1樓：year德古拉
有如下幾個辦法來檢查水箱是否堵塞：
一、先找一個安全的地方把車停下，但不要馬上熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
二、怠速一段時間後看看汽車下方是否漏水的地方。
三、等到水溫表指標降到適溫位置後，在關掉引擎。
四、一般來說發動機水溫偏高，排除水泵、節溫器、電子風扇的問題的話就是水箱了，還有就是水箱外面堵了也有可能，這些都沒問題就是水箱裡堵了。
2樓：開心
有如下辦法：
一、找一個安全的地方停車，但不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
二、一段時間後再看汽車下方是否漏水。
三、等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
四、用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
3樓：遊戲娛樂大家
很難確定，只能找專業人士來修理
步驟1- 開始
首先，確定引擎冷車。高熱引擎表示在水箱內充滿極高壓力的高溫冷卻液-且在開啟水箱蓋時可能會燙傷。冷水亦會損壞高熱引擎。
步驟2- 清潔水箱
開啟並穩固地固定引擎蓋以避免意外滑落。然後，使用耐隆刷子和肥皂水溫和地擦除收集在水箱格柵上的死蟲和碎片。確定依水箱散熱片方向擦洗而非逆向，因為金屬易碎且容易彎曲變形。
一旦格柵已清潔，從格柵上方軟管引導一溫和水流，以確定所有的碎片已完全清除。
雖然每二年才沖洗您的水箱一次，但每12,000英里左右清潔水箱格柵則是不錯的主意。
步驟3- 放置排水盤
適當排放廢冷卻液是非常重要的。冷卻液高度有毒，但具有一種吸引孩子和動物的甜味。不得無人看管下洩放，且不得洩放在地上。
請確定您不會將排水盤使用於任何廚房目的-用完即丟棄的排水盤是最理想的。排水盤亦應夠小，以便輕易地放入您車輛底下。
一旦您找到適當的排水盤，將其滑入您車輛底下，並將中心對正水箱排水閥(亦稱為排水塞)
步驟4- 檢查水箱蓋
水箱蓋系作為水箱的蓋子，密封和加壓水箱裡面的冷卻液，使引擎保持冷卻。冷卻液壓力視引擎不同而變，且壓力額定值標示在蓋子本身頂端。
一水箱蓋包含一彈簧線圈，伸展在頂端寬平金屬和底端較小密封橡皮之間。彈簧和密封橡皮之間的張力是使蓋子能夠保持壓力的關鍵，因此，如果能夠容易壓縮兩者，表示水箱蓋磨損且應該更換。更換水箱蓋的另一種現象是密封橡皮出現任何鏽蝕或乾燥。
一般而言，至少每二年應該更換水箱蓋，因此，當沖洗水箱，您可將其當成例行公事的一部分。請謹記，不同水箱蓋具有不同壓力額定值，因此務必儲存額定值在您車輛記錄裡。
步驟5- 檢查扣夾和軟管
下一步驟是檢查水箱橡皮管和扣夾。具有二條軟管: 位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液迴圈引擎。
水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在您沖洗引擎之前，請先檢查它們。這樣，如果您發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生鏽，您可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果您發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。
步驟6- 洩放舊冷卻液
水箱排水閥(或排水塞)應該具有使其容易開啟的把手。只要旋鬆扭塞(請穿上工作手套-冷卻液有毒)，並讓冷卻液流入您在步驟4放在您車輛底下的排水盤。已經排放所有冷卻液之後，裝回扭塞，並耐舊冷卻液裝入您已準備在旁邊的可密封容器內。
然後將排水盤放回排水塞下方。
步驟7- 沖洗水箱
現在您已準備好執行實際沖洗! 只要帶著您的花圃軟管，將噴嘴插入水箱裝水口，且讓它流到全滿。然後開啟扭塞，並讓水排放至排水盤內。
重覆直到水流變為乾淨，並確定將沖洗過程所有用過的水裝入可密封的容器內，如同您處置舊冷卻液一樣。於此時，您應視需要更換任何磨損的扣夾和軟管。
步驟8- 新增冷卻液
理想的冷卻液是由50百分率防凍劑和50百分率水混合組成。應使用蒸餾水，因為自來水裡的礦物質會改變冷卻液的性質，並會使其無法適當運作。您可預先將成分在一乾淨容器內混合或直接注入它們。
大多數水箱約可裝入二加侖冷卻液，因此，很容易判斷您需要的使用量。
步驟9- 排放冷卻系統內的空氣
最後，需要將停留在冷卻系統中的空氣排放出來。在開啟水箱蓋的狀況下(避免壓力積聚)，起動您的引擎並讓它運轉約15分鐘。然後開啟您的加熱器，並轉至高溫。
這會迴圈冷卻液並讓其中任何截留的空氣消散。一旦排除空氣，其所佔據的空間會不見了，留下小量冷卻液空間，現在便能新增冷卻液。然而，請小心，從水箱釋放的空氣會冒出來且相當高溫。
接著裝回水箱蓋，並使用一塊碎布擦拭任何過多的冷卻液。
步驟10- 清潔和丟棄
檢查扭塞是否有任何洩漏或溢位，丟棄碎布、舊扣夾和軟管以及用完即可丟棄的排水盤。現在您幾乎已經完成。適當地處置舊冷卻液就像處置廢機油般重要。
再一次，舊冷卻液的味道和顏色特別吸引小孩，因此，請勿讓它無人看管。
4樓：奧湘機械
在不拆開水箱的情況下無法正確判斷小汽車水箱是否堵塞。
水箱堵塞解決辦法：
步驟一：
立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：
經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：
等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
步驟四：
用溼毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
5樓：匿名使用者
一般來說發動機水溫偏高，排除水泵、節溫器、電子風扇的問題的話就是水箱了，還有就是水箱外面堵了也有可能，這些都沒問題就是水箱裡堵了。
6樓：
你能找到汽車的水泵嗎，把誰泵的進水橡膠管拆掉，然後開啟水箱加水的蓋子，向裡面加水就是水箱沒有堵的話，水會從你拆掉的水泵處漏出來的通過漏的水量你在判斷一下是否堵塞或是堵的程度。一般堵掉的話可以用水箱清洗液按配比加入水箱然後發動汽車跑一下反覆的洗幾遍在用清水衝就可以了，然後加入防凍液，順便說一下防凍液不只是防凍，還有防沸，防腐蝕，防鏽，不要買到假的，防凍液可是比機油貴哦！希望對你有幫助。
汽車水箱堵塞會有什麼現象？水還會迴圈嗎？怎麼判斷水溫高是水箱堵塞引起的？
7樓：
影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力。
水不會再迴圈。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再迴圈，水箱漏水。
汽車水箱堵塞產生後果：
1、冷卻液不能再散熱器（水箱）和發動機之間有效迴圈，降低散熱器的散熱效能。
2、散熱器散熱效能降低，促使發動機溫度迅速升高。
3、發動機溫度迅速升高後，如果還強行行駛，發動機將拉缸。
4、發動機拉缸後就只有叫救援維修了。
如果水箱有輕微堵塞，就應及時清理水箱，防止更壞的情況發生。
8樓：匿名使用者
汽車水箱堵塞產生的現象：會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
水不會再迴圈。
判斷水溫高是水箱堵塞引起的依據：冷卻液的不再迴圈，水箱漏水。
汽車水溫高的判斷與檢修方法：
在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。
如此反覆，此係正常。
【現象-1】水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。
（1）原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。
（2）解決方案：更換或安裝節溫器。
【現象-2】引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。
（1）原因：節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。
（2）解決方案：更換節溫器。
【現象-3】水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。
（1）原因：風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
（2）解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
【現象-4】水泵頁輪不工作。
（1）原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。近年來許多廠家採用塑料水泵(如大眾邁騰) 或塑料葉輪水泵(如帕薩特) ，此類水泵容易產生葉輪與軸脫開空轉失去泵水功能故障。
這需要更專業的知識才能判斷出來的。
（2）解決方案：卸開上水管與水箱介面，短時間啟動發動機，如上水管有大量冷卻液噴出，則水泵葉輪未壞。
未開冷氣時水溫正常，開啟冷氣後水溫偏高
先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、雙速風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象如下所示：
（1）風扇不能以高轉速執行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
（2）由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
（3）由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升。如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。現象如下所示：
（1）水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要及時維修。桑塔納易有此現象。
（2）低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。可能是水泵皮帶鬆或者風扇矽油離合器故障。
平時行車水溫正常，跑高速時水溫升高至水溫表紅線，這種情況是水箱部分阻塞的現象，應清洗水箱散熱管片。
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