1樓：豐田雅力士
你好。我是昊銳的車主。
一項一項來分析吧。
外形，508是更漂亮一些。而昊銳呢，走的是商務路線，也不能說難看吧。
內飾，兩輛車都的做工，用料都不錯。但是508的儲物格少了點。
油耗，508是高轉速發動機，所以油耗會高一些。昊銳是渦輪增壓，相對來說油耗小一點。
動力，昊銳完勝。兩個車我都開過，昊銳那種加速爆發力和推背感是508無論如何都沒有的。
空間，還是昊銳完勝。特別是後排腿部空間。
安全，兩輛車都做的不錯吧。
底盤，508的調校的很舒適。昊銳的懸掛很軟，但德國車該有的紮實沒變。
基本就是這樣，怎麼選擇還得看你自己。
買昊銳可以玩玩，也可以家用，也可以商用。
買508呢，就是家用，偶爾商用一下也可以。
我推薦昊銳。
2樓：
追求後排空間就選昊銳，推薦508
3樓：匿名使用者
看各人口味了，我比較喜歡508，德國紅點設計大獎得主。
東風標緻508和上海大眾斯柯達昊銳如何選擇？
4樓：
僅就這兩款車的話推薦508，大氣，舒適，人性化配置高。昊銳空間相對小一些，跟同類b級車相比顯得有點小氣。b級車裡面否定日系後樓主還可以考慮帕薩特，新邁騰這些。
5樓：yy2012天蠍
選昊銳，配置和舒適性，空間比508要好。
想買車，猶豫，上海大眾斯柯達昊銳和東風標緻508哪個車好？求賜教
6樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。廠商**：16.
97-23.43萬。東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感。
東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600mpa。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了駕乘人員及行人的安全。
508裝備了兩個排量的動力，其中2.0公升發動機的最大功率達到了147馬力，平均油耗在9l左右的。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
7樓：匿名使用者
上海大眾斯柯達昊銳，更嚴謹，更大氣，更科技。
昊銳和標緻508哪個好
8樓：紅色獵人
昊銳和標緻508相比個人認為還是標緻508好一些，因為斯柯達昊銳已經停產好幾年，現在根本就沒有新車了。
標緻508和昊銳哪個好
9樓：匿名使用者
標緻508和昊銳相比應該是沒有可比性的，因為昊銳已經停產至少四五年了，現在的昊銳換代成為速派，已經早就沒有新車。
請比較斯柯達昊銳、東風標緻508、一汽大眾邁騰
10樓：
這樣分吧。；斯柯達昊銳和邁騰是沒有什麼可以糾結的。發動機和變速箱是一樣的，只要操控性也差不多的，安全我想要看配置的了 ，說白了就是安全氣囊的多少了。
娛樂他們高配的好像也一樣的配置的 還有斯柯達昊銳的**要低點的號
斯柯達的發動機資料
最大功率-功率值 118kw 最大功率-轉速 4500—6200r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 250nm 最大扭矩-轉速 1500—4500r/min(rpm)
發動機排列 l型 發動機位置 前置
進氣型式 增壓 增壓方式 渦輪增壓
凸輪軸 雙頂置凸輪（dohc） 汽缸數 4個
排量 1798ml 最大功率-功率值 118kw
最大功率-轉速 5000—6200r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 250nm
最大扭矩-轉速 1500—4200r/min(rpm) 發動機排列 l型
標緻508的發動機資料
排量 2253ml 最大功率-功率值 126kw
最大功率-轉速 5875r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 230nm
最大扭矩-轉速 4150r/min(rpm) 發動機排列 l型
進氣型式 自然吸氣 凸輪軸 雙頂置凸輪（dohc）
從發動機的資料上來說邁騰和斯柯達佔一定的優勢的，
11樓：匿名使用者
斯柯達，在中級車裡沒有對手，真的 ，奧迪a4的底盤。哪方面都挺強的，來自大眾pq46平台的車都不錯。
12樓：匿名使用者
首選邁騰,斯柯達和標誌都是爛車
車子是比配置資料的嗎？同樣是上汽，passat和榮威質量能比嗎？榮威還是全數字車呢，配置多了去，我用榮威換你passat，你幹嗎？
斯柯達這個品牌是個破產倒閉品牌，只不過被上海大眾拿來做噱頭，基本上是3流品牌，和榮威是一回事，在汽車文化發達國家屬於沒人要的車。質量比之大眾、別克、本田、尼桑是不可同日而語的！
另外，居然有人比發動機的馬力和扭力，告訴你，你就是車盲，看過開啟的發動機嗎？渦輪增壓發動機的理論最大馬力完全不要看，基本沒用，標誌的渦輪增壓要2500轉5秒才能完全起作用，除非高速，用不上！邁的渦輪是復合增壓，反映要快些，但是電控不穩，問題還是有的，有待技術進一步成熟！
最後說說昊銳，這車裝配工藝是極差的，內飾一塌糊塗，據統計，中高階車的外觀包括漆面和內飾要佔到總成本的40%-60%以上，昊銳內飾差，噪音大，舒適性差，根本就不值這個價，因而在市場上斯柯達和標誌的b級車銷量就是最低，靠多配兩個低檔的氣囊就安全了？你知道他用的氣囊品牌嗎，好比斯柯達明瑞和速騰、307用的都是錦湖等低檔輪胎，pasaat天籟雅閣都是公尺其林輪胎，大家都是4個胎，能一樣？
綜上，作為乙個曾經開修理廠現在開綜合店的老車主，建議你如果不考慮日本車的話肯定是邁騰，昊銳和508完全不能比！
另建議再找修理廠朋友問問，看看斯柯達質量如何，如果我說的沒錯，請給分！
508和昊銳相比，如何？有沒有了解這兩款車的筒子給說說看啊，哪個車好些？
13樓：飄揚的
昊銳？這車外觀長得實在是不敢恭維，昊銳也就後排有優勢，其他方面個人真覺得沒啥明顯優勢。講究實用性的508比它強太多了，兩者相比，508首選。
20萬以內裸車，斯柯達昊銳2.0t、1.8t 東風雪鐵龍c5 2.3l尊馭 標緻508，你會選擇哪個？給個意見吧
14樓：匿名使用者
斯柯達，斯柯達現在是大眾的子公司，值得信賴！
斯柯達昊銳，和本田CRV，斯柯達昊銳，和本田CRV 10
推薦昊銳，德系安全可靠。而且昊銳屬於斯柯達中高階車型，效能較好，就是你的身高坐進去一樣舒適。日系不要考慮了，安全性差。 我個人建議你去試駕一下，兩款車開起來絕對是crv舒服的，而且安全性上，crv不比昊銳差。 推薦斯柯達昊銳，日系不要考慮了，安全性差。crv只是有的suv的架子。昊銳也不小啊 crv...
斯柯達昊銳有哪些優勢
斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的豪華車型，底蘊實足，相容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，出自高階b級車pq46平台，是目前最受關注的b級轎車之一。首先總結一下昊銳的亮點 高品質 注重細節 配置齊全 設計典雅 技術先進 價效比高，再有就是其是一款具有文化歷史底蘊的車型。昊...
斯柯達昊銳配置怎麼樣
斯柯達昊銳作為一款擁有77年悠久歷史的豪華車型，底蘊實足，相容斯柯達百年造車經驗，近年又注入了德國大眾的諸多尖端技術，出自高階b級車pq46平台，是目前最受關注的b級轎車之一。首先總結一下昊銳的亮點 高品質 注重細節 配置齊全 設計典雅 技術先進 價效比高，再有就是其是一款具有文化歷史底蘊的車型。昊...