1樓：橘汁又撒了
有由於柴油機對燃料的處理是用壓燃式，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會公升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。
而汽油的燃點要比柴油低得多，將汽油放入柴油機會導致燃料提前燃燒，使得柴油機工作執行異常，時間一長會損害整個發動機的零件，造成極大的損失。
汽油在發動機環境下易產生生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。如果汽油在柴油機環境下燃燒後產生大量低溫油泥，而柴油機的機油只具有良好的高溫清淨性，不具備低溫油泥分散性，產生的油泥無法排出，會覆蓋在發動機上，影響發動機的使用。
柴油的用途：
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
汽油的用途：
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和制得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
2樓：匿名使用者
你好，肯定有影響，柴油的大幫浦靠柴油潤滑，而汽油沒潤涓功能。
3樓：匿名使用者
肯定有影響的！輕的加不起油！重則打不著！汽油是要點燃的而柴油是靠壓燃的！所以不能加錯的！
4樓：匿名使用者
您好！肯定有影響的，柴油的燃點低是靠壓燃的，而汽油的燃點很高要靠火花塞點燃，汽油與柴油的混合體，燃比低，很有可能打不著車，或車輛動力低無法正常行駛。
5樓：匿名使用者
少加點可以防止結臘，加多了會損壞噴油嘴和高壓油幫浦的
柴油機，加汽油會是什麼情況？
6樓：milan公尺蘭公尺蘭
1、柴油機加汽油的後果就是車還能啟動，但是動力很小，跑不起來。而且還會導致故障，因為柴油機的壓縮比差不多是大部分汽油機的2倍，主要零件受到高溫高壓衝擊比汽油機大得多，有些零部件的製作材料也有所不同，而且柴油的含硫量比汽油大，在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸混到油底殼內，這樣一來會加速機油的氧化與變質，所以柴油機的機油配方中需要加入更多的抗氧化劑來中和這一腐蝕。
2、首先，因為柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因。但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因。
4、但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。
這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙的原因了。
3、最後：汽油可以壓縮點燃，不信你把汽油裝進柴油機裡試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：
該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點！ 所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣；汽油機加了柴油根本打不著火！
7樓：匿名使用者
柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。
而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：
9.5左右，有的大於9.5的，是為了提高燃油經濟性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：
17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。 最後：
汽油可以壓縮點燃，不信你把汽油裝進柴油機裡試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點！
所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣.
8樓：匿名使用者
兩種油料燃點不一樣，會造成爆震嚴重時會損壞發動機，對柴油噴射系統會產生潤滑不足容易磨損，所以長時間使用會造成柴油噴射幫浦噴油量不足或噴油嘴漏油或供油不足等問題。這都是要花錢的所以千萬不要和自已的錢過不去。
9樓：
1樓回答的理論非常好，補充一下，柴油機加汽油後雖然可以啟動，工作，但是沒有力氣，並且有時候油路會進空氣因為柴油機油幫浦是自然壓力供給，汽油容易揮發，柴油機遇熱會使汽油揮發產生空氣，使柴油機斷油停止工作。
10樓：手機使用者
發動機會燒壞。不能加汽油，
柴油車加了汽油，怎麼辦？對車有損害嗎？
11樓：極速車市
首先可以肯定的是柴油車是絕對不能新增汽油的，由於柴油機和汽油機採用不同的點燃方式，所以使用油品型別有很大差異，如果柴油機失誤加註了汽油，千萬不能發動車輛行駛，不然輕則導致發動機故障，重則發動機有直接報廢的危險，建議叫拖車拖至專業修理廠進行清洗、維修。
擴充套件資料
柴油機：柴油機扭矩大、負載能力出眾，所以很多載貨運輸汽車、以及硬派越野車都會選用柴油機，而這一系列優點都取決於柴油機的特殊點火燃燒方式。
汽車的燃料想要進行燃燒就需要進行點火，常見的點火方式分為點燃和壓燃，而柴油機則是採用的壓燃，所謂壓燃就是柴油進入燃燒室以後，主要靠活塞在缸內的壓力來引燃柴油，所以需要很大的壓縮比，進而輸出更大的扭矩，所以柴油機相對比汽油機更有勁，瞬間加速更快。
燃料需求：由於柴油機採用的是壓燃點火方式，導致做功期間壓力較高，極易產生積碳和菸灰，所以需要清潔度更高的柴油來減緩此類情況發生，但是汽油具有低溫油泥分散性，且汽油的燃點比柴油高200度左右，這就導致活塞在做功過程中產生的壓力無法讓汽油像柴油一樣燃燒，進而產生更多的油泥，對發動機本身造成傷害。
12樓：匿名使用者
柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。
而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：
9.5左右，有的大於9.5的，是為了提高燃油經濟性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：
17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。
最後：汽油可以壓縮點燃，不信你把汽油裝進柴油機裡試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：
該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點！
所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣.
13樓：小東團隊
柴油車一不小心加了汽油，對車沒有害處。因為問題不大，可以聯絡修理廠來清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，就可以解決。
14樓：永老師解答
只加一次的話對汽車傷害是不大的，所以不要太過於擔心。
15樓：
如果剛剛加入汽油一會兒，所加入的油還不多的情況下，可以不做任何處理，但是加的太多了，那就得小心了。趕緊將油箱內的汽油全部排完，然後對油箱和發動機和油路進行必要的清洗，並且更換受損零件。
16樓：匿名使用者
柴油裡面加了汽油，這對車有傷害嗎？一次兩次沒有傷害，如果時間長了會有傷害。
17樓：匿名使用者
那要看加的多不多啦，如果多的話就要放出油箱的三分之再加滿柴油就沒事了，那樣還能抗柴油起臘，少量的對機器沒有大礙，多了就會損壞有頭油幫浦啦！！！
18樓：
肯定會有 因為柴油機和汽油機的工作原理不同 會非常費發動機和汽油
19樓：
你加了汽油還能開？**了都不稀罕。把油放了。也不知道你什麼車，放油口開啟，弄個鼓風機連個管子從進油口向裡面吃風讓汽油蒸發掉
20樓：匿名使用者
不要啟動發動機 柴油機是壓燃式工作 汽油進入汽缸後燃燒不充分 易造成爆燃工作粗暴 發動機抖動加劇 最好由專業人士處理 4s店是乙個不錯的選擇
21樓：
微量的不要緊，多的話呵呵，以後修車的時候洗機器用吧
22樓：比牛高
當然有，到4s點去處理吧，千萬不要啟動發動機
23樓：途虎話養車
關於往柴油裡加汽油，一般來講，加了汽油的柴油能防凍，柴油機照樣能啟動，但會沒力，且工作粗暴、抖動大、轉速慢、噪音大，無法正常使用，甚至會造成柴油機的損壞。
柴油與汽油的燃點及燃燒方式不一樣，發動機與燃料必須匹配才能正常工作，所以，要盡量避免柴油與汽油混加，一般講，發現柴油機誤加汽油後要立即停止新增，不要起動柴油機，並將汽油完全排出重新新增柴油，但如果只是加入了少量的一點汽油，也可不去處理。
柴油車誤加了汽油怎麼辦,有何危害
24樓：眼淚的錯覺
1.危害:
汽油比柴油要低得多，所以柴油汽車在不小心被加到汽油後仍然會被燒開。雖然仍能駕駛，但由於含碳量低於柴油的水平，所以在一段時間後駕駛會發現車輛行駛的乏力，怠速不穩定，發動機抖動，車輛熄火，排氣管以及白煙。
2.做法:
如果車加錯了油,車輛並沒有多遠甚至沒有啟動,這情況不太嚴重,為了避免嚴重影響石油應當立即叫拖車,汽車4 s店或維修店,加錯油抽乾淨回到最初應該加的油品即可。
如果你發現車已經跑了很長一段路，車開始有一些不良反應，你應該靠邊停車，並要求道路救援。除了幫浦出燃料箱剩餘的油外，還需要清洗油箱和油迴路，更換發動機濾芯，進行綜合測試。
出現誤加油的情況，是很少見的，但是如果真的粗心大意，一旦認識到錯誤的加油，不要被迫開到4家的商店或坑，這樣可能會造成油系統的損壞，甚至損壞引擎。因為汽油發動機和柴油發動機從內部看有很多不同的結構，什麼樣的產品設計引擎應該使用哪種油作為燃料，這是最基本的規則，在加油的時候一定要看清楚。
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