1樓：機危化生
不建議購買渦輪增壓的，如果是為了省油。
推薦你選擇福克斯。如果喜歡動力，就1.4t的速騰。
渦輪增壓光提高含氧量，不用更多的燃油補充來達到最佳空燃比，發動機早就不工作了。這是常識。 如果1.
8t能達到2.4的動力，油耗比2.4的甚至還高。
想省油最起碼要經濟駕駛，第二，選擇一款自然吸氣的汽車。 因為渦輪出現的目的不是為了省油，而是歐洲排放苛刻和全球變暖有關係。一方面提高動力，一方面小排量降低二氧化碳排放量。
和省油沒有任何關係。 想省油就買大排量自然吸氣的，小排量的小馬拉大車反而也不省油的。
2樓：
新速騰減配嚴重，不值得推薦，1.4t如果是自動檔，配7速dsg，缺陷沒有解決，安全性差。k3除了外觀，一無是處，玻璃鋼的後防撞梁，鐵質地的油箱，都是偷工減料的典型。
相比來講，新福克斯不錯，但也有缺點，就是後排空間緊張些，建議你在新福克斯、新軒逸和c4l中再比比。
3樓：僚鄉風
k3就不用考慮了，你自己去對比一下操控配置，馬上可以pass，話說當初我也考慮過k3，差點入手，後來試駕後一對比操控配置，立馬改主意。
如果你是家用不是商務用途，那麼可以優先考慮新福克斯，新福克斯獨立後懸掛、操控一流、而且油耗比經典福克斯降了不少，內飾也有很大進步。缺點就是獨立後懸掛影響了後排空間。
新速騰，由獨立後懸掛變成非獨立後懸掛，讓人有種減配加價的感覺，不太厚道，但是速騰的還是擁有不少擁躉者，大眾的車，中規中矩吧。保有量大，後期維修保養便宜。
4樓：匿名使用者
效能和剖析你都知道了,我就不廢話了,直接說結果棒子的車pass
sagiter 1.6的不考慮,主推1.4t,有錢上1.8t(1.6不如買bora)
化簡得到focus 1.6 vs sagiter 1.4t果斷sagiter
如果focus 2.0 vs sagiter 1.4t傾向focus ,sagiter也可,看個人喜好了
5樓：晴天小憨
你要是買車不著急，年底高爾夫7應該就能上市了，你可以關注一下，**我覺得應該跟這幾款車差不多，但是應該比你目前的這幾款車技術含量更高些
6樓：匿名使用者
買南韓車還不如買日本車新軒逸，本田思域。南韓車就外形做的好看，其它方面不行，中看不中用。德系車新速騰價效比不高，家用還不錯。
美系新福克斯價效比還可以，三廂的後排空間不大，兩廂的家用可以。這兩款車質量方面都不差，看你喜歡哪樣式的
7樓：天行健
力挺速騰1.6足夠用，雖然有點簡配，但是價效比還是不錯
糾結中~買車是1.4t好還是1.6l好？
8樓：匿名使用者
你好，1.4t其實相當於1.6的動力了，油耗還了1.4l的油耗，1.6l就是實際點，所以1.4t稍微好點！！
9樓：匿名使用者
別的車可以糾結下1.4t和1.6，速騰不需要糾結，肯定選1.
4t的，其實速騰應該選1.8t冠軍版是最匹配的，但**太高，所以只能降低點選1.4t的！
1.6的動力對於速騰來說等於螞蟻拉個大象，太不夠用了，而且隨著使用年限增加，動力越來越不夠！
10樓：匿名使用者
我也推薦1.4t，動力相當於1.8—2.
0的，油耗也低，不猛開的話6個多油。渦輪增壓不用擔心，頂多是機油消耗大一點。速騰1.
6的發動機太老了，還是兩氣門的技術呢，早就被淘汰了。
11樓：匿名使用者
如果你不太在乎貴兩萬，那就1.4t，油耗不錯，動力也很充足
請問大眾的新速騰和起亞的k3 哪個更值得選購 個人注重質量和油耗！
12樓：匿名使用者
速騰有1.4tsi 估計**方面 比起亞高 就發動機系統而言 遠剩k3吧 韓系車 沒有特點 沒有突破 在發動機工藝方面一直沒太被重視 k5就外觀和綜合配置及** 在市場占有一定比例 但是k3這次和k5在市場定位是不一樣的。速騰 屬一汽大眾公司 目前最大影響是dsg變速箱問題，其實dsg只普遍存在於7檔手自一體變速箱，購車時注意主動避免。
13樓：匿名使用者
兩車油耗差不多 k3略低，質量上速騰更好一點 問題更少，養護更方便，保值率也相對高一些
速騰的底盤也更好一些
14樓：匿名使用者
新速騰地盤回歸扭臂梁結構，維修成本降低，操控沒有老速騰紮實。空間k3稍好於速騰，但是不明顯。1.
4t和1.6是速騰動力配備好於k3。1.
6的發動機kia比大眾新一點，大眾1.4t動力充足。如果不在乎價錢建議，1.
4t新速騰。價效比來說k3 1.6總體強於速騰。
15樓：匿名使用者
要買合資車就買德國車，要買國產車就買自主車，要買自主車就買南韓車，要買日本車還是買國產車。
16樓：染指談情
那你還是選擇1.6速騰吧、車比較皮實、效能特別的好k3 效能不怎麼強
17樓：匿名使用者
兩款車都一般 推薦速騰，畢竟你看不見的地方很重要，1.6的發動機和捷達一樣的，不過優點是保養成本低，市場配件齊全，棒子的k3不建議買，輪胎的規格，底盤用料都存在縮水，你看裝備總重就知道了。
中國人好多人買車都是看外表，其實更應該多了解汽車的詳細配置，多對比
這個價位的法國車配置最實惠，建議選世嘉 或者標誌308
18樓：匿名使用者
價效比的話要是衝著便宜就是起亞的了，要說用著放心耐用就是速騰，就是油耗和保養大眾的一相都高於日韓車的
19樓：匿名使用者
個人覺得速騰可以媲美k5了，雖然dsg有點問題，但大眾車子整體要比南韓的好多了
大眾1.4t發動機和1.6l發動機，究竟哪個更合算？
20樓：我是小朝呀
這兩款發動機，最大的優點是用車成本低，首先整車**便宜，在後期的用車過程中加92號汽油就足夠，保養費用也要低一些，除此以外還有可靠性上的優勢，雖然現在1.4t的雙離合變速箱穩定性已經有了很大提高，但是在一些擁堵的路況下表現還是不如1.6l車型上所使用的愛信6at，缺點主要就是動力不足，即使有著「s」擋來彌補，動力上也不如1.
4t車型來的直接，畢竟是渦輪增壓發動機。
大眾的ea111系列發動機是大眾公司小排量發動機的主力，有1.2l、1.4l、1.
6l三種排量。大眾的ea111系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等效能優勢。材質有鑄鐵缸體和鋁製缸體兩種類別，但引進到國內，並搭載在多款大眾車型的1.
4l和1.6公升發動機均為鋁製缸蓋、鑄鐵缸體。
增壓器與排氣管整合式設計。1.4tsi這款發動機的渦輪增壓器和排氣管採用了整合式的設計，這樣可以一定程度上減少多餘零件的體積和重量，使得這套系統相對穩定可靠。
增壓系統上的渦輪葉片和葉輪葉片均採用了小尺寸設計(分別為37mm和41mm)，這樣渦輪的轉動慣量會減小，廢氣就更容易帶動渦輪做高速旋轉，可以有效地緩解渦輪增壓系統低速遲滯的現象。渦輪增壓的最大壓力達到1.8bar，而gtdi(240ps版本)的增壓壓力只是1.
2bar。
精準監控進氣壓力的感測器和閥體。在渦輪增壓系統的中冷器前後分別安裝兩套感測器(進氣壓力感測器和進氣溫度感測器)，用於精準監測增壓空氣在冷卻前後的狀態，再通過ecu計算分析來調節渦輪增壓器上的閥體開度，從而精確地控制所需要的進氣量。
另外，渦輪增壓器上設計了兩個執行壓力控制的閥體，分別是渦輪增壓端的排氣旁通閥和空氣葉輪一段的進氣洩壓閥，由ecu控制。主要是防止發動機轉速過高時，保證渦輪在乙個較為固定的轉速下工作，同時防止壓力過大損害渦輪和節氣門等部件。所以如果廢氣壓力超過壓力單元設定的值後，閥會被開啟，過多的廢氣就會繞過渦輪葉片被排出。
21樓：枳實果子
一汽大眾速騰一直占領a+級轎車市場，無論是口碑還是銷量一直很好，我們知道大眾速騰有兩個版本，乙個是1.6l自然吸氣的發動機，另乙個是1.4t小排量的渦輪增壓發動機，因為各自的優缺點讓很多選擇的朋友犯難，到底選擇1.
6l和是1.4t？哪個動力更好些呢？
1.耐用性。
1.6l自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，兩者區別很大。
1.6l是6速手自一體變速器而1.4t是7速雙離合變速器。
早期大眾的雙離合是有些車主的雙離合變速器容易發生異響和抖動，大眾這些年優化了雙離合變速器同時也增加了發動機起停系統，目前雙離合變速器還是比較穩定的。和at變速器耐用程度差不多！
2.動力
相信每個買車的人都會很關注汽車動力，1.4t要比1.6l動力強勁很多，1.
4t基本上隨踩隨到，超車要比1.6l快些，1.6l夏天開空調的情況下，很容易動力不足，加速遲緩！
3、省油
省油方面1.4t和1.6l比較起來差不太多，每個朋友開車方式、經過路段不一樣，都會有所不動，但是百公里油耗也差不了太多，在不堵車的情況下，1.
4t要比1.6l省0.5-1個油左右，綜合路況下油耗都差不多。
如果不追求動力，就選擇1.6l，保養費用低，相對更穩定些，如何追求動力就選擇1.4t吧！
22樓：慕曉曉曦
動力來說肯定是1.4t比較好，價效比1.6t比較好。
第一1.4t雖然比1.6動力好，但是也沒達到高效能小車的標準 。
1.4t發動機動力更強，能耗更低。預算充足的話，值得考慮。當前近期收到不少2017款1.6l速騰發動機與變速箱連線處漏油的投訴。
首選1.4t當然要看經濟狀況量力而行。1.
4t起步時候油耗大於1.6瞬間可能達到30+但是跑起來之後很省油。1.
4t動力十足，要比1.6的強好多，而且缸內直噴，16個氣門數要比1.6的強很多。
23樓：小傑
如今，社會飛速發展，科技也隨之不斷的進步，最能展現出來的無非就是汽車的慢慢普及了吧！隨著人們的收入慢慢的提高，好多家庭為了出行或者工作方便，在有一定的經濟能力和穩定收入的基礎上，都購買了屬於他們自己的小轎車，畢竟總是開車的人多，懂車的人少，今天小來和大家共同分享一些有關汽車方面的小知識，現在的車型多種多樣，讓人在買車的時候也是花了眼，就算挑選了自己喜歡的車，也要考慮到中配、低配、高配等情況，還有同一款車的配置也分很多種，比如發動機等，那麼今天就和大家討論一下大眾的1.6l和1.
4l兩種發動機，哪一款更好一點？我們就拿大眾的速騰這款車來說！
速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間a+級舒適轎車，這款車自06年上市以來，以完美的外觀和高價效比，獲得了國內無數人的讚美，速騰的1.6l和1.4t發動機這兩個版本，都相當於是家用轎車，完全可以說是用來出行代步，方便上下班、接送孩子、走親戚等等，說複雜呢也挺複雜，畢竟在用車過程中不同的人群、路況有著不同的要求，要說具體是哪個排量合適，得看自己對車的需求以及兩個排量的優缺點，能接受缺點的情況下再滿足需求那就是合適的。
速騰的這兩款發動機，最大的優點是用車成本低，首先整車**便宜，在後期的用車過程中加92號汽油就足夠，保養費用也要低一些，除此以外還有可靠性上的優勢，雖然現在1.4t的雙離合變速箱穩定性已經有了很大提高，但是在一些擁堵的路況下表現還是不如1.6l車型上所使用的愛信6at，缺點主要就是動力不足，即使有著「s」擋來彌補，動力上也不如1.
4t車型來的直接，畢竟是渦輪增壓發動機呀！
1.4t和1.6l發動機相比的話，1.
4t的優缺點就很明白了，優點在於充沛的動力輸出以及多出了部分配置，缺點就是售價、保養等費用要高一些，至於那款比較有爭議的雙離合變速箱，沒必要還停留在多年前對大眾雙離合的認識上，跑大部分路況是沒什麼問題的，主要就是不太適合長時間走走停停的擁堵路況，還有就是兩者的油耗綜合路況下是差不多的，跑高速時1.4t的要省一些。
總的來說，如果只是要求舒適和經濟的話就選擇1.6l的，如果對動力有所需求的就選擇1.4t的，根據自己的需求來選擇！
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朋哥永不認輸 一汽大眾2014速騰採用ea111型發動機，2015款使用ea211發動機。ea211，與ea111相比，它採用了全鋁機身，機身質量更輕 體積更小 燃油經濟性更高 動力輸出更強。它主要機型是3款增壓發動機，排量1.2l和1.4l。三款自然吸氣發動機，排量1.2 1.4 1.6。新的核心...