1樓：華悠燙闢
這保養的頻率主要還是看你機油的品質，出保以後用好一點的機油就能用的時間長一點，我基本上都是一萬五千多公里才去保養一次的。畢竟我用的機油是德國gt機油，本身歐洲的pao基礎油品質就好，跑個一萬五千公里輕輕鬆鬆。
2樓：來自恭王府有野心的華
1.通常日韓車系的保養週期為5000公里、歐美車系大多為7500公里以上甚至15000公里以上；
2.一般情況下，保養超期500公里甚至1000公里也沒有關係，但是，在車子保修期內應嚴格遵守保養手冊上的規定，否則有可能被4s以保養超期而拒絕保質期內出現問題的免費保修和免費索賠。
3.汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
3樓：石家莊萬通汽車學校
保養期限一般看你換的是什麼機油。
一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。
如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。
當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量，感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
每行駛5000公里，就建議給車子做乙個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然**貴一點，但品質***。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器裡會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器裡也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內迴圈，會影響人體健康。
「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
汽車多久保養一次合適，四五千公里去保養一次是不是太頻繁了？
5樓：歉幼駒恫
你車輛的這種使用率，還是一年保養一次吧，即使沒到5000公里，也要去保養，不要拖的太久了，否則機油會變質，失效，對汽車發動機損傷很大。
6樓：易儔諞技
這個是看機油品質的，4s店送你的機油是最垃圾的機油，潤滑性差而且也就用個四五千公里得換了。我用的德國gt機油是pao機油，跑個一萬五千公里發動機都沒有什麼動靜而且動力還跟得上，差不多也就一萬五六公里去保養一次就行。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
每行駛5000公里，就建議給車子做乙個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4s店，雖然**貴一點，但品質***。
做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱「汽濾」。「汽濾」的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛後，機油濾清器、汽油濾清器裡會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器裡也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內迴圈，會影響人體健康。
「大保養」一般會更換維修「三濾」，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
在正常行駛下的汽車多少公里保養一次，有必要四五千公里保養一次嗎？
8樓：湖南萬通汽車學校
車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關係到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。
若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益於車輛的"健康"。海南馬自達很多使用者的車輛在60萬公里後，仍未出現大的故障處於良好的行駛狀態，就得益於精心的日常保養。
9樓：匿名使用者
汽車的各部件不同，導致車輛保養的時間也有差異，新車一般在3000-5000公里保養一次，日常用車比較少，需要按照時間進行保養，可以根據汽車保養手冊上的建議合理的選擇汽車保養時間。
正常汽車保養多少公里一次，為什麼我五千公里別人就能一萬公里？
10樓：北京萬通汽車學校
你好！不同機油更換週期不同，礦物油更換週期5000km，全合成機油更換週期是10000km，
如果礦物油你10000km更換那就是個人原因，對發動機不好而已，希望能幫到你望採納，謝謝！
11樓：北國雪原
4s店巴不得你每天都去，出保後還是到其它換油中心去保養吧。5000公里是汽車廠規定的，象法系車就是7500－10000公里。
12樓：匿名使用者
一般情況下，礦物質機油5000公里或半年更換，半合成機油7500公里或半年更換，全合成機油10000公里或一年更換
13樓：匿名使用者
這個和機油有關係，原廠機油也就五千公里換一次，你同事用的機油是全合成機油吧。我現在用的機油是進口的pao機油，從網上買的gt魔力紅。全合成機油差不多能跑一萬，我現在都是跑一萬六七才去換一次。
14樓：匿名使用者
4s店希望你按照說明書最小要求去換，巴不得5000一換，汽車開5000-10000公里的時候發動機最來勁，礦物油也沒問題，注意刻度線才是關鍵，有些發動機消耗的多。。我最便宜礦物油，開了九個月，9990公里，才去換的。。。。。。。首保都是開到7000去的，你若新車，第一次按照說明書去保養第一次。。。
礦物油切記不超過10000公里就換，全合成的大家隨意。
某車企的一位發動機工程師不這麼看。他告訴大師，在這麼多年若干車型的發動機驗證過程中，會涉及到機油變質後發動機的可靠性測試，結果測試中發現，哪怕是最便宜的礦物油，隨隨便便跑了1萬公里之後，經過檢測卻依然能滿足要求，發動機也沒有出現過度磨損和過度積碳情況。按照這位工程師的說法，對於普通家用車而言，礦物油的壽命極限應該在1.
5萬公里。
汽車一年保養幾次，三個月做一次保養會不會太頻繁？
15樓：廣州萬通汽車學校
建議你一年保養兩次，半年一次。理論上是一般都是五千公里一次，半年保養一次，根據里程和時間來綜合考慮，達到一項都要去保養了。
1、可以每半年換一次機油，超過半年機油會對發動機內部橡膠密封圈有氧化(負面)作用。
2、至少半年要去保養一次，不然4s店會算你脫保。
3、空氣濾芯多清洗幾次，城區灰塵多。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。
4、火花塞也要常拆下檢查燃燒狀況。
16樓：匿名使用者
一般都是半年或者5000公里，那個先到那個為準，再有就是根據你車型廠家要求需要多久保養一次
17樓：湖南萬通汽車學校
這個根據自己的實際情況來，一般是50000公里一次常規，所以一年保養幾次要根據自己的實際情況來定，三個月做一次保養這個沒有固定，頻繁高不高就要看自己的定義。
18樓：析偲
你換全合成機油吧，10000公里一保養，對發動機還好，一年你就保養兩次
19樓：青色回憶
你這種情況換全合成機油就可以了，半年保養一次
20樓：時間的分公司
那沒辦法，公里數到了，機油會出現問題，還是要更換的
正常情況汽車一年保養幾次？真的要三個月就去做一次保養嗎？
21樓：啊往事知多少
1、可以每半年換一次機油，超過半年機油會對發動機內部橡膠密封圈有氧化(負面)作用。 2、至少半年要去保養一次，不然4s店會算你脫保。 （****於網路） 3、空氣濾芯多清洗幾次，城區灰塵多。
而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。 4、火花塞也要常拆下檢查燃燒狀況。 5、火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。
6、機油，國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良，將更換週期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。 7、轉向助力油：
轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。 8、汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。
9、正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。
22樓：來自凌雲山得體的曹仁
建議你一年保養兩次，半年一次。理論上是一般都是五千公里一次，半年保養一次，根據里程和時間來綜合考慮，達到一項都要去保養了。
1、可以每半年換一次機油，超過半年機油會對發動機內部橡膠密封圈有氧化(負面)作用。
2、至少半年要去保養一次，不然4s店會算你脫保。
3、空氣濾芯多清洗幾次，城區灰塵多。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。
4、火花塞也要常拆下檢查燃燒狀況。
5、火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里，鉑金火花塞能用8萬-10萬公里，銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。
6、機油，國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良，將更換週期提前到7500公里，現在又提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。
23樓：鄭州萬通汽車學校
正常的情況下五千或者半年保養一次，如果你使用的是全合成機油可以一萬或者一年保養一次！
24樓：匿名使用者
汽車的話保養要按廠家的提供保養手冊來做，嗯，不用說保養那麼勤的
25樓：匿名使用者
用的是gt魔力紅 ，15000公里一換，一年都開不到更換里程的話那可以一年保養一次了，而且gt的動力會更強一點，怠速也穩，高速開挺舒服的。
經常跑高速的車多少公里保養一次比較合適，能拖久一些嗎？
26樓：
新車首保5000公里或者一年(哪個先到按哪個)，第二次保養，新車行駛到丨萬公里或者保後一年，須進行第二次保養，常規保養新車第二次保養之後，進入常規保階段，常規保養應該每一年或者每行駛一萬公里進行一次。
汽車多少公里保養一次，汽車多久要保養一次
途虎話養車 不是通常我們國內的許多車主都會在4s店的建議下，每5000公里或者半年做一次常規保養，基本上都是更換機油 機濾和空氣濾芯。但是大多數歐美車主一般都會在10000公里才更換機油，是他們不愛惜自己的車子嗎？還是他們為了省錢而減少保養次數？答案當然是否定的 既然小保養主要時更換機油，我們就先看...
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