1樓：匿名使用者
你好，個人認為發動機下護板的安裝還是很有必要的，發動機下護板安裝可以有效的保護車輛發動機的油底殼還有底盤。
2樓：低調的牛
我就沒有裝，就算碰上這種你以為那個護板能起作用
發動機護板沒裝會怎樣
3樓：匿名使用者
根本沒有必要安裝。乙個是影響發動機散熱，再乙個收攏發動機噪音更容易傳到車內。如果涉水還容易聚集泥沙。
有些人說：石子會打到發動機油底殼上。可是四個輪子都有擋泥板和輪拱。
石子又從何方打到油底殼上的？有人說會托底。可是一般托底都是託在兩軸中間。
離輪胎較遠的地方。再者說，懸架的高度要比發動機油底殼要低。就算託也會託到懸架。
根本沒法觸及到發動機油底殼和變速箱。除非正面撞到乙個大石頭。一般裝這個發動機護板的都是比較愛惜車的人。
像這種人怎麼會把自己的愛車開到布滿石頭的路上呢。之所以老些人這麼說，那估計都是賣發動機護板的人做的宣傳，想從中漁利。
4樓：相見不如還你
經常在城裡跑裝不裝都行。，別總糾結這個問題
大家都裝發動機護板沒，有必要嗎
5樓：匿名使用者
你好像新車來說，如果經常跑市區的話，就沒有必要安裝發動機護板了，如果走鄉村路線的話，可以做一下底盤裝甲，護板的話安裝會影響發動機的散熱。
6樓：朋哥永不認輸
有沒有必要安裝發動機護板？ 什麼是發動機護板？ 發動機護板是在汽車發動機下部安裝乙個保護裝置，按材料可主要分為金屬和合成材料（塑鋼和塑料等）兩種。
發動機護板的主要作用是，可防止在行駛過程中被地面凸起的異物將汽車發動機下部油底殼或變速箱劃傷，也就是大家俗稱的「拖底」。目前市場上不少車型在出廠就已預裝了發動機護板，有全保護式的，也有只保護部分（如只保護變速箱），當然也有一些車型沒有預裝護板。 凱越原廠所帶的塑料護板，僅能保護兩側，並不能完全保護發動機 標緻307預裝了原廠鋼質發動機護板，福克斯只有頂配車型才配有護板，其實發動機護板的作用大家都已了解，那麼到底有沒有必要裝它呢？
甲方觀點：發動機護板是非常有必要安裝的， 有的時候外出自駕，在一些路況不是很好的路面行駛，發動機下部很容易被地面上的堅硬石頭磕碰到。與其花上千元去維修油底殼，倒不如花幾百塊裝個發動機護板。
這樣就算在爛路上被拖底，也不用擔心發動機受到損傷了，所以發動機護板一定要裝。 乙方觀點：眾所周知，現在絕大多數汽車都有發動機艙潰縮和發動機下沉設計。
因為一旦當車輛發生碰撞時，發動機會通過自動下沉，機艙潰縮來來進行能量吸收，以減少碰撞時對成員艙產生的衝擊。由於發動機護板是固定在發動機下方，而且多採用金屬材料製成，這樣在車輛發生碰撞時，如果發動機不能正常下沉，那麼乘員艙便會受到很強烈的衝擊，有可能會危及到駕駛員及前排
7樓：匿名使用者
這個是個人的需求，我個人覺得如果道路狀況良好一般就沒必要噴底盤裝甲！
8樓：匿名使用者
路況好的話也是沒有必要加裝發動機護板的，而且他會影響發動機的下沉功能。
9樓：匿名使用者
這要看你來了平時駕駛的路況了，如果市區裡開就沒必要裝，裝了還影響發動機散熱。
10樓：匿名使用者
這個具體還得看你個人需求，如果經常走爛路的話建議你最好還是加裝乙個發動機護板。
11樓：匿名使用者
你好，這個具體需要看一下你說的是什麼車型，如果是轎車底盤低的話，建議加裝一下發動機護板。
12樓：匿名使用者
基本失去或者高速行駛多的話就沒必要的， 經常走爛路的話最好是裝一塊
13樓：匿名使用者
你好，對於發動機護板來說，如果走市區的話是沒有必要進行安裝的，會影響發動機的散熱。
新車沒有發動機護板，大家都裝嗎
14樓：北方田老師
經常走不平路就安裝，在市區作用不大
15樓：匿名使用者
最好是安裝乙個，防止托底
16樓：匿名使用者
最好是裝乙個，一般很多底盤比較低的車都裝有護板的
發動機護板是否有安裝的必要
17樓：瀋陽萬通汽車學校
很多汽車出廠的時候是沒有配置發動機擋板的，於是有些車主就圖個新鮮，自行去加裝擋板了。但有部分小夥伴就質疑擋板的實用性，覺得只是商家的乙個噓頭而已。那麼，到底發動機擋板有必要裝嗎，而安裝發動機護板的利弊是什麼呢。
如果經常行駛在一些低窪路面或石子路的話，發動機擋板是有必要安裝的。否則長期下去肯定會堆積很多泥土在發動機艙內，不僅增高汽車的油耗量，而且對動力也是有一定影響的。但相反而言，如果平時只是用車在城市上下班的話，發動機擋板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊擋板可能只是徒勞無功罷了。
安裝發動機護板的利弊
先說說發動機護板的好處吧，不僅可以防止泥土包裹發動機，而且汽車行駛在凹凸不平路面的時候，發動機護板還能有效地緩解對發動機的撞擊，在一定程度上起到保護的作用。至於發動機護板的弊端，就是散熱問題了，但這個影響可以說是微乎其微的。因為發動機的散熱，主要是依靠汽車前格柵、發動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少部分熱量是從底盤散發出來的。
所以，大家並不用擔心自己加了發動機護板之後，會影響發動機的散熱效能。
18樓：汽車深扒組
發動機護板其實是一塊特殊的高科技橡膠，安裝在底盤上發動機的位置，作用是在行車過程中，如果遇到堅硬物質或者飛濺的石子擊打，彈性較高的護板會將石子**，保證硬物不會擊打到發動機的部分，對發動機造成損傷。另外，在行車過程中，也會遇到很多不同液體的飛濺，有了發動機護板，也可以防止這些液體對發動機部分產生腐蝕或者損傷。
其實發動機護板的**並不貴，安裝了就是多一層保護，多乙份放心，但是如果你經常在坑窪路段、碎石路段或者雨天很多的地區用車，建議還是在提車的時候，就讓4s店送你乙個，提車前安裝好，直接能用了。有的4s店可能不送這個東西，那你也可以在網上買好，提車的時候讓4s幫忙裝一下，也省了工時費。
在選擇發動機護板的時候，有一些地方是需要注意的。首先，不要貪圖便宜，選了廉價的產品，因為這個護板的重量以及質量對於防護性都會產生影響，有的發動機護板產品不是輕量化的，會增加整車的重量，影響車輛效能，相當於背了一塊重物在車上行駛，加速啊，油耗啊都會受到影響。
另外，在材質方面，要注意發動機護板要有一定發放腐蝕功能，並且堅韌度要夠，如果太硬的話可能會對車輛造成二次損傷，如果太軟又有可能發發揮不了防護的作用。另外，這個護板是否吸水、是否扛擊打，都要考慮到，有一些護板效能不行，只是乙個心理保障，但是好的產品確實是能夠在需要的時候對車輛產生保護的。
19樓：冰巨集
有必要。
最好是硬塑料或玻璃鋼的，不能裝太硬的材料。因為硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用，會讓衝擊力直接傳導到駕駛艙，危害很大。
發動機護板的作用：1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。
2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。
3、短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。
4、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。
20樓：金科汽車用品
目前市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外乙個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四、金科合金塑鋼保護板
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚pp。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的**比較高。
大家說有沒有必要裝發動機下護板
21樓：我惜情愛
首先，發動機護板不是必備配件，也就是說，沒有它，汽車照樣正常行駛。除了一些貴車，自配了護板外，大多數汽車是沒有發動機是沒有配護板的。發動機護板是選購配件，可選可不選。
既然是選配，那麼根據需要，自己喜歡配就配，不喜歡就算了。發動機一般不因為沒有安裝護板就壞得快。護板只是給清洗發動機方便。
22樓：職場高達
長期市區跑沒有砂石路完全沒有必要安裝，會影響發動機散熱和安全性。砂石路和土路多就有必要安裝。
裝發動機護板好嗎，發動機護板有必要裝嗎？汽車發動機護板什麼材質的好？
你好，對於新手來說，安裝發動機護板有利於保護發動機，可以防止磕底盤的時候損失發動機。另外，對於越野愛好者來說，發動機護板顯得尤為重要了，因為越野過程車輛經常會接受環境的挑戰，發動機底部更容易被磕碰。可以裝乙個 可以防止發動機受到碰撞損壞 汽車到底要不要裝發動機護板？發動機護板有必要裝嗎？汽車發動機護...
福克斯發動機護板要不要裝，發動機下護板需要裝嗎？
不用裝。裝之前，可能有個石頭啥的可以通過，但是裝了之後就托底過不去了。另外，即便你裝了鐵板的，固定方面，也僅僅是兩三個螺栓固定在發動機油底殼上，那麼衝擊力就都在這幾個螺栓上了，又與不裝的情況下直接撞擊底殼有神馬區別吶。我是09款福克斯車主，我的車上是堅決不裝的。完全沒有裝的必要。也見過國內車主裝了這...
發動機護板要不要裝，發動機護板是否有安裝的必要
石家莊萬通汽車學校 對於經常跑二級路或鄉村的司機，是很有必要安裝發動機護板的，可以起到保護發動機的作用。市場上常見的護板主要有哪幾類？我們該如何選擇呢？一 鋼質發動機保護板 鋼板材質的是目前車主選擇最多的。首先在於 便宜，另外乙個明顯的優勢是堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對它來說構不成任何威脅，...