1樓：番茄特攻
按照操縱動力不同，可以將加油車的離合器操縱機構分為人力式和氣壓助力式兩種，前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源，後者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源，輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。（1）機械式操縱機構具有結構簡單、製造成本低、故障少等突出優點，因此廣泛運用於輕、中型載貨汽車和客車上，既可以採用杆系傳動，也可以利用繩索傳動，前者關節多、摩擦損失大、布置比較困難，後者布置靈活，但鋼索壽命較短、拉伸剛度小，只適用於微型和輕型車輛。
（2）液壓操縱機構具有摩擦阻力小、質量小、布置方便、接合柔和等優點，廣泛運用於轎車和傳動距離較長的大型客車上。（3）在重型車輛個由於所需要傳遞轉矩的增大，離合器壓緊彈簧剛度增大，往往使得單憑人力分離離合器非常費力，發動機帶動空氣壓縮機作為操縱系統的主要力源，駕駛員人力作為輔助力量，形成氣壓助力式操縱機構。它既可以裝備在機械式操縱機構中，也可以設定在液壓式操縱機構中。
氣壓助力效果應該與踏板力（行程）成比例，以使駕車者能夠準確感知和控制加油車離合器的接合與分離。
影響加油車的離合器技術狀況變化的因素有以下幾個方面：（1）摩擦襯片的磨損超過允許值，造成壓緊彈簧工作長度增加，摩擦力矩減小，後備係數降低。（2）由於壓緊彈簧長期使用，因疲勞引起彈力減弱。
（3）摩擦襯片材料表面清潔程度低，如有油汙、髒物，使摩擦因數降低。（4）離合器壓盤工作面磨損與表面粗糙度有關。（5）離合器踏板的自由行程變化後未及時調整。
離合器的操縱機構有哪些？
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，離合器的操縱機構有以下幾部分。離合器踏板。離合器總幫浦。離合器分幫浦。分離撥叉和分離軸承。
離合器的操縱機構有哪些形式？各有什麼特點
3樓：匿名使用者
你好，有拉線式，缺點有點沉，隨著使用時間的變化可能發出咯吱蘆。優點調整行程方便**便宜，液壓幫浦式離合輕便耐用噪音小，現在普遍使用。
操縱機構是什麼，有什麼型別特點？
4樓：濟寧鈦浩機械****
操縱機構始於駕駛室內的離合器踏板，終於離合器內的分離軸承。
離合器操縱機構分類：（按離合器所需的操縱能源分）人力式：機械式、液壓式；動力式：助力式、伺服式。
機械式：杆系。機構簡單，容易製造，摩擦大，布置困難。
繩繫。繩索壽命短，拉伸剛度小，可遠距離操作。機械式操縱裝置結構簡單，製造成本低，故障少。
但機械效率低，繩索拉伸變形導致踏板自由行程增大。
液壓式：操縱機構具有摩擦阻力小，質量小，布置方便，接合柔和，不受車身變形的影響。
助理彈簧離合器操作機構：在離合器踏板的前段行程中，離合器壓緊彈簧壓縮量和壓縮力還不大，造成的踏板阻力與助力彈簧附加阻力的總和在允許範圍內；在踏板行程的後半程，離合器分開，為了換檔或制動等操作，需在這最低位置保持一段時間，這時助力彈簧釋放前半程儲存的能量，減少駕駛員的踏板力。但這種助力效果不大。
氣壓助力離合器操縱機構：利用發動機帶動的空氣壓縮機作為主要的操縱能源，駕駛員的肌體作為輔助的和後備的操縱能源。駕駛員能隨時感知並控制離合器分離和接合程度（依靠氣壓助力裝置的輸出壓力必須與踏板力和踏板行程成一定的遞增函式關係）。
當氣壓助力系統失效時，保證仍能人力操縱離合器。
操縱機構的型別和特點：
在進行重型載貨汽車傳動繫結構布置時，目前普遍採用前置(發動機)後(軸)驅動布置型式，變速器大都採用齒輪式有級變速器。這種型式具有維修發動機方便、傳動系和操縱系比較簡單等優點。但由於變速器距駕駛員座位遠，要實現變速器直接操縱較難，因此需在變速操縱桿與變速器選擋搖臂和換擋搖臂間加裝輔助槓桿或傳動機構以傳遞運動，從而構成變速器遠距離操縱機構(以下稱操縱機構)。
操縱機構按變速器選擋軸和換擋軸是否分開可分為雙桿式和單桿式兩種型別；按變速拉桿結構不同可分為剛性和柔性兩種型別；按操縱機構拉桿布置方式不同可分為左操縱型、右操縱型和左右操縱型3種型別。在新車型開發過程中，通常要兼顧變型車擴充套件。
因此，在進行操縱機構設計時，主要設計難點在於機構既要能適應駕駛室翻轉又不影響操縱機構的正常工作。目前普遍採用的幾種操縱機構，各具有其特點。屬雙桿右操縱型剛性機構。
其主要特點是操縱性好、手感明顯，但由於變速器選擋軸和換擋軸是分開的，操縱桿及支座總成布置在駕駛室地板上，因此機構零部件數量多，結構複雜。
歐美汽車常用的單桿式操縱機構，也屬於剛性機構，主要特點是變速器選擋軸和換擋軸不分開，操縱桿及支座總成布置在駕駛室下面的車架上，為避免機構受駕駛室翻轉影響，在駕駛室地板上要開直徑較大的孔洞。也有布置在駕駛室地板上的，機構的拉桿為伸縮式，可隨駕駛室翻轉而翻轉，操縱性也較好，但拉桿的設計布置相對複雜。
柔性(軟軸)操縱機構，主要特點是用柔性較好的推拉式軟軸代替了剛性機構中的剛性拉桿，減少了傳動環節和運動部件數量，使總體布置得到簡化，能有效解決駕駛室翻轉時機構與其它系統發生干涉的問題，同時有利於減輕整車質量，降低運動雜訊。
汽車離合器的操縱機構有哪些？
5樓：北京理工大學出版社
離合器的操縱機構是駕駛員用以使離合器分離､接合的一套裝置
離合器的作用是什麼，汽車離合器的作用是什麼
起到分離與合閉的作用。工作原理 踩下離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上。當鬆開離合器，發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子被啟動。工作過程 離合器的工作過程可以分為分離過程和接合過程。分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然...
離合器的作用是什麼，汽車離合器的作用是什麼
1 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。...
離合器的作用是什麼？汽車離合器的作用是什麼
離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地結合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步 停車 換檔等操作。離合器的作用是什麼？星知計畫 離合器的作用是什麼分析 1 離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。2 在汽車行駛過程中...