1樓：匿名使用者
本身發動機聲音就比一般的車大，放心吧都是這樣，啟動怠速是也是！跑起來就好多了！希望能幫到您！有什麼問題在聯絡幫您！
2樓：匿名使用者
你好 我和你有同樣的經歷 這噪音發生在1800轉 車子換擋的過程中 我理解應該是發動機功率和變速箱匹配的問題 當然關鍵是發動機的排量小 不是事 忍了吧
3樓：磊涵燕
您好！問下您是跑到多少的時候感覺噪音很大呢？
霸道本身車身比較大，但是發動機是2.7排量的，是4缸的車子，不是v6發動機，再就是suv本身是車架式車身，車身跟車架是分開的。這樣跑起來多少會把聲音傳遞到駕駛室。
是正常的！中東版的霸道備胎在後備箱上很漂亮！彩條也比國產的4000要好看！
4樓：匿名使用者
你好朋友，你提的中東版的2700多少錢啊，能告訴我嗎？我也正看好此車了
5樓：
1.燃油質量差——更換燃
2.冷卻水溫過低——檢查節溫器，必要時更換3.配氣或供油定時不對——檢查並修復調整
4.噴油嘴霧化不良——檢查並修復調整
5.噴油幫浦油量過大——檢查並調整
6.減振器損壞——檢查有否損壞，鏈結螺栓情況，更換損壞件7.氣門漏氣或調整不當——拆建氣門，調整
8.齒輪間隙過大或齒斷裂——檢查並更換損壞件9.缸套或活塞磨損或拉缸——檢查並修復或更換10.推桿彎曲或斷裂——更換
11.活塞環斷裂或磨損——檢查或更換損壞件12.軸瓦磨損過大——檢查並更換軸瓦
13.曲軸止推間隙過大——更換止推片
14.主軸瓦不同軸心——檢查並修復
15.曲軸從動件主軸不同軸心——檢查安裝支架螺栓，修復16.部件磨損大，要大修——檢查里程數確定大修17.
增壓器喘振——消除壓力機氣道汙塞及排氣道的積炭18.增壓器密封環燒結——更換總成
19.增壓器軸承損壞，轉動件與固定件碰擦——更換總成20.增壓器渦輪或壓氣葉輪進入異物——更換總成。
2014中東版普拉多2700車毛病多麼
6樓：孤舟遠影
中東版配置普遍偏高，你的意思是和**中規霸道比較？那同等**肯定是中東版高。
中東版的是日本純進口專門針對中東的路況和氣候在部分細節上專門設計的,國產4.0是日本中國部針對中國的市場和特點在中國製造的.這就是本質上的區別.
細節上的卻別就多了.反正機會都沒神馬差別看你自己比較了,中東版唯一的缺點就是不能享受保修政策.維修上只有在個別外觀材料上不是很好找。
中東版豐田霸道2700與中規霸道2700都是原裝進口。從外形上看最主要的區別是豐田2700中規版是底置備胎，而豐田2700中東版車輛備胎後置，越野車就要有越野車的範兒，中規版的車型外形更有越野車的氣質。質量管理標準和工藝標準不同地域會有所差別，根據各國路況和油品和環保要求的不同，像懸掛的高低和軟硬可能也不一樣，還有發動機調校，最大功率和扭矩還有怠速發動機轉速可能都不一樣，中東版的車輛越野性可能要超過中規版。
中東地區沙漠多，越野性差了是吃不開的。
中東版的2700和中規的很多零件都是通用的。普拉多2700中東版相比中規版，沒有保修手冊的，保修也就前兩年罷了，前兩年只要大件不出問題就行了。一般新車前幾年都不會有什麼問題的，保不保其實差別不大。
國產兩年保修期後，壞了一樣要自己給錢，再說pardo的維修也不貴。
中東版有前大燈清洗而中規版卻沒有。內飾方面，中東版為桃木方向盤，中規版的是真皮。中東標配冰箱而中規版需要高配才有。並且豐田2700中東版車輛的空調更好用。
如何判斷是進口普拉多2700中東版
中東版的車型是廠家針對中東地區的氣候環境等作出設計的，比如中東版沒有真皮座椅，都是絨布的，因為那邊一年四季都是高溫季節。比如他們的機油只能負20多度執行，國產的可以負50多度。等等。地域的氣候不一樣。車輛作出一些小的調整。中東版的價效比高點。配置會高一點點。建議還是買國產的。中東版普拉多2700中規...
2019款豐田普拉多2700中東版是不是有VXL和TXL
權威認證 進口豐田 普拉多 官方指導售價 車型 售價 萬元 2.7l mt 五座版 43.9 2.7l at 五座版標準版 45.1 2.7l at 七座版豪華版 48.9 2014款的普拉多增強了其前臉的整體化改造，更好地體現了豐田新一代的設計語言。進氣格柵與大燈在整體風格上連為一體，並且大燈與進...
普拉多中東版跟中規版哪一款更好，中東版普拉多和中規版有什麼區別，那個好？
進口車市網 中東版的更好，用18款霸道2700來舉例 18款中東版霸道依舊是全時四驅，但是18款國產霸道改為分時四驅，下面介紹一下全時四驅和分時四驅的區別！18款中東版霸道的四驅，有 差速器，差速鎖 18款國產版霸道的四驅，無 差速器，前後軸硬連線，效果上等效於18款中東版霸道四驅中鎖鎖死的情況，但...