1樓：匿名使用者
變矩器的工作原理是與發動機直接連線的變矩器幫浦輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種複雜的變化，衝擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提公升扭矩的作用，當在扭矩提公升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。
裝載機液力變矩器的幫浦輪與發動機的飛輪是剛性連線的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有乙個變速幫浦，這個幫浦的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。
2樓：來自九峰山快樂的牽牛花
為什麼我的車總是倒檔沒勁
3樓：
這個變速箱是啥車的？
4樓：北京萬通汽車學校
1 首先樓主需要明白變矩器的作用： 變矩器的增矩作用只在幫浦輪與渦輪有較大的轉速差時才有
轉速差越大、增矩越大。（記住是增矩）
2、樓主混淆的概念： 變速器的變速與變矩的作用 是通過改變傳動比實現的。小齒輪帶動大齒
輪實習增矩。大齒輪帶動小齒輪實現變速。但是他們之間並沒有增加總的能量、而且存在消耗能量。所以變速器只能實現變矩。而不能增矩。
3、如果沒有液力變矩器、發動機輸出的扭矩輸出多少就是多少、。 有了液力變矩器、通過導論的助推作用、從而是扭矩得到倍增。。。所以需要液力變矩器。
5樓：匿名使用者
裝載機液力變矩器的幫浦輪與發動機的飛輪是剛性連線的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有乙個變速幫浦，貌似國外叫charge pump，這個幫浦的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。
變矩器的工作原理是與發動機直接連線的變矩器幫浦輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種複雜的變化，衝擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提公升扭矩的作用，當在扭矩提公升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。
對於變矩器來說，主要的引數是變速比和變矩比，對於變矩器的生產廠家，一般會提供千轉扭矩來做發動機與液力變矩器的匹配。
裝載機變速箱結構和原理是什麼?
請問裝載機變速箱結構和原理
6樓：車市博覽
手動變速箱結構工作原理
裝載機變速箱油壓高怎麼回事，裝載機變速箱油壓不穩咋搞的？
跟著老王看新鮮 1 變速箱油位過低或者過高 變速箱油位過低，會導致參與工作的傳動油迴圈加寬，傳動油在油底殼停留和自然散熱的時間斷，散熱效果差，造成變速箱發熱，油位過低還會導致變速泵吸空，造成系統壓力降低。變速箱油位過高，會導致變速箱各元件周圍油液超量，摩擦阻力增大，轉變成熱能導致系統溫度升高。2 油...
變速箱工作原理
橘落淮南常成枳 手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。自動變速箱at由液壓變矩器 行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變速和扭矩。其中，液力變矩器是自動變速器最具特色的部件，由泵輪 渦輪 導輪等部件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合器動作。泵輪和渦輪是...
cvt無級變速箱的s檔是什麼原理
一 s擋的定義 s擋是汽車的運動模式 s是 sport 的縮寫 許多自動擋汽車都配有s擋，一些a級車的高配車型也有s擋設計。s擋運動模式下，會使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。二 s擋的轉換 自動檔d有c s可選擇，只要你把此按鍵反覆按下，就可在c和s之間轉換，這兩...