1樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
2樓：
在一千五到兩千轉時沒有明顯的加速感,一般增壓機就在這個轉速間開始工作,跑高速如果加速無力也有可能增壓機的問題
3樓：弭笑卉
所有的渦輪增壓車，增壓器損壞，其現象基本都是動力下降。一般不會出現車沒法開的現象，而且增壓器一般不會突然壞掉，是乙個緩慢的，漸進式的損壞過程。
渦輪由發動機廢氣驅動，發動機一啟動基本就在工作，但低轉速時由於發動機排量有限無法提供有效的增壓效果。一般的渦輪增壓器其在發動機2000轉左右會達到最大增壓效果，但不是說2000轉才開始起作用。如果渦輪軸承磨損，或潤滑機油碳化，就會造成渦輪轉速下降，從而影響增壓效果。
帕薩特渦輪增壓器壞了的表現
4樓：山東萬通汽車學院
渦輪增加損壞會給我們帶來很多煩惱，主要表現有一下幾點：1、如果是渦輪自身損壞，伴隨的現象往往是有異常的聲音，尤其是空加油的聲音最為明顯；2、可能會出現燒機油的現象（看尾氣顏色即可，會有藍色氣體），因為渦輪屬於高轉速運動原件，同時需要機油的潤滑；3最重要的一點，發動機動力下降，之所以渦輪增壓發動機動力好，就是增加了進氣量，渦輪增壓損壞會大大影響動力性。
帕薩特的渦輪增壓器壞了，如果繼續開的話，對發動機會有影響嗎？
5樓：翁順桐映寒
一、本身設計的是1.8t的機器
壓縮比等都是按照有渦輪來設計的，所以渦輪壞了一定要換，說的再直白一點，換個二手的趕緊賣了都行，別這麼抗著，否則損失更大。
二、大眾帕薩特（passat）是一種由水冷發動機帶動的前輪驅動轎車。passat本意是一股季風的名字，每年均勻而穩定地從大西洋南部吹向赤道方向，堅持而執著，恆久不變。和它的名字一樣，幾乎所有帕薩特（passat）的水滴狀的外形都讓人感覺到無與倫比的流暢。
自從2023年首次面市以來，在歐洲取得了巨大成功。2023年生產的全新帕薩特更是風靡世界。經歷6代的發展，全球銷量已高達1130萬輛。
2023年設計的第五代帕薩特b5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產品，將中級轎車的價值提公升到前所未有的高度。上海大眾汽車****在2023年將帕薩特b5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以的帕薩特b5轎車為原型，根據中國使用者對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。
2023年投放市場的第五代帕薩特b6，2023年，中國版的帕薩特b6在中國一汽-大眾汽車****投產的稱為邁騰。
6樓：陳mc樂園
對發動機影響不大 但會出現提速慢 動力不足 耗油提高。
所有的渦輪增壓車，增壓器損壞，其現象基本都是動力下降。一般不會出現車沒法開的現象，而且增壓器一般不會突然壞掉，是乙個緩慢的，漸進式的損壞過程。
渦輪由發動機廢氣驅動，發動機一啟動基本就在工作，但低轉速時由於發動機排量有限無法提供有效的增壓效果。一般的渦輪增壓器其在發動機2000轉左右會達到最大增壓效果，但不是說2000轉才開始起作用。如果渦輪軸承磨損，或潤滑機油碳化，就會造成渦輪轉速下降，從而影響增壓效果。
怎樣判斷帕薩特渦輪增壓器壞了
7樓：凱阿卡
首先分為影響效能和不影響效能兩方面
不影響效能的如增壓器喘振等造成的異響等，這個就不用說了吧。影響效能的就、你就看加速是否有力，一般增壓器在發動機轉速達到1600轉左右就開始介入工作了，此時如果感覺加速無力的話，有可能增壓器就出現問題了。
帕薩特b5 1.8t渦輪增壓器常見故障有哪些?
8樓：5溜溜達達
中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養維護、曲軸箱正常通風等。潤滑系統沒有充足的機油**，比如油壓不夠、管道堵塞。
通常增壓發動機的曲軸箱強制通風系統的pcv 閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風過來的氣體也會經過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風中含有機油，尤其當機油加註量過多時。
曲軸箱通風中的機油含量會增多，當經過中冷器時，由於冷卻及截面積變化的緣故，通風系統中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統沒有影響。
及時對車輛進行保養，通常要求空濾、機油、機濾的更換里程不能長於汽車保養間隔里程。在使用環境不良的情況下，更換里程應該相應的縮短。尤其是不能忽視空氣濾清器的保養，當空濾上積聚大量灰塵後，會堵塞空濾器，渦輪增壓器空氣入口處負壓增加，在低轉速時，機油更容易被吸出。
對該車做了基本檢查之後，筆者與車主驅車進行路試檢查，該車怠速運轉正常，尾氣無雜色，市區行駛加速正常。當車速增至110 km/h後，加速出現動力不足，發動機轉速及車速提公升較慢，無離合器打滑現象。與車主描述故障現象相吻合。
9樓：來自喵星的貓
帕薩特b5 1.8t渦輪增壓器常見故障有：
1、發動機起動困難
發動機在工作時，燃油及進氣系統受汽油中的雜質影響，會附著在噴油器針閥、燃燒室、進排氣門及氣門座口並形成積炭。此時發動機就會出現上述情形，嚴重時發動機將出現無法起動等現象。因此，低標號燃油和劣質燃油對帕薩特b5 1.
8t有嚴重的損害作用。遇到這個問題，可進行免拆清洗處理，因為在清洗噴油嘴同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。
2、正時齒帶容易斷
帕薩特b5正時傳動機構使用壽命較短，這是大家公認的，一般壽命在6萬至8萬公里。如果未按規定更換正時皮帶及漲緊器，這些零件老化後，必然會出現傳動機構損壞，造成活塞頂壞氣門。多數情況下都能使發動機總成報廢，因為只有發動機運轉特別是高速運轉時正時皮帶才容易斷。
每行駛6萬公里更換一次正時傳動元件。更換時必須檢查水幫浦，必要時一起更換。
3、epc燈時常點亮
出現這種情況是比較正常的，因為帕薩特1.8t發動機的節氣門為全電子式。由於空氣質素原因，節氣門的截流閥處會有許多汙垢，當汙垢太多時，發動機會出現啟動時游車或偶爾熄火及油耗增高病症。
出現上述故障時，解決的方法應到修理廠清洗節氣門。清洗後通過電腦設定可以達到正常工況。
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你好，建議您檢查一下油底殼是否有漏油現象，或者是機油壓力幫浦有問題，希望能幫助你 您好，您需要再次讓修理工幫您檢查一下是不是活塞環裝反了，很有可能活塞環裝反，導致大量燒機油，或者是氣門油封質量有問題，密封不好，建議您返回那家店，讓他們重新檢查一下。希望我的回答能幫助到您 汽車問題，問汽車大師。4s店...