1樓：雲南萬通汽車學校
一、有內胎的輪胎 有內胎的輪胎是由外胎、內胎和墊帶組成。外胎是乙個彈性膠布囊，它能使內胎免受機械損壞，使充氣內胎保持規定的尺寸，承受汽車的牽引力和制動力，並保證輪胎與路面的抓著力。內胎是乙個環形橡膠筒，置於外胎內，其中充入壓縮空氣。
在內胎和輪輞之間有一條墊帶 ( 在深式輪輞上使用的輪胎則不用墊帶 ) ，墊帶是具有一定斷面形狀的環形膠帶，保護內胎不受磨損。有內胎輪胎的主要缺點是行駛溫度高，不適應高速行駛，不能充分保證行駛的安全性，使用時內胎在輪胎中處於伸張狀態，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。
二、無內胎輪胎 不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔。輪胎的密封性是由外胎緊密著合在專門結構的輪輞上而達到的。為了防止空氣透過胎壁擴散，輪胎的內表面襯貼有專門的密封層，這樣在穿刺時空氣只能從穿孔跑出。
但是，穿孔受輪胎材料的彈性作用而被壓縮，空氣只能從輪胎中徐徐漏出，所以輪胎中的內壓是逐漸下降的。如果刺入無內胎輪胎的物體 ( 釘子等 ) 保留在輪胎內，物體就會被厚厚的膠層包緊，實際上輪胎中的空氣在長時間內不會跑出。無內胎輪胎的優越性不僅是提高行駛安全性，這種輪胎穿孔較小時能夠繼續行駛，中途修理比有內胎輪胎容易，不需拆卸輪輞，所以在某些情況下可以不用備胎。
無內胎輪胎有較好的柔軟性，可改善輪胎的緩衝效能，在高速行駛下生熱小和工作溫度低，可提高輪胎的使用壽命。
三、外胎的構造 外胎是由胎體、緩衝層、胎面、胎側和胎圈組成。外胎斷面可分成幾個單獨的區域：胎冠區、胎肩區 ( 胎面斜坡 ) 、屈撓區 ( 胎側區 ) 、加強區和胎圈區。
胎體 使外胎具有強度、柔軟性和彈性的掛膠簾布主體稱為胎體。胎體需要有充分的強度和彈性，以便承受強烈的震動和衝擊，承受輪胎在行駛中作用於外胎上的徑向、側向、周向力所引起的多次變形。胎體由一層或多層掛膠簾布組成，這些簾布能使胎體以及整個外胎具有必要的強度。
緩衝層 胎體和胎面之間的膠片或掛膠簾布－膠片復合結構稱為緩衝層。緩衝層用來預防胎體受到振盪和衝擊，減少作用於胎體的牽引力和制動力，增強胎面膠和胎體間的附著力。子午線結構輪胎的緩衝層由於其作用不同，一般稱為帶束層。
外胎內產生的最大應力集中於緩衝層，而且緩衝層的溫度最高。緩衝層的材料及結構一般因外胎的規格和結構，以及胎體材料等不同而異。
胎面外胎最外面與路面接觸的橡膠層稱為胎面 ( 通常，把外胎胎冠、胎肩、胎側、加強區部位最外層的橡膠統稱為胎面膠 ) 。胎面用來防止胎體受機械損傷和早期磨損，向路面傳遞汽車的牽引力和制動力，增加外胎與路面 ( 土壤 ) 的抓著力，以及吸收輪胎在執行時的振盪。輪胎在正常行駛時直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。
行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構成，凸出部分為花紋塊，花紋塊的表面可增大外胎和路面 ( 土壤 ) 的抓著力和保證車輛必要的抗側滑力。花紋溝下層稱為胎面基部，用來緩衝**和衝擊。 胎面花紋可分為三種基本型別：
普通花紋、越野花紋和混合花紋。普通花紋用於硬路面行駛的輪胎，花紋分橫向 ( 如煙斗 ) 和縱向 ( 如鋸齒 ) 兩種，花紋塊總面積佔胎面行駛面的 70 ～ 80% ，花紋應使輪胎與路面有良好的縱向和側向抓著力，行駛低噪音和高耐磨。越野花紋用於無路面條件下行駛的輪胎。
花紋分無向 ( 如馬牙 ) 和有向 ( 如人字 ) 兩種，花紋塊總面積佔胎面行駛面的 40 ～ 60% ，花紋塊粗大，以使輪胎具有高行駛效能和良好的自潔性。混合花紋既用於硬路面，也用於土路面上行駛的輪胎，胎面的行駛部分由普通花紋塊和越野花紋塊構成，花紋塊總面積佔胎面行駛部分總面積的 70% 左右。這種花紋的外側可保證外胎與土壤有良好的抓著力，使車輛能在壞路面行駛，比普通花紋胎面的磨損要大。
胎側貼在胎體側壁部位，用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用 ( 如泥、水等 ) 的橡膠覆蓋層稱為胎側。胎側與胎面的不同是不承受大的應力，不與地面接觸，因而不受磨損，胎側主要是在屈撓狀態下工作，因此胎側的厚度可以稍薄，但它能有效地承受多次屈撓應力，並應有很好的耐光老化和耐臭氧老化的效能。胎側上標有輪胎的商標等。
胎圈用來使外胎固定在輪輞上而又不易伸張的剛性部分稱為胎圈。胎圈能使外胎牢固地固定在輪輞上，並在車輛執行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。胎圈朝向胎內腔的一邊稱為胎趾，與輪輞邊緣相接觸的一邊稱為胎踵。
胎圈由鋼圈、包圈胎體簾布及胎圈包布等組成。鋼圈則由鋼絲圈、三角膠及鋼圈包布組成。鋼絲圈使鋼圈具有剛性和強度 帶束層:
加強胎體、穩定胎面，防止刺穿。
2樓：匿名使用者
輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的,其胎體內層有氣密性好的橡膠層,且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構,都向無內胎、子午線結構、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發展。
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
輪胎主要由內胎外胎和墊帶組成。外胎是保護不受外來損害。那台安裝有氣門嘴。墊帶是防止胎圈擦傷。
4樓：福州萬通汽車學校
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
5樓：北京萬通汽車學校
輪圈，也叫輪轂，是車輪周邊安裝輪胎的部件。
我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英吋表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。
例如：4.50e*16表示名義寬度為4.5英吋，輪緣代號為e的整體輪輞。
6.5-20表示名義寬度為6.5英吋，名義直徑為20英吋的多件式平底寬輪輞。
在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。
輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，後面加上：輪胎型別代號，輪輞直徑(英吋)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。
例如：175/70r
1477h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，許用車速是h級。
汽車輪胎的組成及各自作用是什麼？
6樓：福州萬通汽車學校
輪胎的作用主要有：支援車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速效能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
7樓：匿名使用者
汽車輪胎的組成輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。作用是直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量
8樓：北京萬通汽車學校
輪圈，也叫輪轂，是車輪周邊安裝輪胎的部件。
我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英吋表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。
例如：4.50e*16表示名義寬度為4.5英吋，輪緣代號為e的整體輪輞。
6.5-20表示名義寬度為6.5英吋，名義直徑為20英吋的多件式平底寬輪輞。
在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。
輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，後面加上：輪胎型別代號，輪輞直徑(英吋)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。
例如：175/70r
1477h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，許用車速是h級。
汽車輪胎主要有哪些部分組成？各部分名稱及個起什麼作用？
9樓：北京萬通汽車學校
輪圈，也叫輪轂，是車輪周邊安裝輪胎的部件。
我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英吋表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。
例如：4.50e*16表示名義寬度為4.5英吋，輪緣代號為e的整體輪輞。
6.5-20表示名義寬度為6.5英吋，名義直徑為20英吋的多件式平底寬輪輞。
在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。
輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以公釐為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，後面加上：輪胎型別代號，輪輞直徑(英吋)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。
例如：175/70r
1477h中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英吋，負荷指數77，許用車速是h級。
10樓：安徽萬通高階技工學校
你好 通常使用的汽車輪胎主要由外胎、內胎和墊帶三部分組成。裝 用深式輪輞上的轎車輪胎則不採用墊帶。
（1） 外胎輪胎的主體，決定了輪胎的使用效能和質量。汽車輪胎的技術 效能、經濟效益、使用狀況與外胎關係極大。它由橡膠、簾布和鋼 絲圈復合製成。
外胎固於輪輞上，直接與路面接觸。外胎的主要作 用如下。① 承受汽車自身與負荷的質量，保持其運動效能。
② 緩和車輛行駛所受到的衝擊和震動，保持車輛行駛的穩定性和平順性。③ 保證整個輪胎可靠地與地面接觸，發揮與改善車輛的牽引 性、通過性和制動性，傳遞牽引力、轉向力和製動力。④ 在內胎充入壓縮空氣後，限制內胎及外胎本身的外緣尺寸...
11樓：福州萬通汽車學校
通常轎車輪胎由四部分組成：胎冠，胎肩，胎壁，胎唇。
胎冠（也就是俗稱的胎面）的結構為：
（滌綸）胎體層 + 鋼絲帶束（覆蓋）層 + （聚醯胺）覆蓋（保護）層
輪胎是由哪些部分組成的分別起什麼作用？
12樓：途虎話養車
輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發展。
外胎由胎面、胎側、緩衝層(或帶束層)、簾布層及胎圈組成。用於承受各種作用力。胎側是輪胎側部簾布層外層的膠層，用於保護胎體。
簾布層是胎體中由並列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。緩衝層(或帶束層)為斜交輪胎胎面與胎體之間的膠布層或膠層，用於緩衝外部衝擊力，保護胎體，增進胎面與簾布層之間的粘合。胎圈是輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯和胎圈包布組成，起固定輪胎作用。
汽車輪胎清洗？怎麼清洗汽車輪胎？
對於空調口位置，內飾比較不規整，縫隙比較能藏灰，用清潔膠粘洗很方便。方向盤和儀表臺大部分都是塑料或者仿皮革製品，經常暴露在陽光下，容易老化和皸裂，主可以使用質量可靠的汽車內飾錶板蠟進行噴塗擦拭，這樣能更好的保護儀表臺，清洗可用泡沫清洗劑。座椅使用頻率最高的地方，很容易髒亂，也可以使用泡沫清洗劑清洗，...
汽車輪胎的拆裝方法，汽車輪胎怎麼拆卸
首先，我們需要準備好拆卸汽車輪胎整個過程需要用到的工具以及裝置，輪胎扳手一把，小鉤子乙個，這兩個在汽車的後備箱裡都可以找到，千斤頂乙個，最好再準備乙個小盒，用來放螺絲。02輪胎螺絲帽的拆卸。取出小鉤子，如圖所示，用小鉤子鉤住螺絲帽的孔隙，然後往外一拉就可以將螺絲帽取下來啦，一共有5個，大家逐一取下來...
如何清潔汽車輪胎，怎麼清洗汽車輪胎？
我是帥鍋 直接提桶水撥輪胎，這樣只能去除表面的髒汙，不能深度地去除輪胎上的髒汙，清潔力度不夠大。所以不建議使用此方法。推薦配合使用泡沫與刷子，這樣清潔效果更好。清洗方法 1 在洗輪胎之前，準備乙個把手較長的刷子，以便能夠深入地清洗乾淨。2 刷子不能用在鍍鉻處理過的輪圈，因為這樣會留下很明顯的傷痕。清...