長安CS35PLUS怎麼樣

1樓：花滿樓雙魚

長安cs35 plus並沒有和名字一樣，只是cs35的簡單公升級版，而是擁有了更多自己的個性。外觀進行了很大的改造，整車從前到後非常連貫，窄條式前格柵與大燈相連，橫向貫穿式尾燈組與前臉相呼應，風格化很突出。

cs35 plus共推出紅、白、棕、灰、藍和綠共六種顏色，供車主選擇，不同顏色都有不同的視覺效果。車輛護板造型頗為別緻，與常規不同，用了一種接近方形的造型，顯現了粗獷極具力量感的個性。不過這種個性的設計，可能會引起極端的評價，喜歡的會非常喜歡，不喜歡的會非常不喜歡，只能仁者見仁了。

尾部整體造型也進行了改造，保險槓用了分色設計，平直的線條感讓它顯得更為硬朗。

長安cs35 plus同樣採用全新的內飾設計，座艙內的做工用料也同樣進一步考究，皮質坐椅氣派而有質感，多功能方向盤用了三幅式鏤空式。車內整體布局與外觀一致，平行的線條把前台塑造出了幾何般的科技感，寬幅液晶屏和空調出風口鑲嵌其中，帶來了良好的視覺效果，只是顯眼的銀色面板銷顯突兀。

2樓：高橋小涼介

定位為互聯社交suv的長安cs35 plus，已經正式隆重登場。作為cs35的公升級版，cs35 plus並沒有照搬照用簡單改裝，而是推出了新的款式樣貌，更新了應用配置，8款車型全部採用1.6l發動機，目前售價在6.

99-10.49萬元之間。

cs35 plus採用了長條一體式的前臉設計，黑曜石貫通其間，透射出獨特的光彩和鋒芒，有種獨一無二的專屬感。側面延續平直的線條走向，懸浮式車頂，方形輪拱造型，尾部與前臉一脈設計，led 貫穿式尾燈造型動感，都足見長安在獨特性上所下的功夫。

長寬高4335/1825/1660mm，軸距2600mm，車身尺寸的提公升，給內部空間帶來的擴充也是非常明顯的。內飾走簡約風格，大量應用平行線條，保持整車設計的一體化，三色融合提公升了風格化的質感。

長安cs35 plus搭載bluecore 1.6l gdi缸內直噴全鋁合金發動機，最大功率為92kw(125ps)/6000rpm，峰值為161n·m/4000-5000rpm，匹配五速手動或六速手自一體變速箱。

3樓：

在長安cs35 plus發布的時候，就留下了很深的印象，外觀和內飾都很拉風。1.6自動智聯版是此款的頂配車型，白色也是當下的流行色。

頂配用的是18寸輪轂，配置了全景攝像頭。前進氣格柵的辨識度很高，印象當中好像是沒有用類似材質和設計的車型，車身尺寸也是讓人滿意的。

空間上還是足夠寬敞的，五人之家的出行是可以輕鬆滿足的，坐著也舒服，視野也很開闊，很喜歡側門上的凹陷的平行條紋，有精緻的感受。

有電子助力，所以操控上還是比較輕鬆，主動剎車這個功能是真的不錯，排車時，會自動與前車保持距離，只需要把著方向盤有點自動駕駛的感覺。1.6的發動機搭配愛信6at手自一體變速箱，動力輸出流暢，沒什麼頓挫感，速度起來後，給油後的響應也是快的。

4樓：感性的小二

一開始就鎖定在自主suv這部分，普遍配置價效比都很高，經過關注和對比之後，cs35 plus的**還是很吸引人的，滿足了我銀子不多又想開大車的願望。這款自動暢聯版不到9萬的售價，的確很誘人。

到底是suv，空間是很充裕的，前排不用說，後排三個人也不擠，就是後排座椅比較板，中間座沒有靠枕。後備廂正常大小，不擁擠也不富餘，設計的小件儲物盒倒是貼心不少。

內飾的總體感覺還是有點檔次的，哪哪都是軟皮包著，還沒什麼太大的味道。中控台的這個設計，都是直線條的，層層堆疊中間穿插著高畫質大屏和出風口，還是很耐看的，看慣了常規的會覺得這個很酷炫。多功能方向盤的那個按鍵設計，我呵呵了兩聲，稜角太多了，喜歡簡單點。

後排也設定了出風口，也有usb充電口，增加了實用性。

油耗真的給我驚喜了，平時在高速上的里程較多，油表顯示是7.2，算是給力了。動力也沒問題，也不會跑太快，120以下加速都很有勁。

有3個模式的電動助力轉向，選擇舒適模式方向會很輕，非常好操控。噪音也控制地不錯。

5樓：追光者

cs35 plus的整車設計屬於那種偏穩重型的，很多細節又十分具有自己的個性，前後都是一貫式的造型，側面就顯得厚重了些，輪轂上方黑色的防護板，造型更是奇特，像乙個有把手的行李袋。半懸浮的車頂，配上行李架，一副隨時出門旅行的狀態，非常適合我這種喜歡suv、囊中羞澀、家庭用車、配置豐富的男性群體。

上路的狀況表現也如預期，行車很穩不飄，畢竟是suv，底盤高，路況不好也順暢通行。在高速上，前面車緊急剎車，幸好有防碰撞，嚇出一身冷汗，有驚無險，這功能可真是超級強大。

1.6l的發動機，不是t，好在6at還是很給力的，動力也算有勁，操控也算順當。目前算下來的綜合油耗是7個左右，市內跑占多數，所以對suv來說，就已經很省了。

覺得最具價效比的就是這車的配置了，堪稱豪華，什麼功能都有，一般的輕奢車也未必這麼全乎，之前提到的防碰撞，esp，方向電子助力，坡道輔助，語音控制，盲區監視，定速巡航這些。內飾也都是軟包，所碰之處都柔軟舒服，有高檔感有科技感。

6樓：精英私享

長安cs35 plus的價效比是真心值得稱讚的，尤其是油耗，真的可以打敗好多同級的車型了。磨合期三四千公里後，跑快速路油耗基本可以從七直接往六傾斜，對於1.6l自動檔來說表現真的是超出預期。

操控比較靈動輕柔巧，減震上稍顯硬朗，對震動還是有些敏感，不過經常跑好路倒是沒什麼不舒服的地方。後備箱不大，但車內駕乘空間倒是充足。

7樓：車途派

長安cs35plus實車評測，到底plus在**？老司機開一圈說了實話

8樓：話梅太飛糖

長安的這款車型，自己效能方面都沒得說，價效比也還不錯的。

9樓：匿名使用者

歡迎來到長安廠家營銷部自問自答環節，可能是我對plus這個詞理解有問題，別家的plus都是加強加大的意思，長安的plus卻是減配減弱的意思，厲害厲害

10樓：來自太姥山白白嫩嫩的紫穗槐

主要臉形醜，是延用75老款臉形式樣

11樓：挪威老哥

自然是很滿意才買，所以現在根本挑不出什麼毛病，就是情人眼裡出西施了。女人看車真的極少把效能什麼的放在前邊考慮，都是外貌協會出來的，直觀上的感受好就直接抓住女人心了。長安cs35 plus就是靠著外觀空間內飾就夠了。

新車上異味很小，空氣可以處理更換，空間寬敞，辦公室幾個小同事，一下子都能塞進去。讓他們體驗一下駕乘，都說好開。