1樓：
細分解析為以下幾個步驟：
1、 心裡對檔位的位置和檔位當前所處的位置要比較熟悉，比如三擋是在空擋的上面，而二擋是在空擋的左邊。
2、 知道位置以後，接下來就是看速度。每個檔位都有速度區間，三擋是過渡檔，速度在30-35之間，二擋在20-25之間，要三擋換二擋就需要把速度降到25左右。
3、 速度達到，左腳把離合踩到底。
4、 將檔位從三擋變到空擋。掌握正確的換擋手型：五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5、 將檔位由空擋打到最左邊。
6、 將檔位由最左邊變到二擋，換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。
7、 鬆開離合，鬆開檔位操作杆，二擋行駛。不要長時間放在變速桿上，否則容易損壞變速桿。
2樓：匿名使用者
一檔起步基本是沒問題的，問題多出在百米加減檔過程中 二變三 三變四，四變三時。
首先通過油門剎車控制，升擋時候要達到要求的速度(二檔15以上、三檔30、四檔40)
降檔要降到要求的速度(三檔35以下、二檔25以下、一檔20以下)
這樣不會出現檔位長時間不匹配，掛一檔和二檔時，用手握住檔杆，除了前後推動，還要有一個向懷裡拉的方向力(你可以想象位向你的身體內側畫一個半圓)。一檔二檔互相切換不需要經過空檔位。
二檔換三檔的時候，首先要把檔摘到空檔位，然後不要握著檔杆掛檔，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔杆掛入三檔。
三檔換四檔的時候，手掌垂直向下，用掌心向後推動檔杆。
四檔換三檔的時候，把手掌垂著朝上，用掌心向前推檔杆掛入三檔。
三檔換二檔，握住檔杆摘空擋，向身體方向畫圓，掛入二檔。
整個換擋過程，要注意油離配合，也要注意手型，一檔二檔是握持檔杆， 三檔四檔是用手掌平推。
如果需要用到五檔，同理摘四檔，向右上方畫圓。
手型用好，掛檔動作標準，無往而不利。
我們練車時候一定不要低頭看檔，那如何判斷自己是不是換錯檔了?
在我們面前有個紅色的液晶顯示屏，當你掛檔完成鬆掉離合，會在上邊顯示出你掛的檔位，來作為一個對自己的判斷。換一檔如果半離合狀態則不會顯示檔位。
3樓：匿名使用者
這個需要實際操作，並且鍛鍊，自然而然的就會了，沒什麼難的。簡單來說，就是三檔歸空擋，然後到二檔，別忘了踩離合。這個不用糾結，教練回交的。
準備考科目三路考。4檔可以直接降2檔嗎？如果可以，求詳細步驟。還是要先降3檔？
4樓：活著夏夏
回答：在科目三的考試中，不可以越級升降檔， 升降檔只能一級一級的來進行。因此4擋不可回以直接降2擋，必須4擋降到
答3擋，3擋再降到2擋。
4擋降到2擋的具體操作步驟如下：
1、行駛車輛掛4擋時，這時車速在40km/h以上，如果要降到3擋，必須把車速降到38km/h以下，因為3擋規定速度範圍為15km/h到38km/h之間。因此踩剎車使車輛速度下降到38km/h以下，同時鬆油門，左腳踩離合器到底，之後右手進行4擋掛到3檔的操作，最後左腳慢慢鬆開離合器，即可。
2、然後是3擋降到2擋，2擋規定的速度是10km/h到25km/h，因此踩剎車使車輛速度降到25km/h以下，同時鬆油門，左腳踩離合器到底，之後右手進行4擋掛到3檔的操作，最後左腳慢慢鬆開離合器，即可。
5樓：匿名使用者
a1照 全科 一次來性100分 的我自路過！講解一下:
1、科三路考 升檔 必須是一級一級的升，也就是不能越級升檔！但可以越級降檔！
2、越級降檔前提是 降檔前不能先空擋(容易導致空擋滑行扣分判掛)，首先2檔待速10-25，3檔待速範圍為 15-35,4待速檔為 25-50。所以4檔是可以越級降2檔的；先踩剎車，車速為 30~35左右，踩下離合器到底 同時踩下剎車，觀察車速到25左右快往下時掛2檔即可。
。綜合以上 待速分析 降檔必須是 指定 速度才可以保證車輛平穩降檔而不熄火。
分析知識點升降擋如下:
3、升檔是 10碼以上升2檔，20以上升3檔，30以上升4檔，40以上升5檔。而降檔則是 同樣的碼速降同檔，例如:50降5檔，40降4檔，30降3檔 依次……
6樓：匿名使用者
檔位升級
來需要一級一級的升，一擋升源二bai
檔，二檔升三檔。du。。不可以越級升zhi檔。
減擋可以越級減dao擋，四檔可以直接減到二檔。步驟：先踩剎車，讓車速降低到你所需要掛的檔位，如果需要掛二檔，那就使車速降到20km/h一下，然後踩離合器，換二檔。
減速換擋。
7樓：小西湖
你們教練是幹毛的。連這些步驟都教不會你。去退學費
科目三1檔換2檔，2檔換3檔時對車速有沒有要求？還是速度多少都可以換？ 10
8樓：六六
對速度有要求，1檔換2檔15碼以上，2檔換3檔20碼以上。車輛執行速度和擋位不匹配，會扣10分。
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
拓展資料：
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
9樓：屍尊
一檔換2檔15以上，二檔換三檔20以上；三檔減二檔15，二檔減一檔10.我們這電子路考，要求很嚴，必須這個速度以上才能換，否則就是速度和檔位不匹配
10樓：**舊約
沒有要求，只要把檔位換完就行了
科目三考試加減檔專案只操作三個檔位嗎？
11樓：智障班班長
是的，加減檔專案只需要三個檔位。現在新規定只需要從二檔到四檔。
加減檔是駕考科目三中一個必考專案，要求嚴，細節多，也是掛科比較大的一個專案。路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
加檔：加檔時應依次往上加，不可越級加檔，如果此時為二檔，需要先加到三擋然後再加速加到四擋，一般要求保持三秒。加檔時先將速度加至匹配檔位，鬆油門離合踩到底，然後加檔，換擋完成後鬆離合。
減檔：減檔是從4檔減到2檔。進行降低減檔先踩剎車減速，等速度降下來後，踩離合減擋，擋位掛好後，鬆開離合。
擴充套件資料
科目三燈光考試題目
1、夜間在沒有路燈照明或照明不良條件下行駛——大燈開啟
2、夜間在窄路窄橋與非機動車輛會車——近光燈
3、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通訊號燈控制的路口——交替使用遠近光燈(變光兩次以上)
4、夜間在道路上發生故障或交通事故妨礙交通又難以移動——將大燈轉換為示寬燈+警示燈
5、霧天行駛——大燈開啟+霧燈+警示燈
6、夜間同方向近距離跟車行駛——近光燈
7、夜間與機動車會車——近光燈
8、夜間在窄路與非機動車會車——近光燈
考試時，口令都是這八項的組合，把這個記住後，再聽口令練習就很有效果
12樓：蜜桃
是的，現在新規定只到三檔不用到五檔。
一、科目三加減檔應該如何操作？
1、油離配合
踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然後右腳鬆開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門；減檔時先鬆開加速踏板，輕點剎車，然後左腳踏離合，進行減檔操作，減檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門。
2、變速器操縱桿的操作方法
掌心貼住球頭，五指自然握住球頭，不要握太緊。掛擋時以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔，掛檔時避免低頭看檔和強拉硬推。1檔增2檔，向左輕推直接向後拉即可；2檔增3檔，先摘2檔，空檔一停頓，然後向前輕推進3檔；3檔增4檔，輕握球頭向後直拉即可；4檔增5檔，摘檔後向右輕推，然後向前推，進5檔。
二、加減檔操作常見的扣分項：
①、1檔車速過高，扣10分；
②、1檔使用不當，扣10分；
③、2檔車速過高，扣10分；
④、2檔使用不當，扣10分；
⑤、3檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分；
⑥、3檔車速過高，扣10分；
⑦、5檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分；
⑧、車輛行駛中空檔滑行，扣100分；
⑨、不能根據道路情況合理選擇車速，扣100分。
13樓：
駕照考試科目三加減檔到底應該怎麼操作？讓老教練給你們演示一遍
科目三考試時二檔換三檔時,總是報坐姿不正確
樓主好！駕駛人科目三考試的評判現在使用的計算機系統自動評判，您說的 駕駛姿勢不正確 正是系統自動評判的結果，非人工評判。駕駛姿勢不正確主要是因為您在駕駛機動車時，腳步動作協調不規範，就是上邊說的其他動作和油門動作配合上有問題。根據我們的觀察，造成這樣的情況，主要是學員在駕校的科目二訓練中，習慣了固定...
科目三的一檔，二檔，三檔的時速跟轉速要求最高不超過多少最低不低於多少呀
來自鴛鴦湖純樸的菠菜 1 2 3檔時車速轉速最低不能低於800，否則車子發動機會憋滅熄火，轉速最高不能高於1800。一檔最高不高於20碼，二檔最低不低於15碼，最高不高於30碼，三檔最低不低於25碼，不高於40碼。科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括 上車準備 燈光模擬考試 起步 直線行駛 加減檔位...
科目三靠邊停車檔位在二檔，可以停車嗎
科目三靠邊停車檔位在二檔，可以停車。科目三靠邊停車與擋數無關，掛到幾檔幾檔停。這樣是不是太快了，除非你使用半聯動，否則太快了可能無法準確停車。科目三靠邊停車是先掛一檔再停車。科目三靠邊停車，要在車速降低至低於一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向 第二把輪，調正車輛並且調整車身...