1樓：小生愛說車
鈴木驍途顏值不輸勁客，價效比遠超哈弗吉利，到底值不值得購買？
鈴木驍途怎麼樣？有什麼優缺點？
2樓：鍵盤車神
作為鋒馭這款車的中期改款而來的車型，優點是好看點了，缺點是換湯不換藥，所以驍途仍然不是很值得購買。
先說優點：
1、驍途修改了更時尚的設計，前臉基本變化不大，只是把橫條的中網換成了外凸的豎條結構，顯得更加立體，然後把大燈的眼角往下拉了一些，燻黑，加入了日間行車燈，但是這圈日間行車燈看起來就像是後期加裝的一樣，大燈造型也不如原來契合車身線條。側面及車尾則幾乎沒有變化，畢竟車還是那台車，變得越少成本越低。
2、後排空間勉強找回來一點顏面，畢竟作為一台日系車，家居實用是主打風格，而空間則是重中之重。驍途的後排空間稱得上令人滿意，但是後排座椅真的是非常之高，腿稍微短一點的乘客坐上去甚至都有腳跟離地的感覺，這其實是比坐墊太低更影響乘坐舒適性的，全景天窗的加入是好事，但是這個天窗長度就差那麼一點點到頭頂，使得實際觀感大打折扣。
然後是缺點：
1、內飾部分更是基本上沒有變化，能數的出來的變化只有把中控台的六邊形飾條換成了鍍鉻，中控屏變大，中控台板麵換成了與座椅同色，空調旋鈕按鍵樣式更改這麼寥寥幾項，並且這些東西都不是關鍵部位，無關痛癢，改了跟沒改幾乎看不出來，都到中高配了，不要求你全液晶儀表這些高階配置，真皮方向盤總得來乙個吧？電子手剎也不過分吧？
2、動力方面仍然沒有變化，仍然是那台1.4t發動機，這台發動機其實動力驅動這台車來說綽綽有餘，而且油耗也是比較優秀的，放在這樣一台主打家用、舒適的車上來說非常合適，因為它的噪音也很低，然而這個優勢完全被風噪路噪所掩蓋，高速行駛時，車內交流還是得大點聲，自己開車的話，建議把**音量開大點吧。
3、後備箱空間很小，畢竟車只有這麼大，保證了後排空間之後，後備箱就沒多少空間了，再加上開口較高，拿取東西也不是特別方便。這個缺點在平時用車不算特別明顯，畢竟後排座椅可以放倒，增加空間，但是一旦到了過年過節，走親訪友時，又要拉人又要拉貨就會捉襟見肘了，到時候在親戚朋友面前就尷尬了。
總的來說，驍途的公升級缺乏誠意，官方可能也知道這一點，所以甚至用了全新的名字讓它看起來變化更大一點，然而這並不能掩蓋它價效比低的本質。
3樓：泡椒未來
鈴木驍途作為一款家用型的小型suv，使用者的口碑及市場反應情況還是可以的，而且綜合各方資料，鈴木驍途還是受到了消費者的認可。請看下面優缺點分析。
優點有：
1.外觀上瀑布式的前進氣格柵很顯硬朗，並且都採用的鍍鉻裝飾條，前大燈也很犀利大氣。微微上揚的腰線與後尾燈完美融合，整車感覺都充滿運動氣息。
六幅花瓣式輪轂造型也很吸引眼球，黑色的下包圍配合白色的車身十分亮眼醒目。
2.配置上鈴木驍途擁有同級別都沒有的全景天窗，最重要的是鈴木驍途的全景天窗可以開啟很大的面積，讓光照到車裡的時候覺得很心曠神怡。
3.車身尺寸及動力上車身尺寸是4300x1765x1585mm，定位是小型suv，動力方面搭載了1.6l和1.
4t兩款發動機，傳動方面匹配了五擋手動、cvt和六擋手自一體變速箱，不會有小馬拉大車的感覺，動力很足，隨叫隨到。
4.經濟實用性上，雖然是一台suv，但它的油耗並不高。可以說在同級別中列前茅。
缺點就是沒有配備胎壓監測系統，有點失望。後備箱空間也不很大，放不了太大的箱子。車門和引擎蓋的接縫處都有點大，做工不是太精細。內飾相對簡單，但是一般的功能也還是配備了的。
4樓：坐呃嗚
鈴木驍途還不錯，優缺點如下：
一、優點
鈴木還真是適合家用，而且適合哪種一輛車一輩子的，穩定，省油，視野，最重要的是有可能你現在看這它不是很好看，但是過個5-10年以後他還是不過時。好車，這個兩個根據自己的要求去選，建議你去買1.6的，既然家用那麼就家用到底，我小舅舅有乙個鈴木北斗星真是好車，北斗星發動型號好像是k14b，據說88萬公里無大修，這樣算起來我小舅舅能開到他120歲了！
作為鈴木鋒馭的中期改款車型，鈴木驍途的整體輪廓其實沒有太大調整，但從中網到大燈這些細節都有質的公升級，看起來更精緻。外觀方面採用更加年輕化的設計，前進氣格柵的面積不算大，但是更前凸的弧面造型看起來顯得更精緻、更立體。驍途使用了更富有設計感的前大燈，切角的細節處理符合了當下潮流趨勢，讓前臉看上去更精緻、傳神。
二、缺點
產品線十分單一還互相傾軋。長安鈴木目前在售的車從小到大分別是：奧拓，雨燕，天語，維特拉，啟悅，驍途。
清一色的a級以下，產品力相對強的維特拉是臺小型suv，不可避免地被驍途分去一部分銷量。雨燕雖然和天語看上去級別不同（雨燕a0，天語a）但是天語只是剛剛能進a級的標準，尺寸上不比雨燕大多少，兩者相對合適配置的車型**差距不明顯，又是互耗的組合。
車型太老舊。除了維特拉，啟悅，驍途是較新上市或剛改款，其餘的車n年不換代，當然說是這麼說，事實上指的就是奧拓和雨燕而已。悲哀的是，鈴木即使在日本老家也是以k car為主，引進給長安的驍途和維特拉幾乎就是常規車最強的存在了。
5樓：恒源精英
廠商指導價：9.98-15.
98萬。鈴木驍途作為一款家用型的小型suv，使用者的口碑及市場反應情況還是可以的，而且看了各方面資料，本人打心眼裡也是比較認同鈴木驍途的。請看下面優缺點分析；
優點：1、外形方面
驍途這款車的前臉實用是瀑布式的前進氣格柵，整體從外面看非常硬朗，每一條前柵欄上都採用鍍鉻裝飾，前大燈也很犀利大氣。微微上揚的腰線與後尾燈完美融合，整車感覺都充滿運動氣息。六幅花瓣式輪轂造型也很吸引眼球，黑色的下包圍配合白色的車身十分亮眼醒目。
2、油耗方面
夏天開空調的時候百公里綜合油耗六個油左右，如果不開空調在5.5個油左右，而且空調的製冷效果非常好，如果是一路上都開著空調，那麼可能會把自己吹感冒了。
3、內飾配置方面
鈴木驍途擁有同級別都沒有的全景天窗，鈴木驍途的全景天窗可以開啟很大的面積，讓光照到車裡的時候覺得很心曠神怡，其次就是安全配置非常齊全。
缺點：1、動力方面
最主要的就是動力上有些不足，具體是起步有點肉，在高速行車很難享受到那種爽歪歪的飆車的感覺。其實若是嫌棄鈴木驍途動力不足的話，鈴木驍途另一款1.4t車型或許可以滿足。
2、配飾
沒有配備胎壓監測系統，有點失望。後備箱空間也不很大，放不了太大的箱子。車門和引擎蓋的接縫處都有點大，做工不是太精細。
6樓：來自武當山歡呼雀躍的西瓜
鈴木驍途整體評價一般，優點是省油。缺點是車內配飾特別差。
鈴木驍途最滿意的地方是使用過程中最滿意的就是油耗，夏天開空調的時候百公里綜合油耗六個油左右，如果不開空調在5.5個油左右，而且空調的製冷效果非常好，如果是一路上都開著空調，那麼可能會把自己吹感冒了。
對於鈴木驍途最不滿意的地方是做工比較粗糙，行駛過程中車窗會有共振，usb插口的位置很尷尬，不方便，數量也少。
鈴木驍途擁有同級別都沒有的全景天窗，最重要的是鈴木驍途的全景天窗可以開啟很大的面積，讓光照到車裡的時候覺得很心曠神怡，其次就是安全配置非常齊全，再就是比較省油了。對於鈴木驍途最不滿意的地方是，全系沒有胎壓檢測，這樣使用起來有些不太方便，而且對於安全會有所影響。
但是4s店的服務比較差，可能是他們的素質有很多問題，沒有自動關窗，如果是熄火後忘記關窗戶，那麼需要重新打火再關窗。
7樓：孤九涼笙
鈴木驍途配置方面極其厚道：全系標配多達30餘項的超高配置，在簡配大行其道的今天，是合資車中的一款良心車！驍途是鈴木的小型suv，優點是發動機會比較好，油耗很低，**優惠。
缺點是品牌效應差，另外整體質量相比同級合資的差一些。
驍途，用車成本方面的實力派。對於大多數年輕家庭來說，事業正處於上公升期，這裡就涉及到大多數車主都十分關心的油耗問題。驍途提供1.
6l自然吸氣和1.4t渦輪增壓兩款發動機供消費者選擇；工信部資料顯示，驍途百公里油耗最低只有5.3l。
以6.5元/l的油價來計算，平均每公里油費僅僅只需3毛多。就這個油耗，光是日常用車就能給使用者省不少錢。
驍途告訴你，合資suv也能擁有高配置。在大多數消費者眼裡，合資車型的配置水平相對較低。但筆者在仔細調查驍途的配置情況後，發現驍途在這方面同樣有著不小的驚喜。
比如全系標配esp車身穩定系統、六方位安全氣囊、無鑰匙進入/啟動系統、倒車雷達、全觸控數字液晶顯示屏等實用配置。
驍途，手握高品質與大空間兩大利器。驍途從設計、開發到量產，驍途經過不小於8輪的檢驗驗證，包括從極寒到極熱的極致85℃溫差測試，4500m高海拔測試，用千磨萬礪成就經久耐用品質。在車身鋼材上，驍途開創更高行業標準，採用雙面鍍鋅高強度鋼板，能實現長達10年以上優異的防鏽防腐保障；而鈀金鋼材的使用，則有效的提公升了驍途的安全性。
而這些在**更高的同級小型suv繽智和xr-v上都是沒有的。
8樓：卑露
鈴木驍途這款車很多使用者評價都說不錯，優點是汽車駕駛舒適感也很高，外觀也很帥氣，缺點是**相比於其他車輛較貴。
前幾年，多年沒有對旗落車型進行更新換代的長安鈴木，終於引進了一款小型suv車型進來！這款車型就是長安鈴木之前熱賣的sx-4的最**！但這次它是以小型suv車型的身份來亮相的！
名字也換成了鋒馭！
面對紅火的國內suv市場，銷量嚴重萎縮的鈴木決定有所作為！但現實卻給了長安鈴木當頭一棒！上市之後的鋒馭出現了車身共振的問題！
銷量受阻！於是鋒馭的小改款車型推出時，鋒馭的名稱再次被替換！這也就有如今的驍途！
作為鋒馭的小改款車型，長安鈴木驍途在外形輪廓上與鋒馭並沒有不同！大小也一樣，只是在前臉和尾燈的部分做了一些修改！內飾也基本保持一致！
動力方面，其搭載的是1.6公升自然吸氣發動，配合5速手動變速箱和cvt無級變速箱！另外還有一款1.
4t渦輪增壓發動機與愛信6at手自一體變速箱的版本！
前者動力已經不算差，擁有90千瓦的功率，158牛公尺的扭矩！而後者103千瓦的功率和220牛公尺的扭矩！對於這款車身重量只有1.
2噸的小型suv車型來說，動力可謂強勁！值得一提的是，驍途的1.4t渦輪增壓發動機與愛信6at的動力組合還是一套原裝進口的動力系統。
而鈴木驍途4.3公尺的車身長度在眾多合資品牌suv車型裡面也不算小！空間實用性並不需要過分擔心！加上鈴木一貫可靠的質量，以及相對低廉的**，綜合來看，驍途非常值得購買！
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