汽車輪胎定位具體是指什麼,車輪定位包括什麼?各自的作用是什麼?

時間 2022-02-23 17:20:15

1樓:途虎話養車

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

什麼情況下要做四輪定位?

1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算乙個)。

2、因事故造成底盤及懸架的損傷。

3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。)

4、車橋以及懸架的零件被拆下過。

(1)四輪定位要調整的資料:

1、主銷後傾

作用:直線穩定性,轉向回正。

2、主銷內傾

作用:穩定性,轉向回正。

3、車輪外傾(負外傾)

作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響。

4、前束(前展)

作用:抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。

2樓:湖南萬通汽車學校

所謂車輪定位,就是汽車的每個車輪、轉向節和車橋與車架的安裝應保持一定的相對位置。轉向輪定位引數有:主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束4個引數。

通常車輪定位主要是指前輪定位,現在也有許多車輛需要進行四輪定位。作用是保持汽車直線行駛的穩定性,保證汽車轉彎時轉向輕便,且使轉向輪自動回正,減少輪胎的磨損等。

主銷內傾

主銷安裝到前軸上,且其後上部略向內傾,稱為主銷內傾,主銷內傾的作用是使車輪轉向後能自動回正,且操縱輕便。內傾角一般為5°~8°。主銷後傾與主銷內傾都有使汽車轉向後自動回正、保持汽車直線行駛的作用,二者主要的區別在於主銷後傾的回正作用與車速有關,而主銷內傾的回正作用與車速無關。

高速時後傾的回正作用大,低速時主要靠內傾的回正作用。直線行駛時車輪偶爾遇到衝擊而偏轉時,也主要靠主銷內傾的回正作用。

汽車輪胎定位具體是指什麼?

3樓:途虎話養車

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。 車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

什麼情況下要做四輪定位1、車輛的行駛效能受到了影響(駕駛者感受最為直接的是跑偏,打方向不自動回輪也算乙個)。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損,一般情況下,胎壓過高會加劇胎面**的磨損,而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損;如果一側出現偏磨,則有可能是外傾角出現偏差。

)4、車橋以及懸架的零件被拆下過。(1)四輪定位要調整的資料:1、主銷後傾作用:

直線穩定性,轉向回正。2、主銷內傾作用:穩定性,轉向回正。

3、車輪外傾(負外傾)作用:增大輪胎接觸面,抵消不良影響。4、前束(前展)作用:

抵消車輪外傾(內傾)造成的不利影響。

4樓:70後潛水艇

輪胎定位,一般稱四輪定位,不過有些言過其實,因為現在很多轎車只是前輪獨立懸掛,做的是前輪定位,而後輪是做不了的。當然後橋本體變形等導致的後輪定位資料偏差也可矯正,但已經不屬於四輪定位調整範圍了。

下面說轎車的四輪定位(與載重車有一定的區別)。

前輪定位包含4個數值——主銷內傾、主銷後傾、前輪外傾與前輪前束。主要作用是保持車輛直線行駛、轉彎後自行回正、減少轉彎時對前輪的不正常磨損等。

現在的轎車因為沒有前橋,特別是麥弗遜式(多數轎車使用)懸掛系統,主銷內傾與主銷後傾已經固定,前輪外傾可微調,主要調整的是前輪前束。

前輪外傾與前輪前束要使用專用的儀器,個人無法做精確調整。

後輪定位主要包含後輪內傾與後輪前束兩個數值,只有是獨立懸掛的車輛才用調整。

5樓:公尺其林工程師**

您好!(1)從常規來講,車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。

(2)至少乙個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻,例如:輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。

或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話,您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命,而且影響車輛的操控性,可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏,請馬上檢查車輪定位和平衡。

(3)另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。

(4)每次輪胎換位時,也可以進行四輪定位檢查。

參考資料:公尺其林官網 www.michelin.com.cn

6樓:匿名使用者

當車輛的懸架系統和駕駛系統均處於標準狀態,而且輪胎與輪輞跑直線,我們稱該車正確定位,這樣可以有效保證輪胎的均勻磨耗和轉向的精準。

車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛,定位都可能會受到破壞,而定位不良會導致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規定定期檢查外,當您發現車輛出現前或後輪不規則磨耗,或者車輛的操控效能或轉向反應出現異常(例如:跑偏或顛簸),請一定做定位檢查。

您為定位所花的錢是完全值得的,因為良好的定位可以延長輪胎的使用壽命,改善效能發揮,並可以提高舒適性。

車輪定位包括什麼?各自的作用是什麼?

7樓:星空夏de仰望

一般是做前束定位,是為了保證車輪胎不吃胎,不跑方向。內外傾角是為了估計車子方向盤自動回位。。

8樓:匿名使用者

車輪定位包括前束、傾角等。

什麼是車輪定位?車輪定位包括哪些引數?

9樓:親愛的郡

所謂車輪定位,就是汽車的每個車輪、轉向節和車橋與車架的安裝應保持一定的相對位置。

轉向輪定位引數有:

主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束4個引數。通常車輪定位主要是指前輪定位,現在也有許多車輛需要進行四輪定位。作用是保持汽車直線行駛的穩定性,保證汽車轉彎時轉向輕便,且使轉向輪自動回正,減少輪胎的磨損等。

四輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束4個內容:

1、主銷後傾。主銷後傾是指主銷在前軸上安裝,其上端略向後傾斜,於是主銷軸線與通過前輪中心線的地面垂線之間在汽車縱平面內形成乙個夾角,稱為主銷後傾角。其主要作用是當汽車直線行駛時保持其穩定性,並能使汽車轉向後前輪自動回正。

2、主銷內傾。主銷內傾是指主銷在前軸上安裝,其上端略向內傾斜,於是主銷軸線與地面垂線之間在汽車橫向平面內形成乙個夾角,稱為主銷內傾角。該內傾角一般不超過80,主要作用是使轉向輪自動回正,轉向操縱輕便。

3、前輪外傾。前輪外傾是指前輪安裝後,其上端向外傾斜,於是前輪的旋轉平面與縱向垂直平面間形成乙個夾角,稱之為前輪外傾角,其主要作用是使轉向輕便,使車輪緊靠輪毅內軸承,以減少外軸承及輪毅螺母的負荷,有利於安全行駛。

4、前輪前束。前輪前束是指前輪安裝後,兩前輪的前端距離b小於後端距離a,其差值a-b即為前輪前束值。其作用是為了消除在行駛中因前輪外傾而引起的不利影響,使轉向輪直線滾動而無橫向滑拖現象。

10樓:匿名使用者

分給我吧!

汽車懸架系統主要定位角度包括:車輪外傾、車輪前束、主銷後傾、主銷內傾、推力角等。

1.車輪外傾:在過車輪軸線且垂直於車輛支承平面的平面內,車輪軸線與水平線之間所夾銳角。

其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點,直接影響輪胎的磨損狀況。並改變了車重在車軸上的受力分布,避免軸承產生異常磨損。

2.車輪前束:車輪的水平直徑與車輛縱向對稱平面之間的夾角為前束角。

由於車輪外傾及路面阻力使前輪有向兩側張開做滾錐運動的趨勢但受車軸約束,不能向外滾動,導致車輪邊滾邊滑,增加了磨損,通過前束可使車輪在每瞬間的滾動方向都接近於正前方,減輕了輪轂外軸承的壓力和輪胎的磨損。

3.主銷後傾:過車輪中心的鉛垂線和真實或假想的轉向主銷軸線在車輛縱向對稱平面的投影線所夾銳角為主銷後傾角。

主銷後傾角的存在可使車輪轉向軸線與地面的交點在輪胎接地點的前方,可利用地面對輪胎的阻力產生繞主銷軸線的回正力矩,該力矩的方向正好與車輪偏轉方向相反,使車輛保持直線行駛。

4.主銷內傾:在同時垂直於車輛縱向對稱平面和車輛支承平面的平面內,由真實的或假想的轉向主銷的軸線在該平面上的投影與車輛支承平面的垂線所構成的銳角。

主銷內傾角的作用,是使車輪在受外力偏離直線行駛時,前輪會在重力作用下自動回正。

5.推力角:車輛在俯視平面內縱向軸線和推力線(是一條假想的線,從後軸中心向前延伸,由兩後輪共同確定的後軸行駛方向線)的夾角。

執行狀況良好的汽車是不應該有推力角的,但由於後軸膠套磨損等原因,會使後軸推力線偏斜,後輪沿推力線產生沿汽車質心的力矩,使汽車跑偏,因此推力角的存在是汽車跑偏的乙個重要原因。

汽車四輪定位是指什麼?

11樓:

其實是能定位是怎麼測量的?詢價是否在正常的範圍之內?如果說出現了一位,那我們需要進行重新給他調整,希望我的發展能夠幫助到您

12樓:枚秋白

1、汽車四輪定位作用是:

有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

2、什麼情況下需要做四輪定位

當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時,就應該做四輪定位了。

1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。

其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)

2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況,車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺,上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。

與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的**來消除。

3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛,轉向盤在不受任何外力作用的情況下,車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:

①輪胎結構(子午胎橫向力)。

②輪胎配合不當或磨損不均勻。

③前輪或後輪定位不當。

④轉向機閥偏離中心。

⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯

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