1樓:鉛筆頭汽車融資租賃
對於鈴木這個品牌,很多人會對它的電單車產品更有印象,不過鈴木作為日本歷史比較悠久的製造商,還是有很多人熱衷去購買鈴木汽車的,甚至有的人還說開鈴木的都是懂車的。那麼我們來了解一下為什麼懂車的人開鈴木?鈴木汽車的質量又怎麼樣呢?
首先我們還是來簡單了解一下鈴木品牌的發展。鈴木成立於2023年,當然和很多汽車製造商一樣,鈴木在一開始也不是生產汽車和電單車的,而是生產紡織機。最終在紡織機產業的基礎下,鈴木從歐洲進口小型汽車,並對其進行系統的研究。
不久開始嘗試生產動力機械,並為以後的機械開發奠定了基石。
2023年,鈴木正式推出了電單車產品,第一款電單車在今天看來明顯是在自行車裝上風冷單槓發動機而來。不過正是這種廉價的交通工具成為當時日本普通能負擔得起的產品。
2023年,鈴木汽車公司正式成立,次年便推出了第一款汽車產品suzulight。它是日本輕自動車先驅,採用前置前驅的布局。
回到現在,鈴木被人們熟知源自一款車型——奧拓。從2023年誕生到今天已經有將近40年的歷史,到目前為止最新的是第八代車型。上世紀90年代初期,我國有四家軍工企業同時生產基於第二代奧拓進行本土化的車型,有意思的是第二代奧拓在日本已於2023年停產了。
到了2023年,奧拓因為無法達到國iii排放標準,因此退出了北京市場,時隔多年之後,全新一代奧拓再次以國產的身份出現在公眾面前,不過這次生產的是基於第七代奧拓衍生出的國際版車型。
如今奧拓已經來到第八代,不過目前來看第八代奧拓是無緣中國市場,而國內市場的鈴木奧拓換代後將統一採用「celerio」名稱。動力搭載1.0l發動機,匹配使用5擋手動或者4擋自動變速箱,售價4.
18萬-6.19萬。
2023年,鈴木與長安汽車達成合作協議,投資建成長安鈴木。不過在21世紀初的那段時間,長安與鈴木以及昌河之間出現了很大的矛盾,不過最終在2023年左右是得到處理,國內鈴木也是重新得到了煥發的機會。
如今長安鈴木在售車型有維特拉、奧拓、雨燕、驍途、啟悅等車型。2023年全年銷量僅有86513輛,年環比下降26%,其中銷量冠軍是維特拉。
維特拉定位小型suv,雖然看起來有點小,但是小巧而硬派的風格還是得到了傳承。提供1.4t和1.
6l兩種排量發動機,與其搭配的是6擋手動或者6擋手自一體變速箱。售價在9.98萬-15.
98萬。
可以看到,即使鈴木有意想恢復當年在國內的巔峰,但是僅僅依靠如今這幾款suv是不夠的,產品過於單一是造成長安鈴木銷量低迷的主要原因之一。
長安汽車質量怎麼樣?從行業總體質量排名來看,長安鈴木是剛好達到行業總體水平的。這樣看來,鈴木的車還是可以的。
為什麼懂車的人開鈴木?這是因為鈴木**耐用、價效比高、油耗經濟性不錯。既然這樣鈴木在中國為什麼還是打的一手爛牌,首先是長安汽車引入問題,引入車輛都是小型車或者是微型車,可是沒想到國內的發展是這麼快,如今的消費者追求大、豪華、面子,可是鈴木都沒有做到。
加上營銷策略,現在還有多數人能從日系車中說出鈴木這個品牌,真的不多,品牌在消費者心中的地位很重要,如果連新車都很少進行宣傳,那麼真的沒有人會知道鈴木這個品牌。
2樓:匿名使用者
最近幾年的話,鈴木的質量在國內的整體銷量上表現的比較一般了,車輛也都是沒有什麼特別大的優勢
3樓:正凱歸來
鈴木電單車很有名,不過汽車嗎一般般
鈴木的汽車怎麼樣?質量、油耗、保養,安全係數等各方面請詳細說明
4樓:匿名使用者
suzuki整體來說,還算可以,油耗低,保養便宜,但是減震較硬,安全係數較歐美車來說,一般般!畢竟省油,家用代步可以選擇入手
5樓:匿名使用者
應付城市路況絕對夠用了 不過不建議考慮鈴木的suv車型,因為不主流所以保值率不高。
不過鈴木的優點就是發動機變速箱過硬,地盤很紮實,操控和動力在同級別中也是強者
6樓:無奈俗名想半天
鈴木的車
bai總體來說不錯。拋du開中日關係,單從zhi車況上講dao,鈴木也是日本的專大牌了,因為早年屬在中國做奧拓的原因,給國人的印象是低端車的代表,實際上鈴木的技術還是比較成熟的。
在說說鋒馭,城市suv大多都是跨界車,簡單說就是把兩廂車地盤太高了,增加了些越野配置,我去看過實車,比天語大,而且第一眼覺得就不錯,配置方面,畢竟十幾萬出頭的車,也不能太高要求,發動機、變速箱過硬就行了,日常代步,城市開開,夠用了
長安鈴木維特拉這個車怎麼樣,長安鈴木維特拉怎麼樣
櫻桃味的小丸子吖 長安鈴木維特拉這個車的發動機 變速箱和底盤都不錯,小型suv,價效比高,鈴木維特拉車型,優點是車子動力性,燃油經濟性還有四驅效能方面不錯,缺點是車子空間小,鈑金薄,做工一般。長安鈴木維特拉這個車怎麼樣?下面就來說說這個車的優缺點 優點 這個車的扭矩非常大,達到220牛頓米,這個扭矩...
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