汽車機油加多了，會有什麼影響，汽車機油加多對車有什麼影響？

1樓：途虎話養車

機油過多會影響動力輸出，增加油耗。

「機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。不過，加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間。

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等部件的摩擦會因為機油不足而導致潤滑不良，加劇發動機各個部件的磨損程度。

但是，如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。同時當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。因此，車主們要時刻注意儀錶盤的機油警示燈，機油不可過多。

2樓：徐微鄧悅

1.如果只是一點點（1/4公升以內），就不用管它。多很多的話，就會影響發動機的動力，其他的影響倒是很小。

　　2.機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。

但過量的新增（超過標尺的上限）其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。

1、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。　　2、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。

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3樓：車車是道

油加多了，對車會有哪些危害？

4樓：明星娛樂達人

汽車發動機機油加多了會怎樣？

5樓：任耘劇湛芳

機油加的過多會使發動機轉速提高的慢，就是車悶，有可能會產生漏油，最嚴重的會是排氣管中的「三元催化器」堵塞，，這是不可取的。

6樓：官悌房馨蓉

機油過多啟動時曲軸阻力過大，可能會影響啟動，也會降低發動機的工作效能

7樓：澄愷戰綺梅

注射器加一根長軟管,將多餘的機油抽出來

8樓：桓莘呼延夢秋

使用大容量的注射器加一根長軟管,將多餘的機油抽出來即可。

9樓：衷竹隗竹

車主您好，機油可以加滿，到上限位置，但是不能加多了，機油加多了會影響三元催化工作，而且由於油壓高會對密封件造成一定損傷。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

10樓：郗抒才蘊涵

奧迪a6燒機油，一天我看缺了這加機油時不小心加多了，開了一短時間後大概不到一千公里還是沒有少，每次冷車啟動時發動機前有股濃濃的費油味，請問這對車子造成什麼影響嗎？請工程師給予解答一下謝謝!

到國際註冊漢語**檢視回答詳情》

汽車機油加多對車有什麼影響？

11樓：福州萬通汽車學校

以「5w-40」為例，看機油的標號，主要看兩個數字，第乙個是主標號，就是那個「5w」。

1、其中w代表winter是冬天的意思，其中分為0w,5w,10w,15w,20w,25w；

2、w前面的數值越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在低溫環境下對發動機的保護能力越好，5w就是最低溫度-30℃。所以，在極寒地區，最差也得是5w得，不然冬天機油就凍了。

12樓：途虎話養車

汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：

機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。

13樓：八卦小姐e娛樂

汽車機油加多對車的影響為：

1、增加油耗，影響動力

正常情況下，曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用於潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。

2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件

因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。

機油的燃燒也會產生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧感測器中毒，進而影響汽車的效能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙，若是看到排氣管排出的是藍色的煙，可能就是燒機油了。

3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短

因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力公升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。

14樓：匿名使用者

加機油過多會對車的影響：

1、增加油耗影響動力

如果潤滑油加得過多，那麼發動機工作的時候各個部件會出現劇烈的攪動現象，這會增加發動機內部的功率損失。也會增加發動機的攪油損失，這是因為潤滑油液面變高，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時候會感覺動力變差，沒勁，加速反應慢，同時雜訊變大。

2、功率下降

進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

3、環保不達標

由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。

4、機油洩漏

因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內的壓力公升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏，同時也會降低潤滑油的壽命。

5、加速積碳的產生

因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳。

6、發動機動力減弱

過多的機油會對發動機零部件的運轉產生阻力。汽車發動機運轉阻力變大，動力就會衰弱。

15樓：籃球的那些事

一、一般的機油過多的危害是：

發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。

二、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。

三、補充：

機油檢查方法：

隔幾天把油表尺拔出來，擦乾淨、再插進去、再拔出來，看機油液面高低是否在上限與下限之間即可。

注意：一般而言，機油消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，如在日常檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，應盡快檢修。

16樓：呵呵呵上課你猜

如果車友不小心加多了機油，一定要盡快處理，避免造成更為嚴重的損失。正常情況下，機油的正常液位是機油尺的上限與下限之間。

那麼機油加多了會怎樣？

1、增加油耗：當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。

2、功率下降：進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

3、環保不達標：使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。

4、機油洩漏：降低了發動機壽命，可能導致發動機漏油。

機油是車輛上必不可少的，也是最重要的東西。機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，帶走發動機在做功時產生的熱量，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。

汽車機油加多了，就好像人一天攝入的脂肪過多一樣，遲早都會出事兒，一定要盡早處理。

千萬不要天真的想著主動地燒或消耗，這種做法對您的愛車傷害是非常大的，曲軸箱油封、活塞環，都會有所耗損；燃燒室的積碳比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也相對更多。

同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，所產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室、氣門座、火花塞電極附近形成積碳外，另外部分會隨著排氣排出，出現藍煙的現象。如果愛車冒藍煙了，那你就準備「出血」修車吧。

機油加多後該如何解決？

汽車機油加多了，如果你一時不知道怎麼處理，建議去修理店或4s店找專業人員幫你解決。如果想要自己動手解決的話，用注射器點滴用的塑料管把多餘的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度，容易參考。

但機油太燙的時候不要操作，手要拿穩，不然撒了機油到皮帶就杯具了。塑料管也不要插入太深，否則很有可能斷在裡面。

無論是靠自己還是找專業人士解決，千萬記住，一定要將多餘的機油弄出來，不然出問題，就追悔莫及了。

17樓：呲情到深處

這次去乙個車行保養，保養時用了我自己帶去的機油。結果回來檢查，發現機油高出標尺的上限一大塊，請問問題是否嚴重? 大家知道，機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。

故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的新增(超過標尺的上限)其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。

當然說到機油的新增，您可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術效能等等諸多因素，所以您最好是選擇專業的汽車養護中心，經過對您車輛精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於您在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。一般車行保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，車行便不會太在意。但實際上，多加機油是一種誤操作。

汽車機油加多了，會有什麼影響，汽車機油加多對車有什麼影響？

汽車發動機機油加多了會有什麼影響

機油加多了有什麼影響？影響大嗎，機油加多了有什麼影響？是加多影響大還是加少影響大？

請問機動車機油加多了會有什麼影響嗎

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