1樓：安全護航
充電只是電瓶的乙個重要環節，不過充，不過放即可，還有其它的問題也不可小視。
一，電動車突然起步和急剎車將會嚴重消耗電池電量，所以慢慢起步和中速平穩騎車可以增加電池使用時間。二，電池不要用盡電才充，這樣嚴重影響電池壽命甚至於損壞電池。電動車電池顯示電量不足，不要繼續使用，雖然這樣車子可以再騎一段路，但是，這樣可能使電池因用完電，而嚴重縮短壽命。
三，電池長時間不用的話，一定要在存放前充滿電，否則，因為電池會在自然狀態下放完電，而嚴重縮短壽命。四，電池嚴禁與其它鋰電池或者鉛酸電池併聯或串聯使用，否則，會因部分電池過充和過放電而損壞電池。五，不要讓電池在電池盒內晃動，否則，電池非常容易被震壞。
六，因為電池電壓越低，內阻越大，在行駛過程中越是用盡電時電池發熱量會越大。所以，電池隨用隨充對電池來說就是最好的保養，一般用一半充電就差不多了，最多用到還有30%電量就要及時充電了。
2樓：行雲ang流水
不要過衝，過度放電，最好隨用隨充
3樓：匿名使用者
電池要一次性把電充滿，不能虧電，不能超負荷用電的
4樓：匿名使用者
定時充電，不要過度放電
電動車的電瓶怎樣充電才耐用
5樓：漫漫年劃
一.電池要足充淺放，就是盡量少用多充，有時間就可以充，當然是充就要充足，如條件許可，最好在充電器變燈後續充1小時以上，當不要超過2小時，充電時間保持在6―10小時，。長時間充電很容易把電池充鼓、發熱，造成電池效能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。
二.長期不用每20天左右足充一次電，超過8小時還不變燈要立即停止充電，把充電器和電池一併送去檢驗，確定毛病所在並及時維修，才不會把電池充鼓起來，電池的電用的越空越不好，每用空一次電池的容電量就會下降2%左右，所以要少用多充，這一點你可以在電池充電注意事項上得到證實。也可以詢問店家。
三.養成良好的使用習慣 。上坡的時候、由靜止啟動時腳底下輔助幾下；不要頻繁使用剎車；不要把車子的限速器拔掉；不帶過重的物品等。另外啟動時，不要猛拉電門。
擴充套件資料
蓄電池充電誤區
1新蓄電池不進行初充電
蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣效能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對於普通蓄電池在使用前一定要按充電規範進行初充電。
對於幹荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由於極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h後再用。
2蓄電池不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。
這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
3蓄電池過充電
蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間「沸騰」，除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架鬆散剝離。
6樓：匿名使用者
今天才知道，電瓶車正確充電方法，很多人充錯，難怪電池不耐用
7樓：美好d追憶
* 01 嚴禁存放時虧電-蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
* 02 定期檢驗-在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
* 03 正確掌握充電時間-在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
* 04 起步時最好先腳踏騎行-騎電動車不要嫌麻煩，起步時最好先用腳踏騎行，後緩慢加速。電池夏天怕熱，絕對不能接觸明火，要避免陽光直射暴曬。使用充電器要確認型號，電壓和頻率要符合要求。
每隔2個月，要深放電一次，深充電一次。
8樓：du知道君
第一、冬天的電池很容易被把電用光，所以冬天有條件的話建議隨用隨充，及時把電給充滿。虧電使用是冬天電動車電池報廢的一大**啊！朋友們千萬要留心！ 第
二、就是良好的使用習慣 。上坡的時候、由靜止啟動時腳底下輔助幾下；不要頻繁使用剎車；不要把車子的限速器拔掉；不帶過重的物品等。另外啟動時，不要猛拉電門。 第
三、經常採用正確的方法保養電池，能有效延長電動車使用的壽命：1、對電池充電時，充電時間應該保持在6--10個小時，如果長時間充電，很容易把電池充鼓、發熱，造成電池效能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。2、充電時環境溫度控制在25攝氏度左右，冬季應盡量在室內充電。
如果長期不騎電動車，至少要保證電動車電池在15天或乙個月內充放電一次
9樓：夢魘
目前的電動自行車電池大部分都是鉛酸電池，主要注意事項如下：1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每週或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了！趕快去檢修。
10樓：葛力姆喬
充電在指定電壓下，每次充電最好不要超過12小時
記得採納啊
11樓：錢錢庝
電池最怕的就是餓電，因為在餓電的同時電池的內部會起白色的結晶體來阻刷電池版，使其內阻過大影響電池壽命，但是電池有記憶，每組電池的壽命迴圈使用300到500次。所以電池充電最好控制好才能延長壽命，假如因時間和其他因素很難完成，那麼最好隨用隨充
12樓：灰太狼
不用的時候就趕緊充電 不要等到快沒電了才想起來充
13樓：造夢青春
最好不要等電瓶沒電了才衝每次衝6小時就行
14樓：革堂
每天衝一次。這樣可以保養電瓶
15樓：xin靠貉
電池的充電方法就是深放電充足電 就是這麼簡單
新的手機電池怎樣充電才耐用?
16樓：
1、按照標準的時間和程式充電，即使是前三次也要如此進行；
2、當出現手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；
3、鋰電池的啟用並不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然啟用 。如果你執意要用流傳的「前三次12小時長充電 啟用 」方法，實際上也不會有效果。
因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。
當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發現手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。
問題的關鍵在於，你應該知道正確的做法是什麼，並且不要刻意按照錯誤的說法去做。
電動車新電池剛開始充電怎樣對電池最好？
17樓：同彥珺
第一點：當電池電量剩下20%左右首充，不要將電量完全耗盡
現在的電動車電池大都採用鉛酸電池或者是鋰電池作為電動車的「動力心臟」，通常把新買的電動車的第一次充電叫做初次充電，對於電池來說，初次充電很重要。
一般來說新買的電動車電池中一般是有電的，騎行一段時間後電池電量會明顯的不足，當電池的剩餘電量一般還剩下大約15%-20%左右的時候就可以給電池進行初次充電了。
也可以在電量還剩下一格電的時候選擇充電，雖然很多人堅持把電池所有的電量一次性用完然後再開啟首次充電，其實這樣是不合理的，因為長時間處於虧點狀電，對於電動車電池的損害是比較大的。
第二點：電動車首次充電時間不宜過長
對於電動車的首充時長，正常來說電動車的首次充電時間一般保持在8-10小時就可以，新車電池首次充電超過10個小時就有點長了，雖然很多人都沒有非常準確地去記錄時間，但是晚上插上電源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在時太常見了，初次充電時間過長很容易引起過量充電，對於電動車的使用存在安全隱患。
第三點：盡量在白天或者室內充電
盡量選擇在白天或者是室內充電有兩方面的考慮，一方面白天的時間比較長，方便對初次充電的時間進行把握，另一方面如果購買的電動車的首充是在冬天，因為室外的氣溫比較低會導致電池活躍性變小，電池的容量變低，容易導致看著充滿了實際上卻只充電到80%的情況。
第四點：首次充電不要亂用快充或者其他的電源
在購買電動車時往往師傅都會給我們提供原裝的充電器，瀏覽一下原裝充電器的相關指標，在初次進行充電時需要注意一下，盡量使用原裝的充電器而不是路上隨便找個快充或者是用家裡的其他充電器來進行首充，畢竟原裝充電器對於電動車電池的損害是最小的，也不容易造成安全隱患。
第五點：新的電動車並不是充電越勤越好
一般來說當電池電量還剩下20%的時候充電就可以，沒有必要充的特別的勤快，因為電量較多時充電很容易出現過量充電的情況，導致電池中的失水現象產生，反而對電池有害，因此新的電動車並不是充電越勤快越好。
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電動汽車只要平時使用恰當，維護費用不高。保養好電動汽車 一 正確掌握充電時間 在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了 如只剩下紅燈亮，應停止執行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電...
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