1樓：sky哦賣噶
天籟和帕薩特相比個人認為還是天籟好一些，天籟在維修保養成本還有質量可靠性方面相對更有優勢一些。
2樓：**鑽戒
用帕薩特有點虧，帕薩特拿下來最少20w左右，既然跑滴滴常年上路的車，最主要就是省油。在省油方面日系車做的最好，便宜的有卡羅拉，b級的有雅閣，都是非常不錯的車型，這兩款還都有混動款，油耗甚至能達到3-4個百公里。
3樓：石家店
你瘋啦。計程車一天才掙個200多的樣子，還是燒氣的，你燒油的話你能掙幾個錢。
4樓：獨狼
不合適應該是太累了
所以您還是兼職做做 ，要不您就做全了
累點 找個好的地方，有些地方量不大 還是不行的。
5樓：
不划算，你跑一單扣掉平台抽點、油費、折舊等等的出車成本，其實真正到手沒多少錢。油價一直在漲，汽油車現在跑滴滴其實沒有優勢，這也是為什麼路上一堆雙擎跟純電在跑快車，油錢在出車成本中佔了很大一塊。另外專車的費用雖然更高，但其實單量不多，主流的還是以快車居多，滴滴現在已經過了培育期，補貼越來越少，以前滴滴好賺是因為有補貼，出車成本也沒現在這麼高。
6樓：滴滴巡查組
建議直接去滴滴車主俱樂部，先搞乙個專車帳號，或者要簽合同，註明一下不是專車帳號就不買車
7樓：匿名使用者
只跑滴滴不划算，專車可以的。
8樓：砸串連孤紉
我也有相同的想法，我是有一台帕薩特，反正沒事也想跑個滴滴！不知道有錢賺還是沒錢賺？
9樓：匿名使用者
公升專車是有要求的，買什麼車跑滴滴其實無所謂，主要還是要省油，省下來的油錢就是你自己的錢
10樓：
不划算。專職我不敢說，應為我是間接性的跑過。乙個月可能就跑個幾十單的樣子。根本沒錢賺。純粹就是拿自己車的損耗換點錢，勸你想清楚
11樓：旖旎亂語
帕薩特已經可以註冊專車了，滴滴專車的要求是：駛員年齡在 20－55歲之間； 持有效駕照，駕齡在一年以上 ； 車型不低於 城市計程車的，即裸車不低於 8萬元； 近1年內無 酒後駕駛，危險駕駛，吊銷駕照的記錄；
其實要說划算不划算，這個要因人而定，因區域而定，我們這邊很多網約車還是很好跑的，滴滴專車司機都是用的帕薩特、邁騰、標誌408等車型，一般司機每天跑夠500元就不再跑了，當然也有的繼續跑，總的來說還是不錯的
12樓：海賊王第三方
想法很好，但不要入滴滴！你可以多接一線城市的中心繁華城區裡客戶，並且拉攏。
1、你是不是沒聽過去年開始的滴滴保險情況，你註冊了滴滴以後，因為車輛資訊問題，發生意外保險公司是不會賠償的！你可以自己查。
2、專車也不是你想跑就能跑的。要經過嚴格的審核之後才能跑。專車硬性要求就是要求司機在4.99星平分以上。
3、網友：（1.8t帕薩特）本人今天體驗4.
8小時.下午4點到8點多高峰時段.一共5單.
流水126元.滴滴大概拿走20%約25元.毛利100元.
大概100公里油耗50.不算時間成本和車損收入50元!天那!
我還是來深圳10幾年的熟手.這怎麼活呀!滴滴司機賺錢不可能吧！
我也只好放棄這個無聊的想法了!
讓我們以一輛十五萬的裸車為例，來簡單的算一下。
一般私家車，購買五年後殘值只剩一半，按照每年行駛兩萬公里計算，每公里車款折舊為0.75元，考慮購置稅折算則為0.86元。
這個價位的車，排量通常為1.6到1.8，城市行駛百公里油耗約為8公升，按照每公升6.
8元計算，每公里油費約為0.54元。十萬公里的保養費用約為12000元，每公里折算為0.
12元。加入專車，每年最低保險費用為交強險，三十萬三者險以及車上乘員險，平攤到兩萬公里大約為每公里0.1元。
以上費用均按照較低水平計算，每公里的成本加起來是1.6元。
未補貼的情況下，以北京為例，人民優步和滴滴快車的每公里車費是1.5元，每分鐘時長費0.25元，如果考慮城市平均時速三十公里，則每公里時長費收入0.
5元，一共2元，平台抽成百分之二十，司機到手收入1.6元每公里。是的，你沒看錯，你白幹了。
如果你的車每年公里數不到兩萬，如果你不是一單接一單而是中間有空駛，如果你交通違章，如果你的車價高於十五萬，你一定虧本的。另外，行車走馬三分險，在路上開車時間越久，出事故的機率越大，這種成本難以量化。
有的同志說，滴滴和優步都有補貼活動啊，目前不抽成還有各種獎勵，我們不掙乘客的錢，掙打車軟體的錢啊。我說同志你圖樣圖森破啊，你覺得他們的補貼會持續多久呢，你覺得他們會一直讓你掙這個補貼麼。o2o公司補貼行為你覺得健康麼，一分錢洗車，一塊錢按摩，上門送餐減餐費，打車券……有本事你把補貼停掉試試，使用者（包括乘客和司機）跑得比賊還快。
哦對了，私家車參加以贏利為目的道路運輸經營活動，目前在中國是非法的，在這條法律被修改之前，這一點沒什麼可討論的。
如果自己花20萬買一輛新車去跑滴滴，划算嗎？
13樓：科技罐子
買輛20萬的車跑滴滴，有搞頭嗎？老司機：別再繼續被「壓榨」了
14樓：遠巨集
不划算。
如果拿20萬的車去跑滴滴，就算是月流水一萬五，那是很不划算的。正常來講流水一萬五，那麼扣掉油費之後也就是8000塊錢的收入。看起來這收入快近萬很高了，但是這還只是毛利潤而已，還是扣掉各種成本的。
折舊也是不得不忽視的乙個問題。正常十萬塊的車子，乙個月的折舊費用就是1000塊這樣，而如果20萬的車子，那就需要2000塊的折舊，更加不要談好車的保養跟維持費用更加高的問題。
所以說用20萬的車子去跑網約車，真的不太划算的，因為同樣是跑快車，這油費還更加高，但是車費卻都是一樣的。如今很多的專職司機更是直接買五六萬塊錢的車子去跑滴滴，你還拿20萬的車子去折騰，是不划算的。
15樓：
如果說專門買一輛20萬的車去跑滴滴，其實很不掙錢，而且不划算，還有就是如果說想跑滴滴的話，可以買一輛便宜點的車。
滴滴作為共享出行領域的乙個著名品牌，在上市之後通過一系列的補貼政策，吸引了大批的司機加入，也獲得了巨大的市場份額。後來隨著不斷的融資，滴滴的市值也不斷的增加，現在滴滴基本占領了國內共享出行的半壁江山，幾乎沒有其他的人可以與滴滴相抗衡；
這也導致了滴滴一家獨大，後來滴滴改變策略，取消了對於司機的補貼，而相反地提高了司機佣金的抽成，這也導致很多的滴滴司機的收入減少。
16樓：八卦小小強
滴滴作為共享出行領域的乙個著名品牌，在上市之後通過一系列的補貼政策，吸引了大批的司機加入，也獲得了巨大的市場份額。後來隨著不斷的融資，滴滴的市值也不斷的增加，現在滴滴基本占領了國內共享出行的半壁江山，幾乎沒有其他的人可以與滴滴相抗衡，這也導致了滴滴一家獨大，後來滴滴改變策略，取消了對於司機的補貼，而相反的提高了司機佣金的抽成，這也導致很多的滴滴司機的收入減少。如果說專門買一輛20萬的車去跑滴滴，其實很不掙錢，而且不划算，還有就是如果說想跑滴滴的話，可以買一輛便宜點的車。
現在跑滴滴根本不掙錢。滴滴上線之後，由於前期的補貼政策，所以很多司機加入到滴滴司機的行列，成為了全職或者兼職的司機，但是隨著滴滴業務市場的不斷擴充套件，現在基本占領了大部分的市場，所以他也改變策略，開始逐漸提高抽成，很多司機抱怨，現在跑滴滴根本掙不到錢，因為滴滴平台的抽成很高。如果說兼職跑滴滴的話，有時候可能還不夠油錢，根本是入不敷出。
所以說不是專職的滴滴司機掙錢是很少的。
如果專門買一輛新車跑滴滴不划算。買輛新車去跑滴滴其實是很不划算的，因為滴滴也和計程車一樣需要一直在路上跑，然後進行接單。他的投入比例和回報是不成正比的，專門買一輛新車可能成本非常高。
而且投入的時間和精力對於自己的收入來說，是非常不符合的，很多的滴滴司機都是用二手車或者是舊車，去利用空閒的時間去跑滴滴，這樣可以補貼一些加油的費用。如果說跑得好的話，也可能對自己買車的成本會是進行適當的收回。因為滴滴現在平台抽成很高，所以很多司機的收益都在減少，所以如果專門買輛新車去跑滴滴非常的划不來。
可以買一輛便宜的車。買輛便宜的車跑滴滴其實也是可以的。滴滴現在有普通的，還有優享的，優享的可能對車的要求比較高一點兒，然後單價也高一點。
但是如果說買一輛20萬的車，去專門的跑滴滴可能也是不會比普通的車收入高多少，現在很多人都比較省錢，普通車和優享車時間一樣，肯定選普通車，滴滴現在的抽成比例非常高，這對於廣大的滴滴司機來說是乙個非常不好的政策。基本每天花大量的時間去為乘客提供服務，但是最後大部分的錢都被滴滴抽走了。如果說想短時間的收回買車的成本，那買一輛普通的車其實也是可以的。
那樣投入的錢也很少，也可以在短時間內收回成本。
17樓：黑馬狼劍客
說真的20萬，不如做生意。如果非買不可，可以註冊個帳號，閒的時候出來跑跑。要說專門買跑滴滴，就太不合適了，建議仔細考慮，不要操之過急。
18樓：儒雅的願望寶寶
非常划不來，本人在惠州開了幾天滴滴就沒有興趣了。一天跑10小時以上，最多一天428，油費都200，自己算還剩幾個錢，再說了你專職跑滴滴就要辦雙證，車強制8年報廢，不辦風險很大。
19樓：鄭慧東律師
非常不划算，其實大多數跑滴滴的車子大概價值不過十來萬的樣子，你跑20萬的車子的話，油耗還有車子的維修費都不划算。
20樓：綠色亞運
跑多久了，落地25萬+凱美瑞想賺點零花錢，實在沒機會認識美女了，跑滴滴能扣到女不
21樓：春惜桖
起步價也太低了，縣城電單車起步價十塊，的士也是，滴滴還要放空跑接單，的士順便還可以拉客，滴滴車拉不了順路客，希望平台考慮一下**問題。
22樓：淼玲少年
瘋了吧？我的小賽歐下來五萬五，綜合六個油，只去小油站加五塊左右的油，跑的剛夠零花的，二十萬的車是不是太作賤自己了？
23樓：匿名使用者
不划算。現在跑滴滴要辦雙證，辦了雙證車子就和計程車一樣了，每年還要交錢，車險，車子保養，還有違規，搞個幾年車子都快報廢了還不如去打工
24樓：
我是一名滴滴專車司機花了20多萬買了一輛車跑了3年了，車到現在還沒有回本錢，每天早起晚歸，搞得腰痠背痛。頸椎炎，肩周炎，長久坐著。烙下病根兒。
每天給孫子一樣服務每乙個客人。有一點不是就投訴，真是太辛苦了。真的是後悔莫及呀！
切記切記！
25樓：努力一天是兩天
划算，我買了輛新卡羅拉從出台政策開始跑，沒**，每天跑八小時，流水平均400。
26樓：王子
一台車，乙個人，還高風險，你自己算一下一月賺10000才算保本，人還累死，關鍵是乙個月很難賺一萬，只有大點的城市看好不好做點
27樓：呼延依風
劃不划算可算帳。二十萬八年報廢，一年二萬五，一天八十，保險每年六千，一天二十，油費每天跑三百公里，一百五十，保養每月一次，每次600公一天3o，人工每天150，一共是430元，一線二線城市估計沒問題，別的城市恐怕是賺不到錢的。這還是在安全的情況下。
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