1樓：米其林工程師**
輪胎是多項效能的有機結合體，其效能指標包括抓地性（幹、溼地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。
如果孤立的比較一項效能是毫無意義的，好的輪胎在保持特點的同時其綜合效能也較強。
從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合效能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇適合自己的輪胎花紋。
2樓：龍情熊熊
米其林正牌子的話肯定更好
3樓：米其林工程師**
在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛效能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據米其林輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。
同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。(例如：primacy lc 博悅 屬於舒適型花紋，pilot sport 3屬於運動型花紋）
輪胎是多項效能的有機結合體，其效能指標包括抓地性（幹、溼地）、轉向性、舒適性、耐磨性等。其中很多指標是互為矛盾的，如舒適性和操控性，抓地性與耐磨性等等。
如果孤立的比較一項效能是毫無意義的，好的品牌在保持特點的同時其綜合效能也較強。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合效能的同時，有的側重於舒適寧靜，有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。
另外在米其林隨你行指定零售店購買一條或以上米其林輪胎，可免費享受“24小時全國道路救援”等“兩年五大專業服務”。
橫濱輪胎真的好嗎
4樓：記其事
橫濱輪胎很分化的。如果普通車的用。沒錯最大特點就是耐磨，耐版
磨意思就是硬，權而且噪音大，這個是必然的。普通像205 215 225，都這個樣。除非高階系列。
否則真是很大噪音。好的胎都不耐磨的，你看看mc5，3st，這些很靜音的胎，那靜音代表的肯定就不耐磨了。我臺九代思域出廠就是橫濱，行了6年，都這麼耐磨。
今年換。想想如果是3st的話，最多兩年。
5樓：途虎話養車
日本橫濱橡膠株式bai會du社製造，成立於2023年總部zhi設在日本橫濱。dao該產品，2023年至今一直被內澳門格蘭披容治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車製造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標準輪胎
橫濱輪胎耐磨效果做的不錯
6樓：匿名使用者
米其林也不是很好拉`不賴磨呀`我感覺還是義大利倍耐力的不錯,日本胎還有鄧祿普也還可以的啦`總的是各有千秋吧`
7樓：
當然不是啊
橫濱輪胎的側壁都比較厚，即使受到輕微刮蹭也不會輕易破損，橫濱輪胎質地偏硬，胎噪較大，但比較耐用。不過，橫濱輪胎在冬天氣溫低的時候會比較容易打滑，需要特別注意。
8樓：匿名使用者
不錯 不過不知道你是不是買的正規貨 在日本 橫濱輪胎都是很人氣的 我的車子就是用的橫濱
9樓：匿名使用者
橫濱又叫優科豪馬，是小日本的，堅決抵制，質量一般，**又高，支援國產三角才是正途，很不錯。
10樓：匿名使用者
固特異的還可以啊很舒適
11樓：匿名使用者
橫濱 主要是 耐磨~
其實輪胎質量沒得說 一個字
好！ ~ 另外米其林 主要是 靜音 舒適專~ 比較適屬合高檔轎車 相對橫濱來說 不如其耐磨~ 看自己的 需求來挑選~ 沒有什麼是最好的 ~ 適合自己的就是最好的~ 希望能幫到你
馬牌，米其林，倍耐力，橫濱這幾個輪胎的排位怎樣？特點和優缺點是什麼？
12樓：
米其林輪胎最好，其次是馬牌，倍耐力和橫濱。
1、米其林
優點：極致的舒適性—靜音，主要是因為米其林輪胎橡膠中天然橡膠的含量比較高。形象和口碑深入人心。
缺點：輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況。
2、馬牌
優點：馬牌輪胎整體設計更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下。
缺點：**比米其林稍低一點而已。
3、倍耐力
優點：倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備。
缺點：倍耐力胎噪聲驚人。
4、橫濱
優點：整體使用還是比較偏向於耐磨。
缺點：舒適性有所欠缺。
13樓：匿名使用者
第一法國的米其林，第二德國的馬牌，第三義大利的倍耐力，第四是日本的橫濱 。米其林輪胎的柔性程度較高 。倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。
而馬牌輪胎舒適性更好。
14樓：薔薇
米其林輪胎最好，其次是馬牌，倍耐力和橫濱，米其林輪胎舒適性好、行駛靜謐性不錯 ，但耐磨性一般，馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些，制動效能不錯，耐磨性一般，倍耐力道輪胎是以抓地力和穩定性強而聞名。
15樓：陳先森侃車
莎士比亞曾經說過：“一千個觀眾的眼中有一千個哈姆雷特”，我覺得這個觀點運用到汽車輪胎領域也是一樣的道理，每個人對於每個品牌輪胎的使用感受都不盡相同，就比如米其林，很多使用過的人都覺得木米其林靜音舒適比較好，但是有些車主使用環境比較差，輪胎老是出現各種各樣的問題，這個時候他也許就會覺得米其林沒有大家所說的那麼好，這個道理適用於所有品牌的輪胎，接下來就和大家分享一下我曾經使用過或者批發過的各大品牌輪胎的優缺點。
大品牌輪胎，排名不分先後一說到大品牌輪胎，我們最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、鄧祿普以及固特異，這幾個品牌都屬於老牌的輪胎品牌，其中米其林是最為人所熟知的，不知道大家有沒有印象早期米其林進入中國市場的時候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒適性方面米其林也對得起它的宣傳，隨著其他國際品牌的湧入，米其林的優勢慢慢降低，但是對於消費者而言，我們可以獲得更多的選擇比較的機會。
1、米其林
米其林輪胎就好像手機中的iphone一樣，iphone引領者手機科技的發展，而米其林則引領著輪胎技術的革新，米其林作為一個百年企業，最大的貢獻就是2023年發明的自行車可拆卸輪胎以及2023年發明的首條車用可充氣輪胎，並在隨後的時間裡不斷的發明創新，做到了一直被模仿，卻從未被超越的地步，現在很多國產品牌輪胎的起步都是通過模仿米其林而來的。
**：**方面，米其林敢稱第二，無人敢稱第一，米其林在定價方面一直遠超同級別同型號的所有輪胎，但是由於米其林輪胎的形象和口碑實在深入人心，即使在品牌溢價如此嚴重的情況下，依然有很多消費者選擇購買米其林輪胎。
使用感受及花紋選購：其實米其林輪胎最大的特點並不需要我過多的描述，那就是極致的舒適性—靜音，主要是因為米其林輪胎橡膠中天然橡膠的含量比較高（天然橡膠負責舒適，合成橡膠負責耐磨抗老化），米其林輪胎中最走量的xm2花紋在我看來卻是“掛羊頭賣狗肉”，這款花紋是米其林追求銷量而變相降價的一款產品，很多商家都主打這個花紋，這個花紋舒適性並不是非常好，但是米其林的缺點它全都有，而真正代表米其林的應該是primacy3 st主打是安全和靜音，primacy 4主要是夏季胎，強化輪胎的排水效能和抓地效能，primacy lc 博悅主打的則是靜音和省油，primacy hp則是這個系列的最高階產品，其產品主要都是針對豪華轎車車型，pilot系列是米其林最高效能輪胎的代表，主要用於效能車和跑車上，energy系列是主打中低端車型的經濟耐用系列輪胎，latitude系列主要是suv輪胎。
缺點：米其林最大的缺點就是輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況，兩年左右的米其林表面上就會出現很多細小龜裂的情況，超過三年的米其林排水槽中橡膠會出現明顯開裂的現象。
2、倍耐力
倍耐力集團是國際米蘭足球俱樂部最大的贊助商，隨著倍耐力公司輪胎技術的發展，到2023年倍耐力才正真展示出它產品的優越性，2023年，倍耐力公司推出了“310”摩托車胎運用到搭載gilera 500引擎的bisiluri摩托車，在搭配使用倍耐力輪胎的情況下打破30多項世界紀錄，其中一項是300km/h的驚人極速。整個二十世紀五六十年代，諸如bartali、coppi和magni等著名車手都在用倍耐力的管胎，經過三年的試驗，2023年，倍耐力公司推出了自己的子午線輪胎“cinturato”，從此以後，只要是國際上知名的汽車賽事，我們都能看到倍耐力活躍的身影。
**：倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整個市場的銷售**都是遙遙領先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高階豪華跑車，**賣低了土豪們會覺得這是假貨。
缺點：倍耐力輪胎使用的最大感受就是大到無法想象的輪胎胎噪，以至於咱們在開車的時候都會質疑這些噪音是否是從輪胎上發出來的。
敲重點：倍耐力有一個比較雞賊的地方，豪華車原廠配套的倍耐力其實分為兩種，這兩者無論是型號還是花紋都完全一樣，唯一的區別就是帶ao標識的標識該輪胎屬於原廠配套，**方面要比不帶ao標識的貴50-100元，但是實際使用體驗沒有任何的區別。
3、馬牌
馬牌公司於2023年生產出全世界第一條帶花紋的輪胎，是世界上第三大輪胎製造公司，馬牌公司最出名的就是缺氣保用輪胎系列，這個系列的輪胎不像倍耐力防爆胎那樣，依靠輪胎胎側的強度實現0胎壓繼續行駛，這樣的設計最大的弊端就是輪胎使用的舒適性非常的大，而馬牌的設計則是在輪胎內側胎面部位設計獨特的軟質橡膠，當輪胎被扎破之後這些橡膠會迅速填補傷口，由於配方的獨特性，馬牌防爆胎並不會出現國產輪胎中輪胎內側橡膠因為高溫熔化產生動平衡資料的變化，同時也帶來相當舒適的使用感受。
**：從**角度對比的話，馬牌相對要低一點，但是和米其林的**也是比較接近的。
使用感受：馬牌輪胎整體設計更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是**方面卻又比米其林要好得多，很多使用過米其林和馬牌的客戶全都反映舒適性方面，馬牌做的一點都不差，並且在耐磨度方面，馬牌也比米其林要好得多。
4、橫濱輪胎，現改名優科豪馬
優科豪馬輪胎作為一個日本品牌，在進入中國市場之後，由於橫濱這個名字日本味道嚴重，受到一部分國人的抵制，後來更名為優科豪馬，這個企業的戰略很特別，它配套的都是大部分日系車，哪一款賣得火就帶動哪一個花紋的熱銷。
**：整體**中等偏上。
使用感受：優科豪馬整體使用還是比較偏向於耐磨的，使用起來舒適性有所欠缺。
結語這四個品牌對比選擇的話，我更傾向於選擇馬牌，在**有所降低的同時卻能獲得更好的舒適性，並且在安全方面，馬牌輪胎一直處於輪胎行業的前沿。
優科豪馬就是橫濱嗎，優科豪馬就是橫濱輪胎嗎？
優科豪馬是橫濱，橫濱輪胎是優科豪馬輪胎的前稱。優科豪馬輪胎，前稱為橫濱輪胎，橫濱橡膠株式會社已於2008年將其在中國的名稱正式更改為優科豪馬，也是其英文名稱yokohama的諧音。優科豪馬開發了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設計技術。該技術作為減少輪胎滾動阻力的新型環保技術 可改善車輛行駛中輪胎周邊氣...
想換輪胎，米其林好還是倍耐力好
途虎話養車 倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。倍耐力輪胎是高效能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。馬...
冬天換雪地胎橫濱輪胎和普利司通那種雪地胎好
蘭德陸虎 推薦使用普利司通冰雪專用輪胎 blizzak ws60,ws60在冰路和雪路效能上，都較原先的ws50有了進一步的提公升。在原有發泡橡膠技術的基礎上，blizzak ws60發泡橡膠中的部分小氣泡連通在一起，形成的氣泡室能吸收更多水分，從而讓輪胎與冰面更緊密地貼合，同時在氣泡室內側還加入了...