1樓：月亮愛你
1、大眾新速騰啟動後，水溫大約6-8分鐘後公升至正常溫度，此時可以開啟暖空氣。
2、將大眾新速騰空調的迴圈模式調整到內部迴圈。
3、調到大眾新速騰暖風模式，為紅色區域。
4、不要開啟大眾新速騰空調，因為大眾新速騰暖空氣利用汽車自身的熱迴圈來節約能源。
5、可以選擇大眾新速騰空調的出風模式，對相應的部位進行出風加熱。
2樓：幻聽兮
有些新車主可能對空調的使用不很熟悉。前幾天，杭州一位寶來車主在雨中駕車，見前擋風玻璃上起霧了，就拿紙巾去擦，不想車立馬撞到**護欄，幸好車速不快損失不太大。為此，特將本人使用空調的一點經驗介紹如下，僅供新車主們參考：
1.經濟模式制熱。
當發動機水溫達到標準溫度後，開啟空調後按下econ鍵並顯示econ字元，則空調進入經濟模式，即壓縮機不工作。此時想讓空調出暖風，就將溫度公升高鍵（紅色小方塊■）按動，把溫度設定在21～24℃，並確認在外迴圈狀態（車形符號內無迴圈符號）。然後按下風向向下吹鍵（↘），讓暖風吹向腳部。
這樣，不但前排可取暖，後排的也會從前排坐椅下面的出風口吹到暖風，且暖氣總是向上蒸發的，全車都會很溫暖。想讓風量大些，可按動溫度公升高鍵（紅色小方塊■）或風量增加鍵（↑）；想讓風量小點，可按動溫度降低鍵（綠色小方塊■）或風量降低鍵（↓）。
在上述模式下制熱取暖，由於空調壓縮機不運轉，空調充分利用了引擎冷卻系統的餘熱，因而基本上不增加發動機的負荷，也就幾乎不影響油耗。當然，絕對的零能耗是不現實的，因為空調內的鼓風機、風向閥門控制的伺服電機等裝置在工作，總是會增添一點能耗的。但與壓縮機運轉相比，這是很小的能耗。
因此，建議在冬季一般都使用上述模式取暖為宜。
2.強制快速制熱。
當處於嚴寒天氣裡或剛著車時，你若想要快速提高車內溫度，則開啟空調後，連續按動溫度公升高鍵（紅色小方塊■），使螢幕顯示「hi」，此時壓縮機會運轉，暖風馬上就會吹出。等發動機水溫達到標準溫度後，你會感覺到空調出風是很燙人的。此模式制熱快溫度高，但會增加油耗。
3.出自然風。
在當前南方的環境溫度下，人們往往不需要空調出暖風。但若不開空調，機艙的熱氣就會擴散到車內來，感覺較熱較悶的。怎辦呢？
可讓空調只出自然風：開啟空調後按下econ鍵並顯示econ，確認是外迴圈狀態，然後按動溫度降低鍵（綠色小方塊■），使設定溫度低於環境溫度5～8度，再調節一下適宜的風量，此時，空調吹出的就是與車外溫度相等的自然風了。此後，若關閉空調，在一定時間內也仍然是出自然風，而不會有熱風出來了。
4.去除霧氣。
在陰雨天或雨雪天裡開車，為迅速消除玻璃上的霧氣，應在上車著車後，就開啟空調按下除霧鍵並再次按下econ,使除霧功能符號和econ同時顯示，並確認是外迴圈狀態。然後再起步上路。注意不要按向後「→」向下「↘」風向鍵，讓出風吹向前、後擋風玻璃及兩側玻璃。
若感覺太熱，可稍降低溫度或減小風量；若還不能很快消除玻璃上的霧氣（車上人多且身上較濕時），就增大風量或提高設定溫度；若還不行（雨雪很大霧氣很重），就必須再按econ鍵取消econ鍵功能進入auto模式，並酌情減低溫度設定值,直至擋風玻璃下的出風口吹出冷風。一般將溫度設定在21～23度，均能有效快速地去除霧氣的。切記：
只有在外迴圈狀態，才能將車內水汽排出車外而有效地去除霧氣！
5.冬季可一直保持econ模式。
為簡化上車後的操作，可在前次空調econ模式下直接滅車。這樣，下次著車後，空調會根據記憶仍然按上次的模式工作。而在著車的過程中，空調是不會馬上工作的，不必擔心會增加著車時的負擔。
6為保證空調系統的功能正常和消除蒸發器及管道內可能產生的異味，應每月一次將空調的制熱打到「hi」、製冷打到「lo」，以最大功率模式執行5～10分鐘。在最大功率執行時應設外迴圈並開車窗或車門。但當氣溫低於＋5度時，製冷功能將不運作。
開暖氣不會費油！人人縱情享受吧！
固然不會，暖氣跟涼氣的工作道理是不同的。汽車涼氣是經由歷程緊縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸取氛圍中大量的熱量來到達降溫效果的，而緊縮時機增長動員機負荷，以是要費必然量的油。不外暖氣則是策念頭的**體系在給策念頭散熱的歷程當中，被乙個小電扇把熱量匯入車內，即使關閉熱風口，這些熱量也會散在車外，以是汽車暖氣屬於廢料利用，不會增長油耗。
暖氣不消開ac，不宜著車就開暖氣
咱們開啟車內暖氣並不需開啟ac開關，由於這會啟動緊縮機，也便是開涼氣。別的，不宜在汽車一啟動時就開暖氣，由於冬季汽車引擎剛啟動，水箱溫度還很低，開啟空調不但不克不及開速公升高車內溫度，反而會增長引擎承擔，延長引擎溫度正常的晉公升。準確的做法是等水溫指標到達中心位置再開啟暖風，並且先用外輪迴把車內冷氛圍破除車外，2-3分鐘後再調為內輪迴。
暖氣利用寧靜事項必需知！
除了以上關於利用方便性的提醒，下面這寫寧靜事項也必需領會！
1.暖氣不宜直吹臉部，由於如許時辰長了會引發駕駛者的睡意，對行車平安有影響。並且直吹臉部也會致使**更加乾燥。
2.雖說可以調理表裡輪迴，但仍是發起在永劫候利用暖氣的情形下，車窗開啟小縫讓氛圍流通，如許會確保車內氛圍含氧量，讓駕駛員腦筋甦醒。
3.冬季下雨，車外濕度大且表裡有溫差，擋風玻璃很輕易發生霧氣，這是各人無需啟動ac，只需把暖風出風體例調到吹向擋風玻璃，1-2分鐘即可出去霧氣。
4.在泊車等人或休息的時間，開暖氣且緊閉車窗是相稱傷害的，由於這非常輕易一氧化碳中毒，希奇是在車內睡覺。所以長時候停車時最佳照舊封閉車輛，即便要保持暖氣吹送也要開啟車窗維持車內氛圍流暢。
末了照樣發起不要在車內睡覺。
3樓：匿名使用者
和其它車系一樣的啊,用空調的話把開關右旋打到制熱位置,右旋風量大小,按a/c鍵,a/c鍵亮啟動空調制熱,開空調燒汽油。如果想不啟用空調,直接使用發動機熱量來取暖,就把開關右旋到制熱位置,右旋風量大小就可以吹進熱風(發動機執行產生的熱量),a/c鍵是不亮的,因為沒啟動空調。這樣既不燒汽油也不影響動力,從而可以吹到暖風。
新速騰怎麼開暖氣？
4樓：潮潮
1、在車輛啟動後，大約10分鐘左右，水溫公升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
2、首先設定車內空調的迴圈方式調整為車內迴圈。
3、然後調到暖風模式，如下圖。
4、然後開啟ac開關，ac開關即汽車空調開關。
5、最後空調檔位調整的適合檔位即可，檔位的不同風速不同，數字越大說明風速越大。
5樓：幻聽兮
有些新車主可能對空調的使用不很熟悉。前幾天，杭州一位寶來車主在雨中駕車，見前擋風玻璃上起霧了，就拿紙巾去擦，不想車立馬撞到**護欄，幸好車速不快損失不太大。為此，特將本人使用空調的一點經驗介紹如下，僅供新車主們參考：
1.經濟模式制熱。
當發動機水溫達到標準溫度後，開啟空調後按下econ鍵並顯示econ字元，則空調進入經濟模式，即壓縮機不工作。此時想讓空調出暖風，就將溫度公升高鍵（紅色小方塊■）按動，把溫度設定在21～24℃，並確認在外迴圈狀態（車形符號內無迴圈符號）。然後按下風向向下吹鍵（↘），讓暖風吹向腳部。
這樣，不但前排可取暖，後排的也會從前排坐椅下面的出風口吹到暖風，且暖氣總是向上蒸發的，全車都會很溫暖。想讓風量大些，可按動溫度公升高鍵（紅色小方塊■）或風量增加鍵（↑）；想讓風量小點，可按動溫度降低鍵（綠色小方塊■）或風量降低鍵（↓）。
在上述模式下制熱取暖，由於空調壓縮機不運轉，空調充分利用了引擎冷卻系統的餘熱，因而基本上不增加發動機的負荷，也就幾乎不影響油耗。當然，絕對的零能耗是不現實的，因為空調內的鼓風機、風向閥門控制的伺服電機等裝置在工作，總是會增添一點能耗的。但與壓縮機運轉相比，這是很小的能耗。
因此，建議在冬季一般都使用上述模式取暖為宜。
2.強制快速制熱。
當處於嚴寒天氣裡或剛著車時，你若想要快速提高車內溫度，則開啟空調後，連續按動溫度公升高鍵（紅色小方塊■），使螢幕顯示「hi」，此時壓縮機會運轉，暖風馬上就會吹出。等發動機水溫達到標準溫度後，你會感覺到空調出風是很燙人的。此模式制熱快溫度高，但會增加油耗。
3.出自然風。
在當前南方的環境溫度下，人們往往不需要空調出暖風。但若不開空調，機艙的熱氣就會擴散到車內來，感覺較熱較悶的。怎辦呢？
可讓空調只出自然風：開啟空調後按下econ鍵並顯示econ，確認是外迴圈狀態，然後按動溫度降低鍵（綠色小方塊■），使設定溫度低於環境溫度5～8度，再調節一下適宜的風量，此時，空調吹出的就是與車外溫度相等的自然風了。此後，若關閉空調，在一定時間內也仍然是出自然風，而不會有熱風出來了。
4.去除霧氣。
在陰雨天或雨雪天裡開車，為迅速消除玻璃上的霧氣，應在上車著車後，就開啟空調按下除霧鍵並再次按下econ,使除霧功能符號和econ同時顯示，並確認是外迴圈狀態。然後再起步上路。注意不要按向後「→」向下「↘」風向鍵，讓出風吹向前、後擋風玻璃及兩側玻璃。
若感覺太熱，可稍降低溫度或減小風量；若還不能很快消除玻璃上的霧氣（車上人多且身上較濕時），就增大風量或提高設定溫度；若還不行（雨雪很大霧氣很重），就必須再按econ鍵取消econ鍵功能進入auto模式，並酌情減低溫度設定值,直至擋風玻璃下的出風口吹出冷風。一般將溫度設定在21～23度，均能有效快速地去除霧氣的。切記：
只有在外迴圈狀態，才能將車內水汽排出車外而有效地去除霧氣！
5.冬季可一直保持econ模式。
為簡化上車後的操作，可在前次空調econ模式下直接滅車。這樣，下次著車後，空調會根據記憶仍然按上次的模式工作。而在著車的過程中，空調是不會馬上工作的，不必擔心會增加著車時的負擔。
6為保證空調系統的功能正常和消除蒸發器及管道內可能產生的異味，應每月一次將空調的制熱打到「hi」、製冷打到「lo」，以最大功率模式執行5～10分鐘。在最大功率執行時應設外迴圈並開車窗或車門。但當氣溫低於＋5度時，製冷功能將不運作。
開暖氣不會費油！人人縱情享受吧！
固然不會，暖氣跟涼氣的工作道理是不同的。汽車涼氣是經由歷程緊縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸取氛圍中大量的熱量來到達降溫效果的，而緊縮時機增長動員機負荷，以是要費必然量的油。不外暖氣則是策念頭的**體系在給策念頭散熱的歷程當中，被乙個小電扇把熱量匯入車內，即使關閉熱風口，這些熱量也會散在車外，以是汽車暖氣屬於廢料利用，不會增長油耗。
暖氣不消開ac，不宜著車就開暖氣
咱們開啟車內暖氣並不需開啟ac開關，由於這會啟動緊縮機，也便是開涼氣。別的，不宜在汽車一啟動時就開暖氣，由於冬季汽車引擎剛啟動，水箱溫度還很低，開啟空調不但不克不及開速公升高車內溫度，反而會增長引擎承擔，延長引擎溫度正常的晉公升。準確的做法是等水溫指標到達中心位置再開啟暖風，並且先用外輪迴把車內冷氛圍破除車外，2-3分鐘後再調為內輪迴。
暖氣利用寧靜事項必需知！
除了以上關於利用方便性的提醒，下面這寫寧靜事項也必需領會！
1.暖氣不宜直吹臉部，由於如許時辰長了會引發駕駛者的睡意，對行車平安有影響。並且直吹臉部也會致使**更加乾燥。
2.雖說可以調理表裡輪迴，但仍是發起在永劫候利用暖氣的情形下，車窗開啟小縫讓氛圍流通，如許會確保車內氛圍含氧量，讓駕駛員腦筋甦醒。
3.冬季下雨，車外濕度大且表裡有溫差，擋風玻璃很輕易發生霧氣，這是各人無需啟動ac，只需把暖風出風體例調到吹向擋風玻璃，1-2分鐘即可出去霧氣。
4.在泊車等人或休息的時間，開暖氣且緊閉車窗是相稱傷害的，由於這非常輕易一氧化碳中毒，希奇是在車內睡覺。所以長時候停車時最佳照舊封閉車輛，即便要保持暖氣吹送也要開啟車窗維持車內氛圍流暢。
末了照樣發起不要在車內睡覺。
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