1樓：西安萬通汽修學校
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由於未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）：
1、油管路
a、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。
b、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；
c、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
2、進氣或怠速控制
a、步進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
b、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。
3、分火線
分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。
建議：更換原廠分火線。
4、散熱
表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同於混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。
5、點火（分電器、點火線圈等）
a、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度以排除故障。
b、錯亂：有可能由於分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。
6、分電器故障
分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）
7、火花塞
現象：由於火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 。
8、各類感測器：曲軸、凸輪軸等感測器。讀取資料流。再行判斷。
具體以實際車型檢測結果為準。發現問題，及時解決。確保車輛無故障執行。
2樓：匿名使用者
應該是排氣管裡有積水，沒事
怠速時，感覺排氣管有突突突聲音，正常嗎
3樓：默默她狠傷
不正常。怠速時，排氣管突突聲的原因有：
1、排氣管損壞：由於發動機排氣排出的是高溫高壓的廢氣，同時還夾雜著些許回火**。所以必須通過排氣管對其進行消音和淨化，如果當排氣管出現損壞（缺口）的話，那麼便會有廢氣從缺口中噴出，從而造成突突聲。
2、發動機缺缸：上文提及，車用發動機之所以沒有摩托車那般間歇性的突突聲，是由於多缸發動機（汽車發動機多為四缸）的各缸排氣過程都是相互銜接的。而一旦發動機某一汽缸停止做工的話，那麼各缸的排氣銜接將會被打破，同時造成排氣管的突突聲。
不管是何種原因造成的排氣管突突聲異響，都直接表明車輛出現了異常。如果是排氣管損壞，那麼不僅會對對環境造成噪音汙染，同時如果排出的廢氣未經三元催化淨化的話，還會極大的影響生態環境。
如果是發動機缺缸，那麼不僅對發動機的正常運轉造成極大的影響，同時未經完全燃燒的廢氣排出同樣也會嚴重汙染空氣。
4樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
5樓：途虎話養車
汽車怠速不穩常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥洩漏
當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準
控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
6樓：風生水起天地變
你好，怠速時排氣管有突突的聲音，不正常，應該去檢修一下。
7樓：蕭瑟中的寒風
突突有兩種原因，一個外部----排氣管爛了 一個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。我判斷現在你只有一個原因你的車現在有一個缸不能正常運轉。
就是擊穿的火花塞那個缸。到4s店看一下吧
8樓：未繫上弦月
不正常。
突突有兩種原因：
一個外部排氣管爛了 。
一個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。到4s店看一下吧
9樓：匿名使用者
怠速時，感覺排氣管有突突突聲音， 表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
汽車怠速時，排氣管有突突突聲音，正常嗎？
10樓：途虎話養車
汽車怠速不穩常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥洩漏
當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準
控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
11樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
12樓：未繫上弦月
不正常。
突突有兩種原因：
一個外部排氣管爛了 。
一個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。到4s店看一下吧
大眾寶來排氣管異響，大眾寶來排氣管突突響怎麼解決
13樓：雲南萬通汽車學校
導致寶來bai排氣管異響有突突響du聲，可能是由於車輛怠zhi速不穩定。
造成dao車輛怠速不穩版的原因有許多，怠權速不穩時，自然排氣管的聲音也與平時不同了。
據車型的不同，設計的不同，引起的原因有多種：
進氣：a、進氣系統洩漏、或是堵塞等可導致。
b、怠速控制部分：步進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。
c、大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
油管路：
a、阻塞、是否通暢等可導致。
b、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等;
c、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
d、軌壓異常。
寶來排氣管聲音大，突突的想，怎麼解
14樓：山東萬通汽車學院
排氣管聲音大，突突的想，怎麼解：可能是因為發動機怠速時，混合氣在燃燒室內部內不能完全燃容燒，導致的排氣管有突突地響，還有可能是因為節氣門和進氣道的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。
最好是再用內窺鏡檢查進氣門和燃燒室的積碳是否過多，希望我的回答會對您有所幫助。
15樓：雲南萬通汽車學校
消聲器裡面的管路爛了，建議你換一個消聲器就好了。
發動機怠速排氣管抖動是怎麼回事，發動機怠速時有輕微抖動是怎麼回事？
盡心的云云老師 新車怠速時抖動，這個問題很多車友都遇到過，這正常嗎？肯定是不正常的。怠速時抖動，這是汽油車的普遍現象，可能是 燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足 也可能由於火花塞故障導致點火能量不足 進氣系統漏氣或油路壓力過低 噴油器霧化不良 漏油或堵塞 怠速調整不當 怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良...
車子怠速的時候抖動，怠速時車輛抖動是什麼原因？
第一種情況，節氣門太髒。汽車在啟動後發動機處於怠速狀態，此時的空氣需要不斷的從節氣門通過到氣缸內和汽油燃燒。如果節氣門閥門過髒會減少進氣歧管的進氣量，而這個進氣量達不到正常的空燃比就會造成發動機的抖動。簡單點說就是和我們的鼻子一樣，鼻子堵住了就會呼吸不暢導致心跳加速。所以遇到節氣門過髒這種情況，到修...
暖風怠速時候不熱，暖風怠速時不熱跑起來時熱怎麼回事
你好，這種情況有可能是管路堵塞造成的，或者是缺少防凍液的原因，可以檢查看一下 絕大部份汽車暖風必須等水溫上公升後才會熱的。暖風怠速時不熱跑起來時熱怎麼回事 哇哎西西 1 節溫器常開或開得太早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部溫度很低，特別是在汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會上來，...