過很多說法，有說5000公里的、有說10000公里的，也有說三個月、半年換一次的。我們去4s店問、問身邊朋友、還有到網上查，說法都不一樣，到底聽誰的？
機油相對於汽車，就如同血液相對於人體一樣，發動機就是汽車的心臟。發動機工作中，活塞運動會產生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在發動機中的溫度會高達600℃，同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。
發動機在這個極端惡劣的環境下工作，機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用，保障發動機的正常運轉，延長發動機的壽命。所以機油對於發動機正常運轉和延長使用壽命的作用是非常重要的。
但機油不像血液有自我淨化作用，時間一長，機油會夾雜各種廢物，需要放出來，所以要更換新的機油。很多人告訴我們5000公里換一次或者半年換一次機油，這兩個指標，哪個先到就先按哪個。
比如，我們5000公里到了，哪怕只開了兩個月，也要去做保養。如果半年到了，哪怕只開了3000公里，也還是要去做保養的
有時我們會從身邊的老司機們口中聽說的時間和公里數，會高於這兩個。因為廠家定的這個保養時間，常常會考慮到各種複雜的氣候、不同的駕駛習慣，還有複雜的路況，所以他們定出來的這個就相對比較保守。
我們有些朋友就會有一種糾結，想儘可能把機油充分利用，換早了，感覺會浪費。換晚了，又害怕對車子發動機不好。我只能說，你可真是個合格的經濟適用男，嫁給你過日子是再適合不過的呀。
如果4s店，給出相對保守的換機油時間，有些人就會認為，“他們是不是要賺我錢呀”等等。
在這裡建議大家，新買的車子，首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，這第一鍋油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害更大，早些做保養把它們“放”出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。
那麼我們反過來再說一說，他們到底是怎麼定這個5000公里，這個演算法是怎麼算的。在解釋這個5000公里之前呢，請各位呢先忘掉這個5000公里這個數字。我們的發動機的保養是按照實際的運轉時間或者叫安全運轉壽命來進行計算的。
也就是說，機油加到發動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發動機就在運轉，就會有機油進入發動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發動機也在計算運轉時間。
我們加進發動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發動機的運轉時間也不同。
像咱們普通的礦物油，一般情況下它的運轉時間是100小時，而全合成的機油，***一些，運轉時間是礦物質油的一倍，是200小時。我們按照平均時速來算一下，如果是在城市開車的話，平均時速30公里/小時，再乘以100小時的話，就是3000公里，30公里/小時乘以 200小時的話就是 6000公里。當然，如果路況好一點，平均速度能開到60公里/小時，那一次機油就可以開到6000公里到 12000公里了。
所以，路況對換機油的影響還是很大的。
像如果在我們的“首堵”北京，紅綠燈和堵車非常多的的情況下，汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於10km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。有可能你的車子開1000公里就要去換機油了。還有些城市的風沙、霧霾這些不是特別好的天氣比較多，也會降低我們的車子的行駛里程，不清潔的空氣進入發動機和油混合一起燃燒，燃燒不充分，產生的廢物增多，機油的清潔負擔就會增大。
這些就屬於非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。
這種情況下，為了保障我們發動機更長的壽命，我建議大家把機油更換里程縮短20%-30%，這個是參照保養手冊和購買的機油本身給的建議。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常執行。
普通礦物沒提前到3500-4000公里換一換；
半合成機油提前到5500-6000公里換一換；
全合成機油則提前到7500-8000公里換一換。
那我們開的路況、環境到底是什麼樣子的呢，還得需要我們自己來判斷。
7樓：斜陽紫煙
一般是5000－75000公里或半年換一次。廢機油中含有大量雜質所以沒有二次利用價值。
不同的車及廠家更換機油的時間及里程不同。有人建議15000千米換機油。
8樓：狗與假友丶
你好，車輛上次更換機油，剩餘的機油可以二次使用的，沒有任何問題，因為機油正常情況下的質保期是在兩年左右
9樓：
多久換一次機油，要根據你的車況，路況和不同的機油等各種因素決定，我建議你正常情況下五千公里更換一次就可以，勤換機油沒壞處，對發動機有很好的保護作用，換下來的機油各種效能已經不好了，不能再用了。
10樓：
機油的保養週期：礦物油是5000公里或半年、半合成機油是7500公里或**個月、全合成機油是10000公里或一年，先到為準；
換下來的機油是要被國家指定的部門**做廢物處理的。
11樓：靜丫頭
二手的車子，不太確定你的車子本身的行駛里程數以及在買回來時機油有無換過。一般機油都是5000-10000km換一次，或者1年換一次。
在換機油的時候必須把機油濾清器一併換掉，選擇正規渠道大品牌的機油濾清器可以更好的保護你的車子。我用的品牌是馬勒。
換下來的機油不可以二次利用，因為換下來的機油除了有雜質的問題，還有機油使用一段時間h之後是會變質的，這也是及時沒有開到里程數，但是到一定的時間也需要把機油更換掉的原因。
12樓：匿名使用者
本田飛度換機油的週期根據你使用的機油類別來決定的，不同的機油更換週期不一樣，礦物質的機油比較短，5000公里，且優質還差，影響動力，最好還是用好一些全合成的機油比較好，我自己的車使用的是好的pao全合成機油，油質很好，是德國進口的gt機油，它的更換週期是15000公里了，算是機油中的超長待機了，並且動力也很不錯，機油效能衰減時間也在1w公里之後。你講的機油能否二次利用，答案是否定的，換下來的機油本來就很髒，再次利用只會傷害發動機，換下來的廢機油一般被油販子收購走。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
具體看要車輛使用的機油型別。
一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。
一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。
一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。
一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。
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