1樓：匿名使用者
電單車特技技巧！
原地轉向
原地轉向技術實際上與利用油門加速轉向的技術是一樣的。只是原地轉向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。中原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用電單車自身的重量自然傾斜，乙隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。
另一腳踏在腳踏桿上，膝部緊靠車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。中原地轉向技術的掌握在實際生活中的應用是很大的，特別是在較擁擠的地方停車後，又想迅速離去，原地轉向是最好的方法。
抬後輪抬後輪與抬前輪一樣，也是駕駛越野電單車的基本技巧之一，不過較易掌握。抬後輪在表演方面的作用恐怕是獨一無二的，其他方面的作用本人一時還無法考證，望各位摩友多多指教。抬後輪的動作最好是選在摩擦力很大的瀝青路面上完成，其次是塑膠跑道路面，最次是水泥路面。
其他路面上除非有了一定技術之後，否則最好不要練習。中初習者對電單車的要求是前制動應是液壓盤式，否則很難一下將前輪鎖死。技術熟練後則可以是鼓式前制動。
值得注意的是：前輪鎖死，危險性很大，最恰當的運用制動是不將車輪鎖死。中抬後輪前，應使電單車保持一定的車速，並保持直線行駛，雙膝夾緊車身，使人車一體，抓前製動手把，使前輪鎖死，雙手用力握住手把，身體前傾，重心前移。
電單車就會因慣性、前避震的收縮和人身體的配合多重作用而將後輪抬起。 抬起後，應審時度勢鬆開前制動，這樣不會因車速過快而整車前翻。 特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛。
跳躍跳躍的動作在比賽中是司空見慣的，其技巧發展的潛力也很大。當然，也應看到，並非跳得最高的人跑得最快。跳得高，可以做一些高難度的動作，表演性更強一些。
中在向起跳點逼近時，身體採取半站立姿勢；保持適當加速，如果全力加速，則可能因車速過快而發生危險；當到達最佳起跳點時，一下加大油門，同時將手把往身前拉；這時人車騰空，在空中時雙膝緊夾住車身，油門回歸原位，腰部前移，全身放鬆，隨時準備吸收著地時的衝擊力；著地時讓後輪先著地，前輪跟著著地，這樣才能讓前後輪共同吸收猛烈的衝擊力。如果前輪先著地或未讓前輪分散衝擊力，則都可能使車子失去平衡。:?中這是單峰跳躍的乙個基本動作，還有雙峰、多峰跳躍，跳躍技術有差別，因為著地點不同，這就要求車手在空中適當調整姿勢，以前後輪共同分擔來自地面的衝擊力和有利於著地後迅速加速為原則。
中在練習時，必須從小跳台練起，找到感覺後，再增加高度。中抬前輪
抬前輪是駕駛越野電單車最基本的技巧之一，可以這樣認為：如果你不會抬前輪，說明你還未跨入會玩越野電單車的門檻。也許這種說法不科學，但事實上很多人都這麼認為。
所以這項技巧的掌握對於愛好者來說，至關重要。我們不應抱著吸引人們的目光而掌握它，而應知道掌握它對我們的實際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、岩石、台階、橫木等障礙的技巧。
具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。中利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體盡量前傾，使前叉因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前叉伸展時的**力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。
中利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的範圍內，最後迅速鬆開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。 練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野電單車了。
所以初學者練習首選有較大加速度的車型。中前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時電單車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。
中職業選手-超導的運距離翹頭經驗
1、別怕摔，別怕摔著人，也別怕對車有損壞，否則放不開手腳，練不出來。
2、翹頭時的車速一定要快，不能原地翹頭，最少要20km/h。
3、翹頭時站立駕駛。
技術不到的人千萬不要去學去做!珍惜自己的生命!
2樓：匿名使用者
有些人覺得好玩 有些人就覺得不好玩 很費勁又傷車
不過很酷 在別人眼裡有種了不起的感覺
本人會原地轉和抬頭 翹尾沒試過 前碟剎帶abs的 玩不起
關於電單車特技
3樓：匿名使用者
平衡。輪子轉起來會有了力，而且很大，你如果騎電單車騎的越快拐彎時就會越費勁，這就是輪子帶出的力，不伏把騎自行車都玩過吧！摩托不伏把更簡單，他們即便是站在車上都能控制車的方向。
練出來的都是
4樓：
正所謂台上一分鐘台下十年功，摩托特技也不例外，車手們不知摔過多少跤，多少車，而且是有生命危險的，（你搜尋電單車特技事故）核心嗎信念＋表現慾＋天賦＋挑戰極限
5樓：☆網▲客
滑板玩過沒，玩玩滑板你就會知道
電單車特技難學嗎?
6樓：匿名使用者
先從小車開始玩，記得存錢要護具，沒有錢要裝備保護自己，那就要份保險吧，摔車的時候多少有點保障。
7樓：匿名使用者
你講`緊`系`**車啊```
8樓：匿名使用者
特別好學 一學就會
如何玩電單車的特技，練好電單車
9樓：
聽我一句話，兄弟，想耍電單車都得先從自行車練起，比如持續俏頭騎行，不下車左右甩尾，高速右急轉彎，甚至是單前輪貼地騎行（這個難度大，我覺得沒必要練），這些都是基礎，要是能把自行車耍好了，練電單車自然事半功倍，先從自行車上找感覺是必須的。這些玩通了上了電單車只要注意配合油門很快就能練成，尤其是俏頭騎行之類的。
10樓：匿名使用者
這個問題~~~很難全面的回答~~~但是首先~~我建議你花幾十一百塊~~買套護具先~~畢竟存在危險性~
我想想看有沒有類似這方面的文章~~畢竟那麼多東西~要打字說出來~~真的太為難我了~~
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建議買cg125款式的車，車身不高，對各種路面的通過性比較好，全鏈盒不怕泥水，載重也還可以 3個人沒問題 在4000以下。樣式如圖，牌子根據你當地的摩托經銷商自己定，這種車的技術比較成熟，一般沒什麼問題。推薦豪爵，國內同行業銷量連續六年第一，125 2 小尾架 rmb4550 125 2g 大尾架 ...