1樓：死鬼
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢除氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%至30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間不能及時反應。
巧用渦輪增壓： 由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右,增壓器轉子以832-1040r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、不能著車就走。
發動機發動後，應讓其怠速運轉一段時間，以便利在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，則啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。 2、不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，不能立即熄滅。
發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑、冷卻。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，所以發動機大負荷、長時間執行後，在熄滅火前應怠速運轉。 3、讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄滅火。
特別要防止猛轟幾腳油後突然熄火。 4、由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易結焦，應定期進行清洗。
2樓：匿名使用者
渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的1.8t，帕薩特1.
8t，寶來1.8t等等。
渦輪增壓套件
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
3樓：真心圍觀
渦輪增壓(turbo) 渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
4樓：海馬娛樂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
5樓：彬彬
汽車的「渦輪增壓」是什麼意思？
汽車的「渦輪增壓」是指汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅動增壓器，使增壓器對進氣進行加壓，提高了進氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
汽車渦輪增壓是什麼意思?
6樓：百度使用者
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(tubro)實際上就是乙個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多
7樓：叫我大麗水手
原理解構：
渦輪系統是增壓發動機中最常見的 增壓系統之一。
如果在相同的單位時間裡，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能「吸入」和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。情形就像你拿一台電風扇向汽缸內吹，硬是把風往裡面灌，使裡面的空氣量增多，以得到較大的馬力，只是這個扇子不是用電動馬達，而是用引擎排出的廢氣來驅動。
一般而言，引擎在配合這樣的乙個「強制進氣」的動作後，起碼都能提公升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提公升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。
該系統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。
渦輪增壓器在汽車中的連線方式如圖：
簡介：
使用渦輪增壓發動機的車型現在越來越多，到底什麼是渦輪增壓發動機，它的基本結構和工作原理又如何呢？現在坊間越來越多車迷朋友知道渦輪增壓可以提公升動力，但卻不知道它是如何完成，如果要改裝又應如何改動？一切的一切，我們都需要從渦輪增壓系統的基本原理談起。
影響發動機動力輸出的原因有很多，但其中最重要的，莫過於如何把更多的空氣塞進汽缸，提高容積效率（更多的空氣將帶來更大的動力）。排量為3000cc的引擎所能夠產生的馬力與扭矩，在理論上必然會比相同設計的2000cc 引擎來得大。
8樓：尺娃
有個裝置 叫渦輪 它工作時能加大發動機的進氣量 使燃油燃燒更充分 產生更多的能量 比同排量自然吸氣的發動機動力更大 又比大同馬力大排量的車省油 但後期維護成本比較高 是現在汽車業發展的方向 國外幾乎所有的車都有增壓款
9樓：百度使用者
汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅動增壓器，使增壓器對進氣進行加壓，提高了進氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。分為：
機械增壓系統，廢氣渦輪增壓系統，複合式發動機，組合式渦輪增壓系統，氣波增壓系統等。
10樓：猴淄搜
渦輪增壓利用汽車排放尾氣時在排氣管中產生的壓力，來推動乙個渦扇，而這這個渦扇與另乙個放在發動機進氣道中的渦扇相連，當發動機轉速達到一定值排氣壓力足夠大時，進氣道的渦扇就會將即將進入發動機的空氣壓縮，使其密度增大，能更充分地燃燒燃料。
11樓：等下個季節
汽車的好壞最重要的乙個因素就是排氣量，房車的劃分標準也是依此而定，所以增大排氣量，也就提公升了車輛的效能和檔次，但基於氣缸容量、及發動機艙的大小限制等原因，很多車子無法在現有的排量下，再增大排氣量了，所以有的廠家就另闢途徑通過其他種方法來增大排氣量，那就是通過機械或者渦輪的形式把汽車已排出廢氣冷卻後再次壓回氣缸，增大車的排量，你所指的渦輪就是一種增壓的方式
12樓：你大爺
排氣與進氣之間用乙個同軸相連排出來的氣經過乙個渦輪可以帶動多進氣這樣一來發動機就更有力了嘿嘿
13樓：酒丹游書
最早的渦輪增壓器用於跑車或方程式賽車上的，這樣在那些
發動機排量受到限制的賽車比賽裡面，發動機就能夠獲得更大的功率。
眾所周知發動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由於輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常複雜，其實並不複雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的排氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。
這樣乙個整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發動機就好像電腦cpu一樣被「超頻」了。維修保養參考資料：
（蘇州512汽車網，蘇州車友論壇）
汽車 渦輪增壓 是什麼意思 有啥好處
定義 渦輪增壓裝置 簡單點講一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。其又相當於一台普通的空氣壓縮機，原理是通過裝置壓縮空氣來增加發動機的進氣量，或提公升發動機的動力輸出。當發動機轉速增快，廢氣...
汽車改裝電子渦輪增壓有沒有效果，汽車機械渦輪增壓器節油器二次進氣改裝加速器提升動力風暴勝電動有用麼
不可以改裝，私自改裝屬於違法行為。中華人民共和國道路交通安全法 第十六條規定 任何單位或者個人不得有下列行為 一 拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構 構造或者特徵 二 改變機動車型號 發動機號 車架號或者車輛識別代號 中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第六條明確規定 已註冊登記的機動車有下...
所謂的渦輪增壓（汽車）是什麼意思呢？它有什麼好處和壞處呢？拜託各位大神
kyoya骸 就是渦輪增壓發動機.比普通的保養費用要高.提速快.但是個別車會出現渦輪延遲問題.一般高轉速渦輪才會啟動.比較廢油 希望採納 就在在發動機裡面假裝了渦輪增壓壓力。好處就是提供了更強的動力。壞處就是維護麻煩而且也比較貴。但是一般現在高階的發動機抖是帶渦輪增壓的！ 冷安 渦輪增壓是一種提高發...