1樓：金果
奇瑞汽車的質量還是很不錯的。
以領先的精益化整車設計全面提公升感官質量，以國際水平的嚴苛工藝標準全面匹配駕乘感受，在造型、空間、操控穩定性和安全性上，cherysma智衡整車精益體系讓產品擁有更符合國際標準的整車質量，充分滿足使用者的人性化需求。
包括tgdi、cvt、6at、dct等在內的國際一流動力總成技術，可以提供超越駕駛者期望的澎湃動力，並通過細膩高效的動力傳輸，有效減少動能損失，大幅增加燃油能效，在動力和能耗之間達成最優的**平衡點。
創新性的通過雲技術將車輛娛樂系統與canbus行車系統完美融合，實現真正意義上的行車環境個性化和實用化。以人車互動與娛樂一體的智慧型科技和令人驚嘆的未來感，為每一位使用者帶來前所未有的愉悅行車體驗。
從美國引進的世界領先的k&c試驗台，可對底盤懸架系統及轉向系統進行精準測試，以此造就了奇瑞產品比肩同級合資品牌的底盤操穩效能，讓信賴，掌控隨行。
作為國際專業水準的綜合性試驗室，先進的測試系統可完全滿足歐美等國ncap 要求，讓奇瑞產品高分完美達標c-ncap五星碰撞標準，讓信賴，強韌於心。
2樓：慕曉曉曦
國內汽車市場的發展這幾年非常迅猛，很多國產自主品牌都在迅速崛起，像吉利、奇瑞、比亞迪、長城等等汽車公司都在不斷發展，當然他們的銷量自然也是非常不錯，幾乎可以說是打破了合資車長久以來壟斷汽車市場的地位。而奇瑞，在國內的口碑也非常不錯。
其實完全整車自主生產的國產品牌，也只有奇瑞能做到了，不管是發動機還是變速箱，從大件到小件都是奇瑞自主生產，雖然與合資車有著差距，但是在近些年的發展中，奇瑞已經在技術和質量上有著非常大的提公升了。像很多奇瑞汽車的車主都表示，奇瑞的汽車質量排名雖然比較靠後，但是你們在二手汽車市場會經常見到奇瑞汽車的影子嗎？都是買了之後，直接開到報廢。
奇瑞瑞虎5這款車的質量也算可以，很多車主也都認可，雖然銷量不如qq，但是奇瑞瑞虎系列的車做的還是比較有良心的。在去年的國內汽車質量排名中，瑞虎5排名23位，在這個價位的汽車，質量能夠排到23，還算可以了。但是相比於其它的一些國產車，奇瑞的質量排名似乎就有點低了。
1.車輛外觀設計比較差。
2.渠道控制和營銷策略差，經銷商不掙錢，服務差成了惡性迴圈，乙個兩個爆款車也是難於解決問題。
3.手動變速箱質量有待提高。
3樓：我是小朝呀
奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「v」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台，即是現在大家熟悉的t1x平台，並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標準化、系列化以及平台化，以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。
奇瑞的品質體現
1、 完善的嚴格的開發流程，確保新車研發每步的正確性；
2、 完善的零件驗證體系，從零件級別再到系統，最後整合整車，環環驗證，確保零件產品質量萬無一失；
3、 一絲不苟的生產製造驗證過程，確保量產生產質量的一致性；
4、 根據「v」 字型正向設計研發的奇瑞引以為豪的發動機、變速箱、底盤三大件，即自主研發的1.5t、1.6t低排量高功率的全鋁發動機、cvt無級變速器、以及可靠性超高的底盤。
奇瑞一路走來，有很多值得稱讚的地方，但是也有很多不足之處：
1. 國企機制適應市場變化的反應慢，沒有抓住suv的紅利：
奇瑞在確定走正向設計初期產品幾乎都是轎車，而轎車市場又幾乎被合資外資車企填滿，當suv紅利來臨時才發現自己沒有拿得出手的suv產品，等到suv就位時，其它應變能力強的企業已經在大賣特賣了，比如廣汽傳祺。
2. 造車沒有抓住消費者的痛點：
長期以來奇瑞都誇讚自己的三大件，固然三大件是整個汽車的核心，但是三大件這種東西優差是沒辦法讓消費者很直觀的一眼就辨別出來的，另外就是即便三大件有優勢，其實對於今天的車企來說尤其是排在第一梯隊的車型來說，差異已經不是那麼的明顯。相對整個市場來說還是不太有競爭力，比如外觀尤其是前臉造型不夠吸引人，內飾不夠時尚，內飾的做工不夠精細等個人認為比較致命的幾個問題。
3.奇瑞的國內營銷做的不到位：
一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。
4樓：匿名使用者
優點：作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。 缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。
品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。 8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。
作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93 1.8公升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。
發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，價效比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.
98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。
5樓：好夢情感諮詢
奇瑞汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的。同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企。一貫對技術對有著執著的追求。並且也為之不斷地摸索學習。
奇瑞acteco發動機是奇瑞公司製造發動機的乙個型號；奇瑞 acteco發動機分為3個系列：小排量（3缸0.8到4缸1.
3公升）汽油機系列；中大排量（4缸1.6公升到v8的4.0公升）和柴油機系列（3缸1.
3公升到v6的2.9公升）。奇瑞acteco發動機標誌著中國人在新一代高效能汽車發動機領域「零」的突破，開創了研發和製造高效能的自主品牌發動機的先河。
奇瑞的三大件非常過硬，就單說國產車中，能與奇瑞三大件相抗衡的品牌不多。很多買完奇瑞汽車的車主都說奇瑞的車，買完之後就別想著因為質量問題換車了，基本上都是開到報廢。
作為自主品牌汽車，價效比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一，知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。
6樓：帽帽的情感世界
如果是按照自主車的質量進行比較，奇瑞這個品牌的汽車在這個自主品牌裡的質量還是很有保障的！但是每乙個牌子都有品質很好的車型，也會出現品質很差的車型，這並不影響奇瑞這個自主品牌的整體質量。
近期，奇瑞的艾瑞澤5就因為質量問題，榮登了投訴榜單的前三名，但是你能就因為這個原因就說奇瑞的車子品牌質量差麼？奇瑞汽車是近兩年連續獲得了，自主車品牌車主滿意度排行榜的第一名。
但是，由於國人買車還是比較好面子的，所以購買合資車或者進口車依然是主流，自主品牌就算出了高階的車型，也是無人問津。所以自主品牌都目前在國內都是走的低端路線，**賣不上去，那就走低價吧。但是自主品牌越是走低價，也就越爬不上高階車的行列。
奇瑞汽車算是自主品牌裡不會營銷的車企的，雖然有很多的車型都賣的很好，並且車子的故障率也很低，但是再我們生活中很少見到奇瑞汽車的營銷廣告，可能大部分人知道奇瑞都是因為奇瑞qq。
如果你想選購奇瑞的一些車型，建議你看看奇瑞汽車的其他型號往年銷售的情況，然後查詢一下這款車的故障率，基本就可以確定買不買了！
7樓：匿名使用者
一堆托兒。信他們先別說錢白花了，性命弄不好過後都因此搭進去。就拿樓下一輛**奇瑞瑞虎來說，售價應該是十多萬，豪華真皮內飾，全景天窗，led大燈等等，就是你平時看到的地方，用盡高大上元素。
這麼多年我想著奇瑞怎麼也憑藉自己的努力已經進步了很多吧？可當有一天，那輛車換個角度停，我從後面遠處看到它的地盤，一堆金屬棍子毫無頭緒就更別提什麼美感、質量、效能了。跟樹杈子，還有男生的那個一樣掉在下面。
白瞎了我這麼多年寄予奇瑞的希望。連打造汽車強企需要過硬的自主引擎、底盤技術這點都還沒轉變過來。你說奇瑞這麼多年浪費了多少時間？
如果一開始鉚足了勁，像華為那種勁頭。何至於到2023年了，乙個底盤最起碼的外觀都捋不順呢？人家比亞迪、哈佛、傳祺的地盤也沒有吊著的呀
奇瑞的車子質量怎麼樣啊
8樓：快樂的小小石
奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。
【奇瑞汽車特徵】基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。
【品牌定位】奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。
【經營理念】「自主創新」是奇瑞發展戰略的核心，也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。從創立之初，奇瑞就堅持自主創新，努力成為乙個技術型企業。
9樓：墮落之處
下面這張圖是2023年車企總銷量前十五名，從這張圖上我們可以看到，奇瑞車的銷量並不算差，儘管在十年前，奇瑞車的銷量最高會拍在4.5名，在整體上可以看到，奇瑞在其中的排名是不溫不火的，但是會有一些負面的說法會讓人感到，奇瑞的銷量極差，也導致了對奇瑞汽車質量的懷疑。
但是，我一定要澄清的是，奇瑞汽車的技術水平絕對是排的上名的，甚至可以說是，是有著優勢的。在下面這張圖是2023年國家科技進步獎的所有一等獎，我們可以看到，第十個就是奇瑞。
當然，除了國家科技進步一等獎，奇瑞也拿過許多其他的獎項，比如「 轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用」乙個二等獎，參與「大批量混流生產工藝過程優化平台及其在汽車等行業的應用」、「汽車裝配線摩擦輸送關鍵技術及成套裝置」、「基於路感跟蹤的高效能電動助力轉向系統關鍵技術及應用」整整三個二等獎，我覺得，國內沒有幾個車企獲得過這麼多多的獎項吧。
還有一項，可能有些車友知道，有些車友不清楚，奇瑞在2023年承接了航空發動機研製，航發所需要的質量穩定性是比汽車發動機高的多，再說，航發再飛機航速發動機輸出85%，爬公升時幾乎全負荷輸出，這樣的技術可以說是極其有料了。
奇瑞的價效比也是極高的，有如此強大的科技技術加持以及極高的價效比，我相信車友們都是明白的，也會多一點擊擇的想法。
希望我的回答對你起到幫助，最後祝奇瑞越做越好。
奇瑞汽車的質量如何，為何奇瑞公司的高管很少開奇瑞牌汽車
遼寧省小齊老師 我覺得奇瑞車的質量還是可以的，家裡有兩個人買了奇瑞，便宜，樣子還好，跟個小吉普一樣，幾萬塊錢買個省油的吉普也就只有奇瑞了，若是換成其他品牌的需要十幾萬二十幾萬吧，論質量跟 的價效比，奇瑞還是不錯的，高管很少開奇瑞牌汽車是因為奇瑞高管變動比較大，曾經在一年裡換了三十多個高管，所以無法要...
奇瑞的車子質量怎麼樣啊，奇瑞汽車怎麼樣？
快樂的小小石 奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅 內飾精細，發動機動力強勁 油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一 奇瑞 華晨 吉利 知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。奇瑞汽車特徵 基本...
奇瑞車好嗎？感覺國產車質量不如合資的
用發展觀來看便是，在發展中有不足，在不足中有發展。幾年前，奇瑞汽車剛起步的時候，憑藉一款模仿的qq，完成了資本的原始積累，幾年後的今天，奇瑞已經發展成為擁有奇瑞，瑞麒，威麟，開瑞等眾多品牌的大型汽車集團。不論是製造工藝，還是發動機，地盤，等技術，都不輸於任何合資品牌。而你所說的qq6，是在奇瑞qq的...