1樓：立體車庫之家
科魯茲的油耗要高些，從頭到尾從外到內看下來，最終似乎還是印證了銷量資料已經證明的事實，朗逸從造型設計、動力到空間配置所面對的受眾群體都更加廣泛，被人們選中的機率自然也就更高。
2樓：匿名使用者
朗逸更省油。 朗逸是上汽大眾緊湊級轎車，在市場保有量是很大的，是家用轎車的擁戴者。空間夠用、相對省油、操控自如、保養方便、維修便宜、保值率好。
推薦1.6公升手動舒適型，價效比最高。
3樓：匿名使用者
您好 科魯茲更耗油一些，朗逸油耗還是挺低的 希望可以採納
4樓：樹慧雅
首選科魯茲，但是油耗有點高，百公里9.5-10.5個，效能絕對比朗逸好，作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。
科魯茲是通用借助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。
「從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是a級車的標桿。」凌海詳細描繪，它有非常大的外形設計，非常強的緊湊感，很強的時尚感，非常的陽剛，它包含著非常強的科技性，「在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設計趨勢。如與眾不同、雕塑感極強的肩部線條，帶有金領結標誌的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標誌性符號」。
科魯茲採用的資訊系統，做到了在資訊傳遞方面盡善盡美、人車合一，發動機的功率在a級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高階汽車上採用。
內飾同樣具有非常強的時尚感和動感，它在前倉採用了雙座艙的設計，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍色的光，這個光給駕車者很強的動感、非常像跑車的概念。
雪佛蘭cruze科魯茲是一款a級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平台，該平台由歐寶汽車負責開發，新車的操控性值得期待。同平台的產品還包括科魯茲、下一代的歐寶astra等。
國產雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6公升和1.8公升 ecotec dvvt發動機，都是由通用汽車匈牙利動力總成****生產，而非上海通用東嶽動力總成****生產。
通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，公升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。
雪佛蘭科魯茲與大眾朗逸相比，油耗怎麼樣？
5樓：花生
雪佛蘭科魯茲這款車其實看似比較運動，其實是比較中庸的一款車！開過這款車的人都會有這樣的感覺，科魯茲1.6的1.
6公升ecotec dvvt發動機86kw的功率從資料來看似乎還不錯，但在實際駕駛中的表現只能說中規中矩，剛剛夠用，由於較重的車身，當踩油門急加速時，感覺該車的動力不是特別強勁，沒有同價位的上海大眾朗逸那麼直接，而朗逸的1.6公升16氣門ea111發動機最大功率為77kw，從資料來看該發動機在同級別車中沒有優勢，但實際測試表現來看，科魯茲1.6手動0-100km/h加速時間為12.
6秒，1.6自動加速時間為13.9秒。
而朗逸1.6手動加速時間為11.8秒，1.
6自動加速時間為12.8秒。科魯茲1.
6l在同級車中的動力表現只能用中等水平來形容，而朗逸卻是同級別同排量的車型中加速比較快的車。科魯茲1.6其實是一款外形看起來運動而內在比較中庸的車，而朗逸恰好相反，大氣穩重的外表下的運動性明顯要好於雪佛蘭科魯茲，這也是大眾的特點，大眾車的風格就是外型大氣穩重低調而運動性卻是那麼的優秀，如果比綜合性能的話，科魯茲完全不如同級別的大眾車型或東風雪鐵龍世嘉或東風標誌408，在配置方面，同價位許多品牌的車型配置都比科魯茲1.
6要高！科魯茲全系列車型的後懸掛居然是非獨立懸掛，1.6的低配車型的剎車居然還是前盤後鼓的，而且連個發動機護板都沒有，很難想象這是一款10萬以上中級轎車的剎車配置！
讓人感覺這就是一輛放大版的雪佛蘭樂風而已，而且該車油耗也同級別車中比較高的，1.6手動版車型百公里綜合油耗達到了8.5公升左右，自動版的油耗達到了9.
5公升左右，這個油耗可以說是所有1.6公升排量車型中油耗最高的！甚至可以和一些2.
0排量的車型旗鼓相當！而朗逸1.6l手動版車型綜合油耗7公升左右，有的朗逸1.
6l手動版使用者居然把油耗開到了7公升以下！證明朗逸這款車還是比較省油的，而且其它歐系品牌的手動檔車型百公里綜合油耗都在7.5公升左右，作為美系車而言，科魯茲比日系車表現要好，但不如同級別的歐系車出色。
科魯茲這款車主要就是價效比不高，而且直到現在基本都沒有什麼優惠，建議樓主，如果只看重它的外形那就可以選擇科魯茲，如果你看重的是效能，那就選擇朗逸或同價位的大眾系列車型吧。
6樓：豬bb卡卡
沒有絕對，只有相對，感覺朗逸比較省油。採納哦
7樓：
雪佛蘭有南韓血統吧，不建議。。。建議去看看相關資訊
8樓：涅沙貺
油耗： 科魯茲： http:
//data.auto.qq.
朗逸： http:
//data.auto.qq.
車友點評： 科魯茲：
php?mod=wom&serial=496 朗逸： http:
大眾的朗逸和雪佛蘭的科魯茲哪個好？
9樓：
科魯茲是通用設計出地最新產品,從整體科技含量來說當然遠超朗逸.操控性有明顯的歐洲化調教的特徵,可以提供不錯的彎道表現的同時又保證舒適性,唯有6速自動變速箱反應滯後,拖累了整車的動力表現,建議考慮手動檔,來享受最佳的駕駛樂趣. 而朗逸則是大眾pq34平台上的產品(即原寶來的平台),實際上,它與新寶來可謂是同根生.
雖然技術已經老了,但得益於德國車的優秀功底,朗逸也能提供不錯的操控效能.同時6速tiptronic變速箱技術搖搖領先.但它的硬傷在於缺少一架優秀的引擎.
目前只有1.6和2.0公升兩款引擎選擇,而這兩者都已經是大眾非常老的引擎,效能上沒有亮點,浪費了這樣一台優秀的變速箱.
不過**朗逸將裝備1.4tsi渦輪增壓引擎,這倒是大眾的最**發動機,能提供強悍的效能同時又降低油耗(進口的大眾尚酷1.4tsi也是這一台發動機,它從0_100km加速只要8秒),十分讓人期待.
,如果想買朗逸,最好等等這一款.
10樓：聖澤瑾年
售價:9.45-16.98萬朗逸 優點：外形、配置、空間，同級較高水平。 缺點：內飾用料和做工沒有大眾系列風範。
11樓：傑少
朗逸pk 科魯茲 不行 但是 邁騰就不一樣了
12樓：手機使用者
大眾的朗逸 1.4tsi 好！
13樓：春海秋
上面那位你傻啊 邁騰和克魯茲還有朗逸是同比車型麼？都不是乙個檔次的 克魯茲不好哈 真的 我曉得的好多次事故都是一撞前面的保險槓那一塊就掉起了 安全效能肯定是大眾的車子 還有 朗逸的紅色好看哈 大氣 雪弗蘭好土 **朗逸好像要貴點點 十萬到十三萬之間配置不一樣 都有樣的 買個高配的 可以了
朗逸與新科魯茲選哪個好，朗逸與新科魯茲選哪個好？
紫硯雲宣 第乙個問題 這兩款車沒有絕對好，只有相對好。朗逸是老款，上相對優惠一些，一般4s店優惠幅度在1 2萬元左右，新科魯茲是 各方面如動力 車身尺寸 軸距等相對朗逸都有優勢，特別是供油方式，新科魯茲是直噴 朗逸是多點電噴。最關鍵的是新科魯茲的外觀漂亮啊 所以僅從品質上新科魯茲更好。第二個問題 自...
科魯茲輪胎的尺寸多大，雪佛蘭轎車科魯茲 掀背輪胎多大尺寸的
時無間 科魯茲輪胎寬度是205mm，輪輞直徑是16英吋。科魯茲輪胎的型號為205 55 r16，表示 輪胎寬度是205mm，輪胎斷面的扁平比是55 即斷面高度是寬度的55 輪輞直徑是16英吋。輪胎型號裡的數字表示的是單條輪胎的載重指數。指數越大，輪胎所能承受的載重質量也就越大。當車輛嚴重超載或是換上...
新寶來和科魯茲哪個好，寶來和科魯茲哪個好
科魯茲吧，寶來越改越難看了，價效比也不太好，效能更不用說了。當然是新寶來。雖然樣子醜點，有點審美疲勞，但是和科魯茲相比，寶來保養維護便宜方便，配件 低，油耗低，皮實耐用，底盤比科魯茲高一些，而且保值。通用旗下的車都不保值，你可以看看以前的二手君威現在的 就知道了。個人覺得2012款新寶來不錯。寶來和...