1樓：匿名使用者
目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。
2樓：匿名使用者
據我了解現在的電器裝置能可以沒事就充電，隨時保持飽滿狀態。好像還能增加壽命的。
3樓：匿名使用者
可以隨時從點的、。、隨時保持電池飽滿的電最好、
電動車電沒用完充電,對電池有傷害嗎?
4樓：雨後落葉
長時間電沒用完充，減少電瓶壽命。
1、電瓶最好完全用完電後再充電，這樣就不會產生記憶效應，能延長電瓶的使用壽命。不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；
2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；
3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；
4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；
5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；
6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；
7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；
8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了，趕快去檢修。
5樓：吉懌斛奇緻
有，而且不宜長時間充電，電也不能等完全用光了再充
6樓：潭胤罕靜秀
好現在的電池不像以前了，是帶記憶性的現在的電池，最好在電用完之前就衝，這樣可以有效地保護電瓶
7樓：旅元斐肥庚
有的會有影響
一般用完了再充電這樣能最佳的發揮電池的效能！和手機電池一樣！損壞沒有，但是會影響供電時間
8樓：匿名使用者
到商丘利民官方網點選新聞，好多關於電動車維修，選購電池保養等資訊，希望能幫到你！
9樓：匿名使用者
用完了再充，鉛酸蓄電池具有極強的記憶效應，充多少電池就損耗多少
10樓：杭州道易行
您好！道易行為你解答：
現在的電動車電池大多是鉛酸電池和鋰電池，我們提倡的是勤充淺放。所以沒用完充電是對電池的一種保護，沒有傷害。一般電池到30%就要考慮充電了，充4-6小時為宜。謝謝
11樓：匿名使用者
沒有 鉛酸電池 養成隨用隨充的習慣 ～不要把電放完了才充
電動車的電量沒有用完，再充電對電池有損害嗎？
12樓：阿行
電動車充電常見問bai題 電動車正du確充電方式zhi 1.電動車電池dao
一般都是鉛酸電池,長時間充電，專
會消耗電池的內屬部物質，出現鼓脹危害 2.電瓶用完再充，會縮短電池使用壽命 3.充電時間6~8小時最佳，天天用天天充電
13樓：流年花憐指尖
盡量杜絕隨用隨充，偶爾一兩次是不會影響電池壽命的。應根據用電量選版擇合理的充電權方式：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
鉛酸電池在每次充電時都會有一定的失水，若淺放勤充的話，就會加速失水速率，常說的迴圈壽命其實就是充電次數，一般在壽命末期會出現失水嚴重的現象，就會帶來電池內部硫酸密度增加，加速了硫酸鹽化造成容量急速下降，最終影響壽命。
14樓：匿名使用者
沒事的，電動車是鉛酸電池，和汽車上配的電瓶是一樣的，汽車在行駛時電池即使有電也會給電池充電的，所以沒問題的
15樓：匿名使用者
沒有的，但用光了再充有可能就充不進去了
16樓：放逐自己丶
現在都是鋰電池，就算沒用完充電對電池本身是沒什麼影響的。
17樓：ld語無倫次
長期這樣的話，肯定會有損害，但是也不要用盡了再充，就像手機一樣……
18樓：匿名使用者
反正電瓶車有電 就不要充 這樣對電池不太好
19樓：匿名使用者
沒有嗎，等電量用完了充電不及時電瓶就虧損了
20樓：極限不只是最強
沒有，用完再充電才是真正損耗使用壽命
21樓：刀鋒戰士和雨芯
你難道想騎在半路，推回來充電嗎？
22樓：匿名使用者
沒損害，如果你用完了才去充電這個才有危險
23樓：匿名使用者
人還沒餓就吃飯沒有損害。
24樓：小毅
經常使用的電動車，電池使用了10%的電量是沒必要充電的，一般電池使用到70%的電量充電最好，
25樓：泰山老衲
就是電量沒用完充電 等用完了再充電不好了
26樓：匿名使用者
有一定的損害。但對電池不好。
27樓：江南晨少
用完再充才有危害呢，我有電瓶車，懂得
28樓：金凱金凱啊
不會，但是電動車電不能完全用光，現在的電池，完全用光後對電池產生一定的損害，所以保持電動車滿電是一種對電池的保養，望採納
29樓：醒著
沒有，第一次充電才會要求紅燈才充十個小時
電動車電池沒用完就充電，對電池好不好？
30樓：碩丹宓雲
您好！使用電動車就是要勤充電的，即便您的續行里程要求不長，充一次電可以使用2到3天，我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。
經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。
浮充電基本不會耗電。
31樓：用梅飛詞
應該及時充電，這種電池是鉛酸電池，不能把電放完，一旦徹底放電後超過一段時間就會損壞。有人說是1個小時，有人說是3天。但是，確定的是，一旦不用，或者電壓下降，要及時充滿電，切記，沒用完就充電是正確的，必要的。
對電池好！用完了才充會損壞電池！！！
32樓：琦彩榮何賦
不但沒有影響，還對電瓶的壽命有好處，電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，千萬不要虧電存放
33樓：碧魯其英鬱雲
電池有很多種，一種是鉛酸的電池，一種是鋰電池，也就是咱們手機用的鋰電池，這種電池最好是把電量用完再衝。鉛酸的電池就不能這樣了，不要等完全用完後再充。
電動車沒用完電可以對電池充電嗎
34樓：
可以。電動車的電池屬於低端電池，成本很低。當電動車的電池衝很多次電之後，電池的效能就會降低。所以如果經常隨用隨充，那就得注意了，頻繁的充電只會減少電池的壽命。
如果平時電動車索取的地方不是很遠，建議不要隨用隨充，時間長了電動車電池肯定是不耐用。給電動車充電的時候，盡量等到電量釋放得差不多再充，這樣對於電動車說明有一定的保護，會讓電動車的電瓶過早的淘汰。
35樓：匿名使用者
電動車沒用完電可以對電池充電，電動車電池只要有時間就充滿電對電池的影響很小，就如同汽車的電池只要汽車發動以後就會充電一樣對電池的壽命影響很小。要是電池在半路上沒電了，繼續強行使用對電池的傷害較大，所以經常保持電池滿電最好。
36樓：過昊巫文敏
完全可以，而且最好不要等到沒電或電不足才充電。電動車電池與手機電池不一樣，是鉛酸電池，有條件的話最好做到隨停隨充，使電池一直保持滿電狀態。
37樓：邱公尺盈敏
有的會有影響
一般用完了再充電這樣能最佳的發揮電池的效能！和手機電池一樣！損壞沒有，但是會影響供電時間
38樓：來繡岑**
偶爾一次兩次沒關係，長時間不放乾淨就充電會造成記憶，以後就衝不滿了
電動車，快速充電，對電動車電瓶有損害嗎？？？？？
39樓：途虎話養車
如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。
電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。
快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。
40樓：
經常到快速充電柱充電，電動車電瓶很容易老化，提前報廢。
41樓：匿名使用者
當然是有損害的，但是損害不大的，比如乙個電瓶的壽命有15個月，你每天使用快速充電站充的話就會縮水乙個月的樣子，你可以使用杭州千納充電器生產的快速充電站，他們公司裡的充電站是有平安保險公司承保的，如果是充電站把電瓶給充壞的話公司會全額賠償的，你完全可以放心使用，
42樓：匿名使用者
沒什麼一年沖個100次沒什麼問題，就是快速衝的電虛，不經使
43樓：手機使用者
當然有。難的一次2次不要緊， 不能經常充。
電動車電池沒用完就充電，對電池好不好？
44樓：軍械師
不但沒有影響，還對電瓶的壽命有好處，電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝，千萬不要虧電存放
45樓：我是老司機任性
不會對電池有什麼影響，而且最好不要用完才給電
池充電，在20%左右的時候專應該給與充電。屬
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
46樓：綠源電動車
您好bai
！使用電動車就是要勤充電du的，即便您的續
zhi行里程要求不長，充一dao次電可以使用回2到3天，答我們還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機使用者以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個觀點是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電再充對電池的壽命影響比較大。
充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。浮充電基本不會耗電。
47樓：匿名使用者
對電池沒有破壞性，但占用迴圈次數
鎳鎘或鎳氫電池才有記憶效應
48樓：匿名使用者
應該及時bai充電，這種電du池是鉛酸電池，不能把電放完，一zhi旦徹底放dao電後超過一段時間就會
回損壞。有人說是1個小時答
，有人說是3天。但是，確定的是，一旦不用，或者電壓下降，要及時充滿電，切記，沒用完就充電是正確的，必要的。對電池好！用完了才充會損壞電池！！！
電動車是每天充電好，還是用完再充電好
小涵 首先你要明確過充 欠充對電池都會有損害。正確的充電方法是當電池電量高於70 且低於90 的時候充電。對很難掌握,建議您這樣去做 1.新增一些小銅匠電池活化劑,可以保護電池極板。這樣一來過充 欠充對電池就沒有損害了。2 估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，跑到25公里就要充電...
電動車充電次數多了對電動車有害嗎
齋依雲 使用中應保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電,因為電池的充放電迴圈數次是一定的,一般在300次左右。次數過多減少使用壽命。現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，因為鉛酸蓄電池成本低，價效比高。同時，還有部分電動車電池用的是鋰電池。鉛蓄電池 sealed rechargeable batte...
有沒用過南都電動車電池的？請問南都電動車電池質量怎麼樣
南都電動車電池質量挺好的，一般來說，南都電池能用2 3年左右，而影響電池壽命的因素包括車況 路況和駕駛習慣。浙江南都電源動力股份 建立於1994年，是中國通訊電源行業最具規模 最現代化 最有發展潛力的新能源生產企業之一。公司專業從事通訊電源 綠色環保儲能應用產品研究 開發 製造和銷售，併為後備電源 ...