1樓:匿名使用者
汽車的速度相對較快,少了乙個輪子在拐彎路段容易側翻的.不過現在的汽車也不完全是4 個輪子,輕卡有的還6個[前兩后四,比如:解放,五十鈴,福田和福田之星,杭州寶石等汽車和農用車],重卡有8個到12個輪子不等的哦~!
[斯太爾重型卡車就有8到10個輪子不等,三一重汽一貫是8到12個輪子,尤其是12 個輪子的較多,重卡一般是長途運輸重型貨物,如:鋼鐵,電線桿,樁管一類的東西].
2樓:匿名使用者
因為4個輪子是最經濟且平穩的方法,3個輪子在特殊的情況下容易翻車,一般技術不高的人很難操控。而輪子多了就是浪費了,那些多個輪子其實可以理解成4個輪子的延伸(就是理解成4組輪子)多出來的一般是用來減少對地面的壓力或者提高載重能力等。
3樓:匿名使用者
汽車必須平穩,最少三點決定乙個平面。所以有三輪車。但接地面積小,穩定性差。
所以四個輪的居多。越野車要求高穩定性,全是四輪以上。還有三軸的。
也有的載重車為增加載重量雙前橋雙后橋輪子更多了。半掛車。拖車輪子以載重量而定。
甚至有幾十到100多的 也有6 8 10 12 甚至18個輪子的 就是為了保證轉向時不會翻車
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