1樓：蘭德陸虎
推薦使用普利司通冰雪專用輪胎 blizzak ws60,ws60在冰路和雪路效能上，都較原先的ws50有了進一步的提公升。
在原有發泡橡膠技術的基礎上，blizzak ws60發泡橡膠中的部分小氣泡連通在一起，形成的氣泡室能吸收更多水分，從而讓輪胎與冰面更緊密地貼合，同時在氣泡室內側還加入了一種超強抓地粒子，為輪胎提供了更強的抓地力；
另一方面，ws60的細縫花紋總長度更長，並且設計成立體結構，有效提高了花紋塊的剛性，同時也起到增大接地面積和提高摩擦力的作用。因而ws60不僅具有更出色的冰雪效能，耐用永續性也有了長足的進步。
2樓：
建議選擇 普利司通 ，畢竟品牌比橫濱好，耐磨度也不錯，而且還有泡沫髮膠技術。安全性也不錯。
3樓：絕對零度伏特加
普利司通 ，畢竟品牌比橫濱好，耐磨度也不錯，而且還有泡沫髮膠技術。安全性也不錯。
4樓：匿名使用者
公尺其林可以向您推薦一款新一代冬季胎花紋：
x-ice3 擁有第三代冬季抓地力技術，提公升了輪胎整體冰面抓地力，帶來更佳剎車及加速表現。胎塊底部獨特的水滴狀設計，加強雪地操控的穩定性。
詳細介紹請參考
普利司通和橫濱輪胎哪個好?
5樓：凜拓先生
普利司通和橫濱輪胎各有優勢，好壞得具體到花紋和尺寸，消費者應按實際需求選購。一般普利司通的輪胎比較均衡，各方面很平均沒有短板，相對耐用一些。橫濱的輪胎主打運動，現在改名叫優科豪馬了，側重乾地的抓地形和排水能力。
如果強調運動性，可以忽略胎噪的問題，希望抓地更好一些，橫濱更好一點。如果只是一般的代步，不希望有明顯的胎噪，又希望很舒適，又希望兼顧一些效能，普利司通更理想。
選購指南：
6樓：東方_龍
各有千秋，普利斯通偏向低油耗，舒適性；橫濱偏向運動效能。普利斯通品牌價值高於橫濱。
7樓：越廣英鄒月
都是日本的哇
普利司通品牌口碑好於橫濱的
但是橫濱的輪胎運用更為廣泛
橫濱輪胎和普利司通有什麼區別？
8樓：倫濛雨翁德
橫濱輪胎和普利司通沒有大的區別，只要不是南韓輪胎就可以了
9樓：漆玉英孟春
倍耐力是德國輪胎一般在市場上都是進口胎，所以同規格的的話會貴點。而相同規格的話普比橫濱貴點，效能和耐磨性也會比較好點。三種的話普利司通價效比比較高。
倍耐力大多數是一些高檔車使用。就這些。。。
10樓：九耕順海雲
倍耐力輪胎，的德國輪胎一般市場都是進口的規格，如果您的看法，交流您的觀點。同一規格，s＆p將比橫濱貴點效能，耐磨損點。這三個字普利司通的成本相對較高。
一些豪華車的倍耐力大多數。這就是全部。。。
橫濱輪胎和普利司通有什麼區別？
11樓：犬夜叉
倍耐力是德國輪胎一般在市場上都是進口胎，所以同規格的的話會貴點。而相同規格的話普比橫濱貴點，效能和耐磨性也會比較好點。三種的話普利司通價效比比較高。
倍耐力大多數是一些高檔車使用。就這些。。。
12樓：八中
橫濱輪胎和普利司通沒有大的區別，只要不是南韓輪胎就可以了 檢視原帖》
請問！255輪胎換285輪胎需要換輪轂吧
土八路大叔 255 285 是輪胎的寬度 你應該看輪轂的尺寸 例如 255 70 16 就是16的輪轂 米其林工程師 相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗 胎噪也有可能增加。輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場...
後驅車在北方需要換雪地胎嗎？換幾條
您好，後驅車最好是換雪地胎，還是能起到一定的作用的，最好是裝四條，如果你開車比較穩，可以裝後二條。建議最好是在正下雪時期在按裝，如果路面上長時間沒有雪，對於車胎磨損較大。無論是前驅還是後驅，在北方寒冷 漫長的冬季，建議只要溫度低於5度，四個輪子都換雪地胎。這要看是在北方的什麼地方，如果是在新疆地區，...
冬季有必要換雪地胎嗎？不換的話影響大嗎
冬季的路面充滿著安全的隱患，無論是冰凍溼滑還是積雪路面都給您的愛車和它的輪胎提出了特別的挑戰。當室外氣溫降低時，普通夏季輪胎的橡膠就會逐漸變硬，隨之其各項效能也會相應降低，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控效能 保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是非常必要的。所以，使用冬季輪胎 1 為...