125電單車輸出電壓，電流是多少

1樓：冷de陌

一般電單車的電源系統有四種電力輸出：

1、發動機飛輪磁電機輸出的交流電，在電單車發動機開動時才有電力輸出，輸出電壓一般多在8－－18v上下，功率多在20－－80w左右。

2、隨車蓄電池輸出的直流電，輸出電壓一般是6v或12v，可用1h的輸出電流約在1－－2a不等，視蓄電池的規格／容量而定。

3、充電線圈的交流電能輸出，輸出電壓約40－－70v，給點火電路充電用。

4、點火角觸發線圈的交流脈衝輸出，輸出電壓約3－－12v，給點火器送點火觸發電訊號用。

擴充套件資料：

電單車工作原理

以四衝程發動機和二沖程發動機的工作原理為例：

四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：

1.進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。

2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。

4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。

二沖程發動機的工作原理顧名思意二沖程發動機就是活塞上下運動兩個行程，火花塞點火一次。二衝發動機的進氣過程完全不同於四衝發動機，二沖程發動機要經過兩次壓縮，在二衝發動機上，混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室。

而四衝發動機的混合氣是直接流進汽缸，四衝發動機的曲軸箱是用來存放機油的，二沖程發動機由於曲軸箱用來存放混合氣不能儲存機油所以二衝發動機用的機油是不能迴圈再用的燃燒機油。

二衝發動機的工作過程如下：

1.活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。

2.活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。

3.混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。

4.燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先開啟，廢氣派出然後進氣口開啟，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。

在相同的轉速下因為二衝發動機比四衝發動燃燒次數多一次，所以功率大，而且二衝發動機也比同排量的四衝發動機輕巧許多，所以在賽車上二衝車佔壓倒性的優勢，但由於二衝發動機的進氣和排氣在同時進行，當發動機的轉速低時由於排氣口開啟的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出。

所以在底轉速時功率不高，新型的二衝發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如yamaha的ypvs、honda的atac suzukid的saec。由於燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二衝發動機的磨損比四衝發動機快的多。

2樓：匿名使用者

推薦回答

一般電單車的電源系統有四種電力輸出：1.發動機飛輪磁電機輸出的交流電，在電單車發動機開動時才有電力輸出，輸出電壓一般多在8－－18v上下，功率多在20－－80w左右。

2.隨車蓄電池輸出的直流電，輸出電壓一般是6v或12v，可用1h的輸出電流約在1－－2a不等，視蓄電池的規格／容量而定。3.

充電線圈的交流電能輸出，輸出電壓約40－－70v，給點火電路充電用。4.點火角觸發線圈的交流脈衝輸出，輸出電壓約3－－12v，給點火器送點火觸發電訊號用。

電源電壓分6v或12v 電流2.5ah-8ah

電單車電瓶的輸出電流是多少安？

3樓：匿名使用者

可以看電瓶的容量，電單車用電池一般是4-6ah的容量。蓄電池的特點是容量大，內阻極小。一般使用中，放電電流是採用10c至5c小時率(即容量是6ah的電池，放電電流為0.

6a至1.2a)。放電電流過大，對電池不利。

極端的，蓄電池遇到短路的情況，放電電流會極大，對電池的損傷也很大。

4樓：匿名使用者

是9a,電單車、女氏的是7a,男式的是9a!