1樓：途虎話養車
前驅車的缺點
缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
後驅車的缺點
但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、后橋等動力總成會佔據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。
2樓：太乙雷聲普化天尊
你要非要比較後驅車好還是前驅車好那麼我們就從這兩個車種的優缺點說起
前驅車
優點：
車內空間較大：因為發動機安裝在汽車前部的原因就導致了即使不需要傳動軸動力也可以傳送到牽扯胎上，而減少了傳動軸一般後驅車後座中間的突起就會消失，增加了車內空間。
重量減少，耗油量少：因為前文所說的原因汽車缺失了傳動軸以及其眾多配件後車輛重量會減輕不少，進而導致前驅車耗油量較之後驅車更少一些。
操作穩定：因為前驅車發動機在前部導致車身重心靠前，在雨雪天氣的濕滑路面上轉彎不會因為車屁股太重而漂移或者打滑。
製造工藝簡單：因為缺少了傳動軸所以車身的製造會比後驅車簡潔不少。
缺點：
在有坡度的路面上行駛時前驅車抓地力較差，因為前驅車的動力全在前輪，所以作用力是前輪「拉」後輪，後輪沒有動力就會出現打滑的情況。
因為前驅的原因導致轉向和驅動的任務都壓在了前輪上，對於輪胎的壓力較大，磨損速度較快。
後驅車
優點：
起步快：因為發動機、傳動軸等比較重的東西都在車身後面，所以後輪驅動時抓地力比前輪驅動更好，不會出現打滑。
剎車效果好：因為後驅車重心在後所以剎車時車子所產生的抓地力是作用在四個輪胎上的，不像前驅車重心靠前剎車時只有兩個輪胎產生了阻力。
轉彎穩：因為後驅車輪胎的分工很明確，前車輪負責轉向，後車輪負責產生動力，這樣分配就不會像前驅會產生轉向困難的問題，而且對輪胎的損傷也是很均勻的。
缺點：
因為增加了傳動軸的原因導致製作工藝難度上公升，與之相應的**與耗油量都會比前驅高上不少。
因為重心過後導致車子在高速行駛時車前輪會獲得不了足夠的抓地力，會出現車頭翹起的現象。
總結：兩相比較後驅車更勝一籌，但是因為製作工藝的提公升**會比前驅車貴上不少。
3樓：秋寧說車
一般家用車的底盤都採用前驅的結構，前驅結構的優點還是很多的。前驅的結構相比後驅要更加簡單。前驅車的舒適性相對來說也是更高一些的，因為前驅車沒有像後驅車一樣有跟傳動軸，而傳動軸一般都會有輕微震動，低價位的後驅車在行駛過程中的震動是非常明顯得，除非是一些比較名貴的車。
前驅車就沒有這個問題，即使是一些比較廉價的前驅車，它們的舒適性表現還是相當不錯的。
從燃油經濟性的角度來講，一般來說前驅的車的燃油經濟性是要比後驅車要高出許多的，前驅車沒有像後驅車傳動軸，所以在動力的傳遞效率上前驅車是要更高一些的。但是從駕駛樂趣方面來講，後驅車無疑是要更高一些的。如果你是乙個對操控，對駕駛樂趣比較有要求的朋友，選擇一台後驅車肯定是沒錯的，雖然說後驅車的第二排座椅地板隆起比較高，但是後驅車的操控是前驅車遠遠無法比擬的。
如果你是乙個比較注重舒適性，還有購車**的話，我覺得選擇一台前驅車還是比較划算的。
4樓：匿名使用者
後驅車和前驅車相比，前置前驅的形式簡單製造成本低，但是轉彎的表現會差些，後驅動適合激烈的駕駛，如賽車等，加速快，但是操控性要求更高。
前驅和後驅簡單的來看只是驅動不同，前驅可以理解成發動機拉著汽車，後驅理解成發動機推著汽車走。說道汽車的驅動方式就不得不提發動機的布置形式，目前大多數轎車都採用前置前驅的形式，這種布置形式由於發動機變速器等部件都布置在汽車頭部，造成汽車前部比較重，汽車重量分配不均勻，極其容易造成轉向不足，在轉向時容易造成灣內推頭現象，基於過彎時的這種表現，前置前驅汽車並不適合激烈的駕駛，也就是這種布置不適合賽車中。
但是車內空間拓展方面，前驅車要優於後驅車。後驅車的車內空間，一般要比同級別的前驅車小，這種小不僅僅是後排多了乙個突起的傳動軸，而是前後排都是如此，其實這是由後驅車的特性決定的。由於前置前驅的形式簡單製造成本低符合廠商的要求，所以在普通轎車中應用廣泛。
對於前置後驅的布置行駛來說，這種布置有良好的運動特性，操作更加靈活，甚至有轉向過度的傾向，大部分的效能跑車都採用這種配置，且由於容易產生轉向過度，所以很多人拿這種車玩甩尾漂移，而缺點是前輪的動力不足後輪動力過大撓胎。很多大馬力汽車都採用這種布置形式，對於大部分跑車來說這種布置形式能最大滿足汽車操控的需要。這種布置形式相比較前置前驅車在牽引力方面有很大的優勢，相對於前驅車後驅車能夠提供更大的有效牽引，當汽車在加速時，重心後移，此時前輪承擔的重量將減小，而後輪承擔的重量將加大，也就是說車身前部的正壓力就會減小，而車身後部的正壓力會增大。
根據正壓力與摩擦力的關係，前輪與地面的摩擦力減小，而後輪與地面的摩擦力增大了。顯然此時後輪是驅動輪打滑的機率會小得多，有效牽引力自然就更大些。所以，如果要求汽車有好的加速效能應該採用後驅設計。
5樓：奮鬥的90後工作者
1、從操控性上來講，可能前驅和後驅只是簡單的一前一後沒什麼不同的，所以一般也不會有什麼問題。但是你換個理解就可以看出前驅和後驅的不同了，前驅就像是有人拉著你跑，就是發動機拉著汽車跑。後驅就像是有人推著你跑，被別人推著跑。
雖然都是跑可是感覺還是不一樣的，大家都知道汽車的前輪是用來轉向，不是用來動力輸出的。
如果是前驅的車，這樣就相當於讓前輪做兩份工作，既要負責轉向還要負責動力的輸出。大家都知道一心不能二用何況是車子，所以前驅的車子轉向性會變差，再加上前輪驅動的車子一般都不能做到配種平衡，前部會比後部重。所以會容易出現轉向不足的問題比較容易出事故。
但是後驅也不是說後驅的很好一般用來比賽的汽車都是後驅車，因為是靠著後面兩個輪子來驅動的所以一般動力比較足，所以後驅的車比較容易用來漂移 ，但是後驅的車子也容易造成甩尾。而且一旦出現失控就很難矯正挽回。
2、從舒適性上來將前驅車要好於後驅車，因為前驅車的空間要大於後驅車的空間。從成本上來將前驅車也小於後驅車，而且運轉效率更高。但是大家一般買車都是用來代步的所以相對而言前驅車更實用一些。
也更受歡迎。
6樓：
前驅車好還是後驅車好，想知道哪個好，那麼我們就得先了解他們構造、概念和他們之間的區別。
前驅車：
發動機前置並前輪驅動，正常採用在轎車上，大型車輛前置驅動很少。它的優點是結構緊湊，驅動距離短，動力損耗較少。駕駛操控方面，由於前置驅動的特性，轉向不足，駕駛容易。
布局方面，省略了傳動軸，降低了身身隆起，也加大了車的內部空間。缺點也很明顯，啟動時前軸的負荷減少，輪胎附著力降低，影響動力輸出。因為前輪要負責絕大部分的驅動轉向，制動力等等，所以會嚴重磨損。
後驅車：
發動機前置並後輪驅動，是比較普遍傳統的驅動結構，大型車輛基本用的發動機前置並後輪驅動的模式。它的特點是起步加速快，車的四個輪子符合平均，但是轉向會出現轉向過度，需要的駕駛技術要求加大，對電子裝置的要求也提高。
從駕駛感受來看：
後輪驅動明顯要比前輪驅動好很多。後輪驅動的車，因為一些部件從車頭後移，前後的重量得到的分攤，極高的改善了汽車的平衡和操控性。所以，後輪驅動著中國模式，常常被一些比賽用車和跑車採用。
並且，在車輛起步，加速和爬坡時，後輪的抓地力更強，可以獲取比較大的驅動力，有利於起步、上坡。
前驅車因為絕大部分重量都集中在車頭，駕駛感受上來說，轉彎時頭重腳輕感十分嚴重，也不適合做一些比較前衛的操控動作。兩個前輪負責絕大部分的制動，磨損也比較大。
從車內空間的角度看：
後驅需要加乙個轉動抽經過車身，所以車身中間會有隆起，影響後排的坐感。前驅車因為把大部分元件集中在車頭，也不要有傳動軸，所以對車內空間影響小。車內空間也有更多的利用空間，後備箱也會更大。
從成本和保養的角度看：
由於後驅車的傳動裝置要比前車多處一半，所以造價就會遠遠高出前驅車。
後驅因為傳動距離大大增加，所以部件消耗的動力就會增多，油耗會高於前驅車。
具體哪個好，就要看車主的需求了。前驅車比較容易上手，造價低，省油，空間大，後排坐感好，但是操控感不好。後驅操控感好，操控靈活，扭力大。
但是成本高，**高，油耗高。目前市場上的後驅車還是偏多的。如果預算不多就買前驅，如果要更好的駕駛樂趣買後驅。
7樓：q扇子鍛肝
而前驅車就沒法做到甩尾，這也是後驅車與前驅車比較明顯的區別。前驅車的變速箱和發動機都在車輛的前端，大部分質量也都在前端，所以前驅車車頭較重，在彎道中容易「推頭」。而後驅車相對來說比較容易「甩尾」，但相對前驅車重量分配不均勻的車身相比，後驅車型駕駛操控極限更高、駕駛安全性更好一些。
但前驅車之所以能夠如此的普及，主要有幾大優勢。第一，成本比較低、布局比較方便。第二，前驅車動力損失較小，對於中小排量車型而言，如果採用後驅的話加速及動力性肯定會打折扣。
第三，後驅車由於傳動軸的緣故，一般會導致後排中間位置鼓起大包，影響乘坐舒適性，而前驅車就要好得多。當然，前驅車還有很多其他的優勢，在這裡就不一一解析了。前驅與後驅都各有利弊，沒法說誰好誰不好。
謝謝您的關注！
8樓：
到底是前驅車好還是後驅車好？兩者又有什麼區別？看完漲知識了
9樓：超級火之鳥
前驅後驅各有優點也各有缺點，同等條件下，前驅車省油且較後驅車舒適，同時前驅車成本較低，但前驅車爬坡以及脫困能力不如後驅車，轉向能力也不如後驅，前驅車的缺點正好就是後驅車的優點。
10樓：慕雲澤
前驅後驅動車的話，看你是南方北方，這幾天北方下大雪，四驅車牛x了，後驅動的基本在家歇著，前驅還將就走，因為學太大，基本就是四驅車的天下
11樓：
我覺得好還是後驅車好。因為在遇到複雜路況時，後驅車有更好的抓地力。
12樓：匿名使用者
要看什麼情況用了。路況好的，前驅就可以了。後驅動力足，越野效能好，山路，上坡更有優勢！
是前置前驅車好還是前置後驅車好啊
途虎話養車 前驅車的缺點 缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題 還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高 維修保養困難。後驅車的缺點 但後驅的缺點也比較明顯，發動機動...
前驅車新輪胎放前面好還是放後面好
小niuniu呀 後驅車最好換至後輪，由於後驅車動力輸出在後輪，因此後驅車的特性就會讓後輪比較容易打滑，如果後輪胎花紋磨損程度嚴重，就更容易出現抓地力缺失的情況，車輛出現失控危險。因此，如果使用的是後驅車，最好將新輪胎更換至後輪，以免出現輪胎喪失抓地力導致車輛失控的危險。前驅車的汽車特性決定了前輪需...
為什麼市面上那麼多前驅車，為什麼現在前驅車多
我覺得因為可能前驅車比較受大眾歡迎吧，所以市面上才那麼多前驅車 我覺得就是應該是市場上的需求啊，就是人們所需要的比較大，所以就會出現的也會多 科技在發展，人類在進步，人類的思想已經越來越潮流，覺得這個先進 我覺得是因為現在前驅車越來越流行了，所以就買的人很多。那是因為現在流行這種前驅車的潮流，所以很...