1樓：福州萬通汽車學校
其實早期的保險槓確實都是金屬的，一般都是用鋼板沖壓出來的，接與車架的縱樑焊接在一起，那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢？其實保險槓用塑料是有很大學問的！
塑料保險槓好處很多，對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本，便於設計和生產。因為如今的汽車生產已經模具化，除了車身採用的高強度材料，其餘部件都會盡可能的採用工程塑料，如前後保險槓、翼子板等。而且不僅節省成本，並且對工業要求也低，易於生產還能減輕車身重量。
當然造車成本得以控制後，最終的產品在消費者手中的**也會合理。
塑料保險槓要比金屬保險槓擁有更好的彈性以及更好吸收撞擊力，就是你發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，具備一定的抗衝擊效能，也就是說，如果在小磕小碰的情況下沒，塑料保險槓都能自動回彈自動修復，即使是掉漆也比凹進去了強。還有一點就是隨著大家對於油耗表現的重視，為了更低的油耗和更好的車身操控感，要在外觀和實用性上做到兼得，那塑料保險槓可以說是最好的選擇了。
除了上面那些，塑料保險槓還能起到保護行人的效果，如果一不小心撞到行人，由於材質原因能相對緩解車輛對人的衝擊力，讓行人的受傷程度達到最低，車要是撞壞了還能進修理廠，花點錢就能修好。人要是撞壞了，那就不是進修理廠那麼簡單的了，所以大家在網路上經常看到電動車或自行車等撞爛保險槓這類**，如果是金屬保險槓，悲劇的很可能就是行人和自行車了。
2樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱樑鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
3樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車保險槓作為汽車最前端和最後端的元件，是負責吸收和緩撞擊所帶來的衝擊力、防護車身前後部分的安全裝置。以前的汽車因為工藝的問題，會選擇利用鋼板沖壓成槽鋼，並和車架焊接在一起，形成一所謂的保險槓，問題是這樣的設計方式固然實用，但是在美觀上很顯然就輸了很多，和車身會有很明顯的縫隙。隨著工藝提公升，採用塑料保險槓除了可以維持原有的防護能力同時可以提高汽車外觀的美觀程度，車體造型更加統一，重量也會更輕。
前後保險槓外皮為什麼是塑料？
4樓：福州萬通汽車學校
塑料保險槓好處很多，對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本，便於設計和生產。因為如今的汽車生產已經模具化，除了車身採用的高強度材料，其餘部件都會盡可能的採用工程塑料，如前後保險槓、翼子板等。而且不僅節省成本，並且對工業要求也低，易於生產還能減輕車身重量。
當然造車成本得以控制後，最終的產品在消費者手中的**也會合理。
塑料保險槓要比金屬保險槓擁有更好的彈性以及更好吸收撞擊力，就是你發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，具備一定的抗衝擊效能，也就是說，如果在小磕小碰的情況下沒，塑料保險槓都能自動回彈自動修復，即使是掉漆也比凹進去了強。還有一點就是隨著大家對於油耗表現的重視，為了更低的油耗和更好的車身操控感，要在外觀和實用性上做到兼得，那塑料保險槓可以說是最好的選擇了。
除了上面那些，塑料保險槓還能起到保護行人的效果，如果一不小心撞到行人，由於材質原因能相對緩解車輛對人的衝擊力，讓行人的受傷程度達到最低，車要是撞壞了還能進修理廠，花點錢就能修好。人要是撞壞了，那就不是進修理廠那麼簡單的了，所以大家在網路上經常看到電動車或自行車等撞爛保險槓這類**，如果是金屬保險槓，悲劇的很可能就是行人和自行車了。
5樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱樑鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
為什麼前後保險槓外皮都是塑料的？
6樓：一夢一壺酒
首先在重量上比較一下，塑料的保險槓要比鐵的或是其他材料的保險槓重量要輕，從而也降低了整車的重量，而且汽車也不是越重越安全，現在很多汽車生產商都在給汽車減重，重量下來了，油耗自然也降下來了。
當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛或是物體發生碰撞，塑料保險槓也能起到一定的緩衝作用，
就算是汽車碰到了行人，保險槓在發生變形的同時，也會吸收大部分的能量，這樣也會較少對人的傷害。
汽車的維修保養也是很大的一筆開支，而塑料的保險槓損壞後不論是換新的還是修復，都要比其他材料便宜些，而且汽車的保險槓也是開車時最容易發生剮蹭的地方，因此塑料保險槓在維修成本上要比其他材料省好多。
7樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱樑鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
8樓：花落如雨
這個應該有幾方面的原因吧，因為保險槓主要是為了保護車輛的，用塑料的首先成本要比別的材料低好多，即便碰壞了維修成本也低，再乙個如果車輛發生碰撞，塑料的保險槓對車輛的損害會比金屬的損害小很多，所以會起到保護車輛的作用。
9樓：
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主
10樓：吹氣球的小男孩
可以控制製造成本塑料的保險槓要比鐵的或是其他材料的保險槓重量要輕
11樓：穎寶的貓
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板沖壓而成，與車架縱樑鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
12樓：匿名使用者
一是重量更輕、油耗更低，二是碰撞時會起到緩衝作用，三是易修復等。
13樓：無法說服我
因為前後保險槓外皮是塑料的，就非常的柔軟。
14樓：就是這個範兒
可以控制製造成本 便於設計與生產
15樓：
塑料的柔韌性好呀,比鐵的好多了。
16樓：小魚遊呀遊呀
可能是這樣做是比較輕量化的
17樓：蠟筆小新快樂
這樣做可能是比較方便一點
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車的前保險槓颳了裂痕需要換保險槓麼
月似當時 前保險槓颳了裂痕需要換保險槓，以便在之後的行車中起到防護作用。汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力 防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙。隨著 的發展和工程塑料在 的大量應用，汽車保險槓作為一種重要的安全裝置...