1樓：富貴尼桑小象拔
凱美瑞機油增多絕大部分是2.5混動版本，一小部分是2.0汽油版本，現在這個問題已經大規模爆發，目前廣豐還沒有做出迴應，。
目前車質網上凱美瑞機油增多的投訴非常多，而車主的訴求也非常統一明確：要求廠家召回。
不過從以往的經驗來看，一汽豐田一旦技術調查完畢之後會啟動召回程式，廣豐會在一汽豐田召回後跟進。
2年前本田機油增多時間從爆發到最後召回前後大概2個月左右，相信這次豐田在315這個歌關鍵的時間點出現這種大規模產品缺陷問題，廠家會盡快召回，盡最大程度減少**壓力。
發動機溫度較低情況下，噴到缸壁汽油並不會完全燃燒，一部分液態的汽油會順著活塞環與缸壁的縫隙（汽油比機油稀，滲透力強）流到曲軸箱內，與機油混合。這也是直噴發動機難以避免的現象，尤其在低溫環境中表現明顯。因此本田1.
5t發動機機油增多問題難以解決，而且發動機已經成型，沒有辦法在結構上做出大的改動。畢竟開發一款發動機需要幾年的時間，這種情況下只能頂著頭皮上了！雅閣等採用的改進後1.
5t發動機，也只是圍繞著發動機快速升溫做文章，只能改善、並不能從源頭上解決問題。
長安新75機油門解決了嗎，長安75機油增多的問題解決了嗎
我惜情愛 長安新75機油門事件是一個設計缺陷，不好解決的問題，只能召回重新處理掉。3月2日上午10時許，長安汽車按照約定公佈了cs75機油異常增多的處理方式 向國家質檢總局備案了召回計劃，宣佈自2018年3月2日起，召回2016年7月26日 含 至2018年2月24日 含 期間生產的部分cs75汽車...
各位車主，凱美瑞怎麼看機油尺
你好車輛冷態時將車輛停至平地，將機油尺取出，機油量應該位於機油尺上下刻線之間。每款車都是有機油尺的，拉出來看一下，只要保持在上下兩天線中間就可以了，要在發動機冷卻狀態下看才準確。你好，這冷車狀態落車子處於平地，抽出機油標尺，在兩線之間就可以。你好，這個需要在冷車狀態下檢查機油尺正常機油量在兩線之間就...
機油增多是「正常現象」，為何本田 現代鬧出大問題
看過十代雅閣上搭載的本田第二代1.5t發動機，受 機油門 波及的車主們會陷入深深的憂傷 一代目 1.5t誤我！二代目 發動機有何隱情？下文會有交代 本田1.5t發動機的 機油門 還在持續發酵，現代又跳出來搶c位。全新途勝的1.6t發動機也由於 機油增多 召回，但車主們對召回效果怨聲四起，現代也因此惹...