1樓：
model x於2023年9月上市。 特斯拉model x是特斯拉產品線中繼roadster、model s之後的第三款車型，原計劃於2023年底投產，但是，先是受產能限制，後又要為p85d讓路，model x的投產計劃被一推再推。
2樓：匿名使用者
model3預售**35萬元起市場前景會比預期好1.特斯拉開發model 3的市場是沒有問題的：作為通用型車型model 3是特斯拉發展和生存的必經之路，當然進入中國市場依然會高達四五十萬人民幣的定價，不是一般家庭所能承擔，但在美國和歐洲情況則不同，大多數歐美家庭都能夠有條件在家中提供車位架設充電裝置，隨著更多的超級充電站和換電站投入使用，即使與其他廠商相比公共設施數量較少，但是在更換電池和快速充電上更加有優勢，使用會越來越方便，能給特斯拉帶來可觀的利潤。
2.中國市場面臨充電難題：中國市場依然將會是model 3銷售後最大的難題，目前特斯拉在日本也開始銷售問題也相同，面臨的主要問題都是充電問題，中國和日本購買特斯拉的群體主要都在城市圈生活，市區人生活在高層住宅，要在家中給特斯拉充電則必須先有產權車位，對於能夠承受完整配置高達八十萬擁有別墅的model s車主基本不是問題，但是對於只能承受四五十萬車價的model 3車主可能就會成為一大部分車主的難題，加之中國各地住宅區電力設施的設計差異性，問題也已經顯現出來，即使是model s的車主的高階公寓都可能無法安裝充電裝置，那麼意味著在中國特斯拉將會非常依賴於超級充電站的鋪設，也許有人注意到了特斯拉的目的地充電計劃，還有就是往後將設計能夠用於國標的充電裝置，但這兩種方案對於有效充電幫助不大，目的地充電計劃提供的並非超級充電器而是家用的慢衝，國標充電也正在與德國商討，但估計也不是高效的快速充電標準，在現實生活中也許目的地充電會有一點用，你在銀泰百貨逛一下看個電影吃個飯也許能充兩三小時，但是在國家建設的充電站你無事可做基本不能等上幾個小時，而且幾個小時只能充很少的電量。
3.中國市場面對的售後難題：售後的問題對於特斯拉中國目前已經是重災區了，目前已經無法按時交車，直營店佈局也受制於土地審批，人員培訓等問題進展緩慢，客服也普遍不到位，如果今後更多的特斯拉將進行交付而這一問題不能有效解決的話，這將會成為特斯拉在中國最大的經營
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模型的 模 念什麼 mo還是mu
拍案三下 模型的模念m 一 模的拼音和釋義 1 模 m 1 法式，規範，標準。2 仿效。3 特指 模範 2 模 m 1 人的長相或裝束打扮的樣子。2 用壓制或澆注的方法使材料成為一定形狀的工具。二 模的部首 木 三 漢字結構 左右結構 四 造字法 形聲 模樣 模板 模具 模仿 模擬 擴充套件資料一 ...
蘋果mac ae cc渲染的時候只能輸出mov格式ctrl
一定要裝同版本的 adobe media encoder，然後在格式選擇裡，選 h.264或其他。不要用 ae 的預渲染，應該在 檔案 匯出 選擇新增到 media encoder 的佇列裡去進行渲染，否則出來的只有 mov 因為你的預設裡面沒有這些檔案，一般來說這些東西都是直接帶好的。你在本機上進...