1樓：冥想_思念
為了解決渦輪的遲滯，在鬆油門時某個汽缸不點火，混合氣直接進入高溫的排氣管被引燃，產生高壓推動渦輪保持高轉速。所以車子尾排噴火有三種情況。
一、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速效能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。
這種噴火只有在車子減速時才會發生。
二、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續**燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。
三、這種就是純粹為了視覺衝擊了，在排氣管中間放乙個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩公尺長的火焰。
2樓：匿名使用者
看賽車比賽的時候，聽到賽車在彎道減速時候有時會發出非常震耳的砰砰聲，就像放炮一樣，這是排氣管回火的聲音，它的英文專業術語叫做backfire。 賽車需要的是迅猛的加速能力，因此和普通民用車的發動機相比，賽車引擎更多時候都被設定在燃油加濃的狀態，混合比都調 的很濃，從而讓更多的燃油參加燃燒釋放能量。在突然收油瞬間，總會有一些沒燃燒乾淨的混合氣體進入到排氣系統中，被炙熱的排氣管再次點燃而發生爆燃（這時候發出的巨響就是你聽到的放炮聲），另外，為了減輕排氣背壓提公升動力，賽車的排氣管大多是直排式的，沒有民用車哪種三元催化包和消音器，因此就會出現這種毫無掩飾的爆燃聲，厲害時甚至能看到從排氣管末端噴出火焰來，讓人感覺非常刺激。
相比自然吸氣發動機，那些帶渦輪增壓的賽車引擎更容易發生回火，因為它們大多裝備了所謂的偏時點火系統。
那些超級跑車的發動機調校設定與賽車更加類似，所以回火的原理也類似。
你是女生吧，還挺喜歡車的呢，你剛剛採納過我的關於布加迪威航的問題，看到你提了好多關於車的問題呀，呵呵
3樓：車車是道
為啥超跑排氣管會「噴火」?家用車卻不行
4樓：匿名使用者
這有兩種方法 第一是像法拉利458和蘭博基尼埃文塔多那樣超高的公升功率 的發動機自己就會噴火 只要刷ecu加大供油量延遲供油時間 最好把三元催化器和中鼓拆了 還有一種簡單的方法就是加裝渦輪增壓器 再改成偏時點火就可以了 具體操作改裝店會做的
5樓：匿名使用者
加裝n2o 還有 空擋踩油門
6樓：
偏時點火系統、為了消除渦輪遲滯
7樓：匿名使用者
不是淡氣、是在氣油裡加了某種化學原料產生的藍色火苗噴出！其燃燒力大大增強！我做汽車改裝的還不比一樓你懂？
紅孩兒為什麼會噴火呢，紅孩兒噴火的小車是按什麼方位擺放的
哈哈欠為你違逆 紅孩兒還會三昧真火，牛魔王和鐵扇公主都不會。三昧真火是道家的絕密功夫，只可能是老道士教的。紅孩兒最終被菩薩收服之後，並沒有收到任何處罰，而且 不降反升 從一個佔山為王的妖怪變成一個有編制的神仙，成了菩薩的善財童子，相當於高階祕書。不得不讓人懷疑，紅孩兒的老爸一定是李剛之類的大人物，連...
地球上有能夠放電的生物，為什麼沒有會噴火的？
因為生物是細胞構成的，而細胞無法承受火的高溫，所以沒有會噴火的生物。從生命物質構成角度來說，凡是能構成有血有肉的生命的，無論是節肢動物或哺乳動物，構成物質最多的就是碳氫氧和蛋白質。再將這些物質以元素分類，其實可以清晰地判斷出來，它們都是可導電的物質，但缺陷就在於，並不耐火，再加上動物的 和體內都蘊含...
日本富士山是一座雪山為什麼會噴火
因為富士山是一座活火山，具體形成過程如下 距今大約1萬1千年前,古富士的山頂西側開始噴發出大量熔岩。這些熔岩形成了現在的富士山主體的新富士。此後,古富士與新富士的山頂東西並列。約2500 2800年前,古富士的山頂部分由於風化作用,引起了大規模的山崩,最終只剩下新富士的山頂。據估計,距今1萬1千年前...