怎樣識別摩托車機油泵是否正常，怎麼識別摩托車機油泵壞了

1樓：匿名使用者

起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。

預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，併發出訊號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。

握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要儘量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩定。

1．2換檔：摩托車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。

因此，要儘量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。

摩托車行駛中，發動機動力不足（如上坡）或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。

由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。

1．3停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時均力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統；在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開，再剎住。

2樓：l愛嗷

最簡單的方法拔出油管開啟電門鎖油泵噴油就是正常的。用萬用表檢查油泵電阻是否正常0.2-0.

3歐母、噴油嘴13.4-14.2歐母。

用12v電瓶對應正負極短時間連線檢查油泵反正，切記長時間短接油泵會燒

3樓：匿名使用者

是因為機油泵堵塞導致的請教師傅怎麼識別的機油泵的工作是否正常

4樓：踏雪尋熊不捉魚

判斷摩托車的機油泵是否正常，可以通過油道檢查的方式來判斷。

一般的摩托車，在氣缸頭上大多會有一個檢查螺絲，它下面會有一個銅墊來與其他螺絲區分。在起動發動機後，用扳手鬆開這個螺絲，如果這時機油從螺絲處流出來，就說明機油泵正常。

如果該發動機沒有這個螺絲或找不到，也可以拆下氣缸頭蓋或是氣門蓋，在起動發動機後機油會明顯湧出或噴出，也能說明機油泵是正常的。

如果起動後幾秒鐘內沒有機油出現，說明機油泵或油道有問題，應立即停機檢修。

5樓：匿名使用者

先起動引擎看看有沒有白煙就知道了

怎麼識別摩托車機油泵壞了

6樓：姜妍在路上

摩托車油泵一般壞不了，機油泵的齒輪可能會壞因為是塑料的，如果齒輪壞了發動機轉速錶會不動了，因為轉速錶感應在機油泵的齒輪上

7樓：辰宇摩托車電器

拆開缸蓋或者氣門蓋，啟動摩托車輕微加大油門，機油泵正常工作就會往外噴油，如果是噴油特別小或者沒有機油出來，就很可能是機油泵壞了（當然也不排除機油太髒堵塞油路了）

怎麼判斷125摩托車機油泵是否工作？

8樓：踏雪尋熊不捉魚

125摩托車在缸頭蓋、發動機右箱等處有檢查螺絲，起動發動機，擰鬆檢查螺絲，幾秒鐘就會有機油湧出，這就說明機油泵正常工作，濾網、濾芯和油道也沒有堵塞。125摩托車很多種，油道檢查螺絲的位置也不一樣，有的車拆下氣門蓋或缸頭蓋，再起動發動機檢查也可以。

9樓：澤皖琛利

？機油上不來？是否油路鬥塞