1樓：親愛者
汽車渦輪增壓壞了會發現排氣管冒藍煙或白煙、動力下降、油耗上公升。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
2樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
3樓：大嘴怪
渦輪增壓壞掉以後，在發動機轉速還沒達到啟動渦輪增壓需要的轉速的時候，是感覺不到什麼的。當轉速達到以後，就會感覺加速無力，而且非常耗機油
4樓：血刺流氓矄
渦輪增壓器損壞後主要表現有：加速無力、排氣管冒黑煙、機油消耗量突然增大等。
5樓：匿名使用者
一般渦輪發動機在工作時，輸出的功率都比較大，同時一般都是在發動機2000轉以上；所以可以根據轉速和輸出功率來判斷。一般損壞之後，只不過輸出功率小了而已，只要發動機正常，仍舊可以繼續行駛。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
渦輪增壓壞了有什麼症狀？
6樓：楊子電影
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。渦輪增壓壞了主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。
如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的容積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往採用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。
脈衝系統比定壓系統能更好的利用內燃機的排氣能量，且排氣管容積越小越好，以至於近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。
7樓：匿名使用者
感覺動力不足。
踩油門加速慢。
渦輪壞主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
流言一：渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次可貴了
真相：如今的渦輪增壓器和發動機的使用壽命是一樣的，不需要特別的護理，十分的耐用。
流言二：渦輪增壓發動機需要加高標號汽油，嚴重增加用車成本
真相：加什麼號的汽油和帶不帶增壓器一點關係也沒有，車輛加幾號的汽油其實和渦輪增壓器沒有任何的關係，車輛發動機的壓縮比才是決定因素。正常情況下壓縮比越高，就要使用標號越高的汽油，和是否採用渦輪增壓並沒有關係。
流言三：熄火前需要怠速著車1-2分鐘，不然會損壞增壓器
真相：這種情況只在早期的有關於渦輪增壓技術方面的問題，需要靠發動機冷卻系統進行散熱，因此要怠速。如今的技術根本不需要這樣做。
參考資料
8樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
渦輪增壓壞了有什麼症狀
9樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
10樓：匿名使用者
感覺動力不足。
踩油門加速慢。
渦輪壞主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
流言一：渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次可貴了
真相：如今的渦輪增壓器和發動機的使用壽命是一樣的，不需要特別的護理，十分的耐用。
流言二：渦輪增壓發動機需要加高標號汽油，嚴重增加用車成本
真相：加什麼號的汽油和帶不帶增壓器一點關係也沒有，車輛加幾號的汽油其實和渦輪增壓器沒有任何的關係，車輛發動機的壓縮比才是決定因素。正常情況下壓縮比越高，就要使用標號越高的汽油，和是否採用渦輪增壓並沒有關係。
流言三：熄火前需要怠速著車1-2分鐘，不然會損壞增壓器
真相：這種情況只在早期的有關於渦輪增壓技術方面的問題，需要靠發動機冷卻系統進行散熱，因此要怠速。如今的技術根本不需要這樣做。
參考資料
11樓：匿名使用者
最明顯就是動力不足。
如果渦輪增壓器壞了，車子會是什麼狀態
12樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
13樓：
一、渦輪增壓器葉輪軸密封不良
故障現象：怠速時尾氣冒藍煙，時輕時重。行駛中不冒藍煙，機油有消耗二、廢氣再迴圈管嚴重堵塞
故障現象：怠速及行駛時尾氣冒藍煙，加油更嚴重，機油消耗量大。
三、活塞環、缸壁、氣門油封磨損或老化
故障現象：車輛冒很大的藍煙，增壓器渦輪端有異響，增壓器渦輪端漏機油四、渦輪增壓器空氣導管破裂
故障現象：車輛加油門和收油門的時候會有「撲拉拉」的異響
14樓：匿名使用者
渦輪增壓器壞了就變成自然吸氣發動機，除了動力效能下降、油耗增加以外沒有其他影響。
15樓：守護迷途
動力會下降很利害，而且增壓器有可能會漏機油。
16樓：汽車啊
增壓器壞了就是沒辦法增壓了，動力要比之前下降，而且意味著你要付出更多的油耗，急加速來得慢
17樓：安雞崽
您好！一般渦輪發動機在工作時，輸出的功率都比較大，同時一般都是在發動機2000轉以上；所以可以根據轉速和輸出功率來判斷。一般損壞之後，只不過輸出功率小了而已，只要發動機正常，仍舊可以繼續行駛。
【車質網】
18樓：匿名使用者
應該車輛會報警，發動機使不出力量
19樓：
車子無力，加不上油，只能怠速。
20樓：寧夏亞之傑
渦輪燒紅是正常工作狀態。由於廢氣渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右。
就不難理解配置渦輪增壓發動機的車為什麼容易自燃了，這就是一塊燒紅的鐵，不出事故則已，一旦燃油洩漏，沾上高溫工作中的渦輪增壓器，瞬間高溫會引燃汽油，繼而導致**。
21樓：正說新語
渦輪增壓器損壞之前會有徵兆，如嘯叫，同時檢查增壓器會發現密封圈滲漏潤滑油。增壓器損壞的最惡劣狀態就是葉片斷了會碎了，增壓失效，發動機轉速和車速都上公升不了，但這樣的情況很少見，除非有外力。
按理論上講，增壓器在車輛啟動的時候就啟動了，但真正介入應該在一定轉速內，估計應該在2000轉之後吧。持續高速行駛後，在熄火前應該怠速至少2分鐘，以保證增壓器逐步冷卻下來。
動力會下降，產生異響（磨損過大導致），冒黑煙（混合氣濃度過大）、冒藍煙（渦輪油封漏油）等等、、
22樓：快樂
啟動困難、工作無力、冒煙、費油。
渦輪增壓壞了什麼表現
23樓：途虎話養車
這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。
一、如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。
二、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機；
三、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低了。
24樓：
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。渦輪增壓壞了主要是燒壞渦輪軸。
渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。
反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。
渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
25樓：
沒有特別異常的表現，一般是感覺動力不足，踩油門加速慢。
如果是漏機油尾氣會冒藍煙，如果是擦殼或者燒軸 那麼進氣嚴重不足 ，尾氣冒黑煙並且動力嚴重不足。
渦輪壞主要是燒壞渦輪軸
渦輪軸是靠機油冷卻的，也就是說與發動機的潤滑油系統是連線的。如果不及時修，會影響發動機的潤滑系統。反過來，只要維護得當，使用好的機油，停車冷卻作好的話，渦輪不會壞的。
渦輪損壞最大的原因是使用劣質機油和不定時更換機油。
擴充套件資料
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。
渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
渦輪增壓是歐洲申寶汽車發明的,大多用於柴油發動機 ，但現在也有很多用於汽油車， 尤其是大貨車基本上都裝有渦輪增壓系統。
帕薩特渦輪增壓壞了什麼現象，帕薩特渦輪增壓器壞了的表現
途虎話養車 這個要分情況看，建議最好不要開了。主要擔心有幾方面。一 如果是渦輪機的葉片壞了，比如被打爛，那如果繼續開，這些小東西極有可能進入發動機，導致缸內損壞，發動機就廢了。二 如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，最擔心的就是有異物進入發動機 三 其他故障，不如漏氣 電控故障等等，這種情況下發...
汽車的渦輪增壓是什麼意思，汽車渦輪增壓是什麼意思
死鬼 渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢除氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發...
汽車的機械增壓和渦輪增壓是什麼區別？還有雙渦輪增壓是什麼意思
機械增壓是利用發動機本身的動力，來帶動乙個壓氣機，進行增壓。所以，特點就是傳遞直接，汽車啟動就能工作 但它4在高速狀態時損失動力較明顯。而渦輪增壓是利用發動機產生的廢氣動力，推動風扇，進行間接增壓。所以特點就是不能直接的進行增壓，低速狀態下排除的廢氣不能推動風扇，要在一定轉速以上才可以 這也就產生了...