1樓：匿名使用者
你好，艾瑞澤7（愛妻）是基於全新的正向研發體系iauto所推出的第一款車型，在各方面都有極大的公升級：在nvh方面，建有專業實驗室，怠速噪音僅為39分貝；底盤方面發揮了奇瑞一貫的優勢水準，麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控；在變速箱方面採用了博世7代鋼的cvt和德國ina換擋機構的5速手動，換擋手感接近了大眾的mq波箱；安全方面，a、b柱採用了德國本特勒的熱成型鋼，籠式車身以及高配搭載esp，在最新的c-ncap標準下取得了55.3分的五星成績；配件方面，全部採購了全球頂尖**商的配件，質量得到極大的提公升；但是根據車主的反映，得到了普遍的認可。
平均油耗8.2l/100km，還是可以的哦。如果我的回答能幫助您！
麻煩你設定為最佳答案哦！
2樓：匿名使用者
奇瑞艾瑞澤7搭載一台1.6l發動機，最大輸出功率93kw，峰值扭矩160nm，傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及cvt變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里油耗為7.
3l，而搭載cvt無級變速箱的車型百公里油耗為7.6l。
3樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
艾瑞澤7這款車怎麼樣，油耗多少
4樓：布教授
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,艾瑞澤7的油耗如下, 供參考
1.5 5擋手動 1.5t 152馬力 l4 acteco-sqre4t15 平均油耗：
8.21 油耗範圍： 7.
21 ~ 9.21 車友數： 530
1.5 cvt無級變速(模擬7擋) 1.5t 147馬力 l4 acteco-sqre4t15b 平均油耗：
9.98 油耗範圍： 8.
51 ~ 11.46 車友數： 36
1.6 5擋手動 1.6l 126馬力 l4 acteco-sqre4g16 平均油耗：
7.80 油耗範圍： 6.
93 ~ 8.67 車友數：2038
1.6 cvt無級變速 1.6l 126馬力 l4 acteco-sqre4g16 平均油耗：
8.92 7.79 ~ 油耗範圍：
10.06 車友數：1476
1.6 cvt無級變速(模擬7擋) 1.6l 126馬力 l4 acteco-sqre4g16 平均油耗：
8.73 油耗範圍： 7.
62 ~ 9.84 車友數： 491
實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常。
5樓：匿名使用者
艾瑞澤七這款車配置後獨立懸掛，車身穩定系統，質量很不錯。家用比較舒適，油耗差不多八個左右。
6樓：匿名使用者
您好，這車百公里油耗大約在八個左右，把整體質量還是很不錯的，價效比很高，不過銷量不高
7樓：匿名使用者
奇瑞艾瑞澤七的品牌口碑和質量控制總體還是非常不錯的，這個配置也豐富，空間寬敞，**比較實惠，油耗比較一般。
8樓：匿名使用者
艾瑞澤7明顯比艾五時尚大氣而且效能跟操控性都很不錯百公里八個油左右
9樓：匿名使用者
這個車子油耗7個左右，還是可以，車子也是全系車身穩定系統，一鍵啟動還是後獨立懸掛
10樓：匿名使用者
艾瑞澤7這款車，舒適性比較好的，空間設計合理的，獨立懸掛，配置豐富，底盤調教非常好。耗油大概在8個點左右
11樓：匿名使用者
艾瑞澤7定位比5高，配置豐富！正常油耗8個油左右！
12樓：匿名使用者
車子質量可靠，外形時尚漂亮，百公里油耗八公升左右。
13樓：匿名使用者
這個車輛比較一般吧，效能不如艾瑞澤5出色，價效比也沒有艾瑞澤5好
14樓：匿名使用者
艾瑞澤這款車口碑銷量都不錯，綜合油耗在8個左右，具體結合路況，駕駛習慣確定
15樓：匿名使用者
這款車質量還可以，但銷量不是很高，綜合油耗8個左右。
16樓：匿名使用者
你好這個款車質量不錯油耗不大，一般市區在8.5左右！
17樓：匿名使用者
油耗應該在八個油左右，具體要看你行駛路段的擁堵情況，市區高一點高速跑的多要滴。
18樓：匿名使用者
這款車質量還是不錯的，綜合油耗在8個左右，市區要跟高一些。
19樓：匿名使用者
這款車家用不錯，質量和做工都不錯，綜合油耗在八個左右。
20樓：匿名使用者
你好 這款車可以的啊 質量不錯的 油耗在八個左右吧
21樓：匿名使用者
油耗主要就是個人駕駛習慣有關係的！正常的情況下在7.8個
22樓：六六哥杆又
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
23樓：北京萬通汽車學校
優點：車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。
整車做工比以前的奇瑞車有很大提公升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的**了，不得不說一下關門感覺很好，有點高階車那種砰砰的感覺。
缺點：油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.
3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？
現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這麼顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點**也還能蓋住。
外觀：外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這裡不多說了。
內飾：內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：相比以前做了一些公升級，四門玻璃都是一鍵公升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動公升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；公升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.
6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，esp，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道鬆開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：車的舒適性也不錯，多**反應夠快，導航還沒啟用，原車6喇叭，聽優盤的高品質***感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高階車的感覺。
24樓：匿名使用者
奇瑞的用心之作，定位高，技術先進，配置也不錯，可以說是比較成功的一款車，樓主可以親自試一下。
艾瑞澤7油耗怎麼樣？
25樓：鄭州萬通汽車學校
百公里綜合油耗7個左右（確切來講在6-8l左右）。車的油耗取決的因素很多:車況，路況（市區會多一點），駕駛習慣，保養維護的情況等。
26樓：滿平樂
這車買不到了，國產10萬左右。就看吉利吧，不過這價位，合資的也很多了，英朗啊。寶來，捷達很多的。
27樓：瀋陽萬通汽車學校
車是很好的，十萬左右尼桑，大眾的都可以
28樓：北京萬通汽車學校
優點：車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。
整車做工比以前的奇瑞車有很大提公升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的**了，不得不說一下關門感覺很好，有點高階車那種砰砰的感覺。
缺點：油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.
3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？
現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這麼顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點**也還能蓋住。
外觀：外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這裡不多說了。
內飾：內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：相比以前做了一些公升級，四門玻璃都是一鍵公升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動公升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；公升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.
6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，esp，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，系上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道鬆開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關係，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：車的舒適性也不錯，多**反應夠快，導航還沒啟用，原車6喇叭，聽優盤的高品質***感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高階車的感覺。
艾瑞澤5的質量到底怎麼樣，艾瑞澤5質量怎麼樣，值得買嗎？
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艾瑞澤7，真的很差嗎？想買又怕不好。
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