1樓：湖南萬通汽車學校
平時車輛一定要做好保養。在開車之前，一定要仔細檢查車輛各個部件，一定要做好安全檢查。車輛的機油不要加得太滿，如果太滿容易漏油，也就容易燒機油。
車輛在行駛的過程中，每隔一段時間，應當要在允許停車的地方注意檢查，以便防止出現燒機油的事情發生車輛行駛的時候，盡量少用高速、超高速行駛，因為車輛的速度過快，容易導致車輛部分零部件溫度公升高，從而容易發生燒機油的事情。即使出現燒機油的事情發生，一定要冷靜處理，要第一時間進行滅火處理，並立即停車，車上的人要及時撤離到安全的地方。然後再進行報警處理
2樓：甘肅萬通技工學校
判斷大眾速騰是否燒機油的方法
1排氣管內很黑
先將排氣管內壁擦拭乾淨，過一周時間再次擦拭，如果發現排氣管內很黑，就表示車輛有燒機油的現象。
2早晨冷車啟動時冒藍煙
早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，乙個人啟動車輛，另乙個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以後才會出現。
3大油門時冒藍煙
當車輛急加速或原地轟油門時出現冒藍煙現象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經比較嚴重了，應盡快維修。
4機油注入口冒藍煙
如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此症狀已經到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫，以免造成更大的損傷。
汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。盡可能選擇品質好的機油，老舊車輛可適當選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質機油，改用全合成機油後也容易出現密封不嚴的情況。
勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現象。
3樓：曾罕裙吶
最簡單也是最省錢的辦法就是用機油續命，隨車帶機油就可以了，我的速騰燒機油兩年多了，都是隨車帶著高品質的gt機油，自身不產生積碳的，自然就不會影響到車子效能了，都用了一年多了，現在車子開起來跟之前不燒機油的時候差不多。之前也為了徹底解決燒機油的問題去大修過一次，結果修完跑了不到乙個月又開始了，只能是打水漂了，機油反正都是要用的，為什麼不用些好呢，既能處理這個燒機油的問題，又能提公升車子效能。
4樓：匿名使用者
堅持加發動機保護劑，摩聖
大眾速騰燒機油怎麼解決最簡單？
5樓：樓富貴劉女
現在速騰出現燒機油現象還是比較普遍的，能完全解決的辦法也就只有大修了，但是很麻煩，而且**不低，根本就不值得，還不如用機油續著呢。我現在用的是德國gt魔力紅，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提公升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。
大眾汽車燒機油如何解決？
6樓：胡侃汽車
10w以內哪款車安全係數高？胡老師推薦這款，買車更安心
7樓：汪汪汪汪汪
方法如下：
使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。車易安建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議，保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第7位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
8樓：陶陶劇場
德系車為什麼燒機油？這2個設計很坑人，選車時要謹慎！
9樓：越叫鶴擦
大眾燒機油是由於發動機裡面的零部件出現問題，導致機油進入燃燒室燃燒損耗掉了，基本上都是因為油氣分離器分離油氣不徹底，油封老化損壞或者是活塞環磨損嚴重。徹底解決的辦法就是發動機大修了，更換出問題的零部件就可以了，不過大修費用不低，時間也長，不到萬不得已最好不做，我車子燒機油也快一年了，現在都是用進口的gt模式機油，續著的，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會什麼積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時可以很好的潤滑保護發動機，動力不會受到什麼影響，我車雖然現在還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，跟不燒機油的時候差不多。
10樓：
燒機油確實和油品有一定的關係，但是這個說不上是主要原因。
燒機油的核心原因：
1.積碳過多，國內油品和路況很容易產生積碳，2.積碳導致活塞環卡住，失去刮油效能，回油孔堵住，導致機油無法正常回到曲軸箱
3.缸壁與活塞直接的磨損，間隙過大
4.油封的腐蝕老化，氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化問題這4個是汽車燒機油的核心原因，還有一些別的原因，只要解決了這4個主要的原因就可以解決燒機油的問題，可以使用德國瑪蒂的產品解決這個問題，不用拆修，對車沒有任何的損傷，省時，省力，省錢。
大眾汽車燒機油如何處理？
11樓：汪汪汪汪汪
方法如下：
使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。車易安建議使用車易安搜尋引擎建議的機油粘度標準來做保養。
活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。如果你的車沒有受過損傷，這基本會發生在7年以後，車易安建議定期檢查車輛發動機情況。
機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。車易安建議，保養還是需要去專業的汽車維修服務商家。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第7位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「vw」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2023年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2023年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售****、一汽－大眾汽車****、上海大眾汽車****決定自2023年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2023年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
12樓：別娜愛閒
大眾車絕大部分都燒機油，這是他的通病。如果車子的發動機機械部分（四配套）沒有毛病，機油缺失就補一下。
13樓：雲綺琴糜笑
如果使用後沒有任何改善，那麼就需要拆下汽缸蓋更換氣門油封了，一般情況都是氣門油封的故障；發動機蓋滲漏機油，應該是由於氣門室蓋墊密封效能下降導致的，更換新的氣門室蓋密封墊就可以解決了，使用年限超過兩年的愛麗舍車型，都會出現滲漏的故障。
14樓：匿名使用者
燒機油的情況根據燒機油的嚴重程度有不同的解決辦法：
1.如果是燒機油不嚴重的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。
2.如果燒機油嚴重，明顯能感覺到機油消耗，建議去專業維修店 進行發動機大修。
因為大眾車燒機油是普遍現象，所以大眾車主應該學會如何看機油尺，如上圖所示，機油到這個位置就應該新增了。
燒機油的官方解釋：
由於德系車的氣缸壁呈網狀，在活塞做功（點火爆燃）下行時就將網孔「小油庫」中殘留的機油燒掉了。
針對大眾燒機油，目前國內基本上除了大修沒有其他解決辦法，而且大眾燒機油是普遍現象，所以，建議購買大眾的車主，後備箱常備原廠機油，機油燈報警後隨時新增。
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