1樓：賈恒首裳
尚酷是整車進口，發動機質量完全可靠的，放心。
至尊版的cc快，2.0t，200馬力，相比尚酷舒適版1.4t
160馬力和風尚版1.4t
122馬力都是很有優勢的，但是舒適版是雙渦輪增加，加速和cc差不多了
大眾所有的tsi發動機
都是復合增壓方式
就是俗稱的雙渦輪增壓
由機械增壓
接任1500開始的空氣壓縮工作
由廢氣增壓
接人3000以後的空氣壓縮工作
這就是為什麼
tsi發動機
能從1500-1700轉
一直增壓到5000多轉的原因
外觀：尚酷的外觀很動感很激進，兇悍的前臉、**的尾部、具有肌肉感的車身線條，讓它顯得動感十足，氣質非凡。
內飾：內飾方面非常大方，充滿時尚感。整體做工和用料都非常好，各個部分的手感和質感都相當不錯。
空間：前排空間乘坐舒適，頭...
機械增壓是在渦輪增壓前接入開始增壓的，所以在加速前段肯定要具有不少優勢。兩個發動機的調校也不一樣，有機械增壓的發動機渦輪接入肯定要延後，所以最大功率的轉速比單增壓的高
一般大燈不關你是無法鎖車的。如果你確定鎖了車，那大燈一定滅，否則就是這車的功能設計有問題。
2樓：勤佑平甫棋
大眾所有的tsi發動機
都是復合增壓方式
就是俗稱的雙渦輪增壓
由機械增壓
接任1500開始的空氣壓縮工作
由廢氣增壓
接人3000以後的空氣壓縮工作
這就是為什麼
tsi發動機
能從1500-1700轉
一直增壓到5000多轉的原因
3樓：輝蘭英曹冬
不是的，尚酷1.4t是單渦輪增壓。不過其實駕駛效能還是很不錯的
大眾 尚酷1.4t外表怎麼區分是單增壓還是雙增壓?
4樓：秋天的雨滄
乙個是看天窗 乙個是看後面的 tsi tsi 全紅的是雙增壓
5樓：匿名使用者
沒有雙增壓，1.4的沒必要
6樓：匿名使用者
1.4的都是單增壓。
7樓：匿名使用者
1.4的都是單增壓。沒有雙增壓。因為，排量太小，汽缸少，雙增壓作用不大！乙個正好！
8樓：蘇
很簡單 外**有無天窗以及尾部的 tsi 的 i 是否是紅色
尚酷1.4兩個t和**尚酷1.4tis得有什麼區別，還是兩個t得動力大一點，兩個t得是不是渦輪增壓
9樓：匿名使用者
您好，尚酷一共四種動力，第一種就是1.4tsi，第二就是1.4tsi雙增壓，第三種就是2.0tsi，第四種就是尚酷r的2.0tsi。
1.4tsi就是普通的渦輪增壓發動機，與高爾夫6，速騰都是一樣的，而雙增壓的1.4tsi是機械+渦輪雙增壓的形式，這款機器多年入選沃德世界十佳發動機，非常棒的機器，他是資料比拼大眾的1.
8tsi機器，最大功率也是118kw，這款尚酷就已經相當快了。
大眾尚酷，1.4t單渦輪增壓風尚版122馬力和1.4t雙增壓舒適版160馬力，不知道買哪個版本，
10樓：每天閒著玩手機
已經買到這個級別了，就不差那點錢；買尚酷這種轎跑風格的車，動力和操控應該做到淋漓盡致。因此，建議你選擇高功效版本的。
現在有什麼車是雙渦輪增壓的！大眾尚酷，2.0t有雙渦輪增壓嗎？
11樓：文武昂
樓上的那幾位我真服了你們了，別誤人子弟好不好。
t不是twin的意思，是turbo的意思，turbocharge就是渦輪增壓的意思，supercharge是機械增壓的意思。t是turbo的乙個縮寫，本意上是指渦輪的意思，但是現在很多廠家無論是機械還是渦輪，都使用t來代表有增壓的意思。
大眾尚酷進口只有1.4t是雙增壓的，但是不是雙渦輪，而是機械增壓+渦輪增壓，輸出160匹，而去掉機械增壓的1.4t渦輪版本瞬間就掉到122匹馬力了。
而2.0t的是只有單增壓，沒有雙增壓。
雙增壓是雙增壓，泛指機械+渦輪增壓。
雙渦輪則是雙渦輪，這種型別的車不多見，一般是排量略大的車才會使用。排量太小的車，廢氣出氣流量很難推動兩個渦輪葉片。比如說nissan的350z用的vq35，這種引擎只能改成機械增壓或者雙渦輪增壓，單渦輪是改不了的。
還有一種就是單渦輪雙渦管，bmw喜歡這麼叫，具體的就是廢氣進入渦輪排氣側的時候，有兩個進氣口，而一般的渦輪排氣側都是單個進氣口。
12樓：匿名使用者
有，t就是twins簡寫，代表雙增壓
大眾尚酷1.4t雙渦輪增壓燒機油麼
13樓：以為前天沒下雨
渦輪增壓發動機真的會燒機油嗎？
對於很多人認為的渦輪增壓燒機油這一現象我可以負責任的告訴你你的認知是絕對錯誤的！如果你的車真的是因為渦輪增壓的問題燒機油，那我只能說你的渦輪增壓已經出問題了，需要修理和更換渦輪增壓器！真正意義上正常的渦輪增壓發動機跟燒機油沒有半毛錢關係！
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太貴，動力一般，上140就開始飄 有理，所以我買的是1.6的自動品雅，一上公路就我開的最悠閒，都不好意思了，但家用麼，1.6夠了，你急了，地板油一樣給勁 我連踩一半都沒的呢！買新車給 你 個 建 議，新車都是要去甲醛等化學物質的 一般剛買的時候 車裡會有很大的異味，你可以去 上買盒 車寶，殺菌王，祛...