1樓：super光
摩托車泛指燃油的兩輪機動車
電動摩托車的說法其實不正確 只是因為有些電動車造型很像摩托車中的踏板車 所以稱其“電動摩托車”比較形象
電動自行車也就是那些比較像自行車的電動車了你說的輕便摩托車是指助力車
採用和摩托車大體一樣的設計結構 只是發動機排量在50cc一下 大多是48cc
這種助力車雖然是燒油的 但不屬於機動車範疇 不需要駕駛證 甚至不掛牌也沒人管你（助力車按要求需要掛藍牌 50以上的是黃牌）
2樓：匿名使用者
1、普通摩托車和輕便摩托車都是燒油的，而電動車是充電的。
2、兩種摩托車都歸交警管理，車子都需要上黃牌（也有個別城市是藍牌），駕駛人都需要考取駕照；而電動車目前還算是“自行車”，不需要駕照。
3、普通兩輪摩托車用e照，輕摩用f照，e可以開f，但f不能開e。
4、普摩有檔位（類似小汽車手動檔，一般是四個檔），馬力大，一般個頭也大一些；而輕摩不用換檔（類似汽車自動檔），馬力小（發動機規定不許超過50cc），操作要簡單很多，點火以後的操作跟電動車差不多。
3樓：西安馬新成
輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術引數和效能介於電動自行車和摩托車之間。輕便摩托車,無論採用何種驅動方式，其最大設計車速不大於50km/h的摩托車，且：
如使用內燃機，其排量不大於50ml；需需懸掛藍牌，駕駛證是f證。摩托車則排量大與50ml，需要懸掛黃牌、使用e證駕駛。e證可以駕駛輕便摩托車。
4樓：果豪郭軒秀
感覺是醉翁之意不在酒，是為了控制摩托車的數量來控制交通情況
5樓：程炫宋修平
排量在50以下的是輕便摩托。排量在50以上的是普通摩托。輕便摩托後座不能載人，普通摩托後座可以載人。
6樓：蓋風林映雪
輕便摩托車就是50cc以下的，目前快遞用的比較多，屬於灰色地帶，早晚要取締
7樓：鹿同泰麗
簡單來說是排量，50cc以下是輕便摩托車，可以上藍牌子（**便宜，藍色京a4萬左右）超過50cc的摩托屬於普通兩輪摩托車，需要上黃牌（馬路邊可見）
8樓：短不過是善變餓
你好，我吧知道的告知你，簡單的說輕便摩托車是指排氣量小於49cc（也就是平時說的50摩托車）的摩托車，即所謂的助力車，它需要上藍牌，要有f駕照才能駕駛，而大於這個排量的就屬兩輪摩托車，需要上黃牌，需要e駕照才能駕駛，但e照也能駕駛輕便摩托車，f照不能駕駛普通兩輪摩托車。希望以上可以幫助到你謝謝！
9樓：摩修師阿文哥
普通摩托車屬於重型摩托車（125cc排量以上的車）
輕便摩托車指（110cc排量以下的車）當然100cc排量以下60cc排量以上的車. 50cc排量以下的車均為助力車。
10樓：愛潛水的
沒什麼區別都是就是排練的多大小班了嗎
二輪摩托車與輕便摩托車有什麼區別？
11樓：蛙家居
二輪摩托車，最常見的摩托車種類， 指裝有兩個車輪的摩托車；輕便摩托車,是指發動機汽缸工作容積不超過五十毫升、最大設計車速不超過五十公里/小時，只供單人乘騎的摩托車。
一、凡內燃機裝置、排氣量50毫升以下、時速不大於50公里／小時的兩、三輪摩托車（輕便）和最高設計車速大於20公里／小時的電驅動二輪車，且屬於國家機動車登記目錄產品範圍的，由交警相關部門按法規辦理登記上牌手續，其他任何單位部門不得予以登記發牌。
二、對《道路交通安全法》第119條規定，“雖有動力裝置，但最高設計時速（不超過20公里／小時）、空車重量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車”等可由當地派出所辦理非機動車牌證。
三、如車主購買的輕便摩托車雖屬於機動車，但產品型號不是國家公告目錄產品的，應屬非法產品，請不要購買。否則，交警部門不予上牌。
普通摩托車和輕便摩托車
12樓：super光
摩托車泛指燃油的兩輪機動車
電動摩托車的說法其實不正確 只是因為有些電動車造型很像摩托車中的踏板車 所以稱其“電動摩托車”比較形象
電動自行車也就是那些比較像自行車的電動車了你說的輕便摩托車是指助力車
採用和摩托車大體一樣的設計結構 只是發動機排量在50cc一下 大多是48cc
這種助力車雖然是燒油的 但不屬於機動車範疇 不需要駕駛證 甚至不掛牌也沒人管你（助力車按要求需要掛藍牌 50以上的是黃牌）
13樓：謝立成
普通摩托車與輕便摩托車的區別在於排量在50以下（包括50）的車量屬於輕便摩托車
14樓：摩修師阿文哥
普通摩托車屬於重型摩托車（125cc排量以上的車）
輕便摩托車指（110cc排量以下的車）當然100cc排量以下60cc排量以上的車. 50cc排量以下的車均為助力車。
15樓：枚又夏橋樂
小排量的車要小到什麼程度？32cc的？還是48cc的。
先說32cc的，32排量的車現在比較少，技術不成熟，我見過的32cc的都是無級變速的，的感覺耗油偏高都要超48的耗油了，現在比較多的是新陵牌的。設計時速六十碼，實際能開到八十碼，動力方面還可以載八十公斤（不算騎車的）的東西上橋稍微費力。
48cc的車的牌子就比較多了，最好選擇品牌車，建設雅馬哈，錢江等等，大部分都是四級變速還是比較省油的，設計最高時速八十，買的時候最好買品牌車不要買雜牌車，因為新車的時候不會相差太多等用兩年雜牌車很費油還愛壞
16樓：匿名使用者
1、普通摩托車和輕便摩托車都是燒油的，而電動車是充電的。
2、兩種摩托車都歸交警管理，車子都需要上黃牌（也有個別城市是藍牌），駕駛人都需要考取駕照；而電動車目前還算是“自行車”，不需要駕照。
3、普通兩輪摩托車用e照，輕摩用f照，e可以開f，但f不能開e。
4、普摩有檔位（類似小汽車手動檔，一般是四個檔），馬力大，一般個頭也大一些；而輕摩不用換檔（類似汽車自動檔），馬力小（發動機規定不許超過50cc），操作要簡單很多，點火以後的操作跟電動車差不多。
什麼是輕便摩托車
17樓：禿頭美少女
輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術引數和效能介於電動自行車和摩托車之間，且屬於70週歲以上人員可以駕駛的摩托車。
輕便摩托車結構簡單，重量輕，易駕駛。發動機多采用二衝程汽油機。二衝程汽油機結構簡單,重量輕,升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用於輕便摩托車。
但是二衝程汽油機也有低速扭矩小、汙染環境等缺點，尚有待克服。
輕便摩托車的優點
1、摩托車佔道單位面積相對汽車而言要小很多；
2、無論在狹窄的街道或田間小道都能穿梭自由、行停兩便；
3、百公里也就用2到4升低標號汽油；
4、排放標準雖低於現在絕大多數小汽車，但若以單位每公里尾氣排放量來考量，則當然是摩托的尾氣排放總量要少得多。
5、據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低汙染，油耗也可以節省42%。
18樓：快娛星星
輕便摩托車,是指發動機汽缸工作容積不超過五十毫升、最大設計車速不超過五十公里/小時，只供單人乘騎的摩托車。
電動摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，目前釋出的電動摩托車標準，僅僅是電驅動摩托車關於電動部分的補充。作為一個合格的電動摩托車，除了要滿足關於電動摩托車的標準，還必須滿足作為普通機動車的標準和法律法規等要求。
準駕車型：輕便摩托車
駕照代號：f
申請年齡：18-70歲
準駕的車型：發動機排量小於等於50ml，最大設計車速小於等於50km/h的摩托車。
準駕的其他車型：只能駕駛f，無其他準駕車型每年體檢：60週歲以下不需要
考試車輛的要求：由省級公安機關交通管理部門負責制定。
19樓：風一樣的男子
輕便摩托車：是指最大設計車速小於等於50km/h，且若使用發動機驅動，發動機氣缸總排量小於等於50ml的只供單人乘騎的摩托車。要求機動車駕照是f。
20樓：匿名使用者
實際排量小於50cc的摩托車，型號上會有q字母，嚴格來說也是需要辦理摩托車駕駛證的
21樓：本人非好人
女式那種，有掛檔無離合的
22樓：金山金米
我就買了輛.48.跑不快.當電車騎吧
購買電單車，購買電單車
建議買cg125款式的車，車身不高，對各種路面的通過性比較好，全鏈盒不怕泥水，載重也還可以 3個人沒問題 在4000以下。樣式如圖，牌子根據你當地的摩托經銷商自己定，這種車的技術比較成熟，一般沒什麼問題。推薦豪爵，國內同行業銷量連續六年第一，125 2 小尾架 rmb4550 125 2g 大尾架 ...
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