1樓：匿名使用者
1,2檔慢抬，其他檔可以快抬
2樓：匿名使用者
你把你的車開出去一條沒人沒車的路上，最好是好點的路，還要長一點，有幾公里的話就更好了！
汽油車還是柴油車啊？
算了，都一樣的，耳朵要靈敏點，把音響啥的關了，掛1檔，松離合，緩踩油門，接著踩到底！你看那時速一點一點的上來，當上的某一時速覺的不會再上了，而此時發動機的聲音也比較大聲了，那個速度下來的一點點就是最佳的換檔點，也就是所謂的換檔時間吧！後面幾個檔也是照此類推，試過，把他們記起來，以後換檔的時候按照這個節奏去換就行了！
當然汽油車你也可以看轉速，那有些個人偏好！
只要不拖檔就換檔的時候速度又接的比較完美的話，那恭喜你！你的技術又前進了一大步了！
本人就是這樣走過來的！
我現在的柴油五十鈴貨車就是這樣開的，柴油車是2檔起步比較多，2檔0---22km
3檔22-40km
4檔41-60km
5檔60以上！
3樓：匿名使用者
1檔除外，其它的還用什麼離合器啊。老土！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
4樓：匿名使用者
一檔和二檔都要慢抬離合,到三檔以上就可以全抬起
手動擋汽車換擋的時候離合器快速踩下去後換好檔，離合器是慢慢的抬起來還是迅速的抬起來？還是抬到一半慢
5樓：拂曉聽雨
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，
1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
一檔換二檔離合器需要慢點抬,二檔以上車速快了後抬離合快慢都可以？？？
6樓：惠孑哦
一檔換二檔離合器需要慢點抬，因為動力不足，容易熄火。二檔以上，車速度已經比較快了，動力已經足夠，踩離合就不用擔心熄火。因為離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車速很慢，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到二檔時的速度，那麼車就會突然一動，可能導致熄火。
值得注意的是，當準備換檔時，先要慢慢鬆油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有鬆完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩性。
由於車已處於行駛狀態，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些；在迅速踩離合器、換檔後，最好能快速抬過離合器的空行程。
避免加空油，因為在換檔後加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩住油門，或是由小到大加油。
7樓：小舞
放離合的速度快慢要根據車速的快慢來靈活處理。
汽車在執行當中換擋，不管是加檔還是減檔都應該是完全鬆開離合器然後再輕踏油門。
如果速度認識得好，也就是說能分辨各個檔位的速度，可以加減檔入檔後，快速的完全鬆開離合器踏板，讓離合器快速的完全結合，這樣是對離合器的最小磨損。如果車速認識得不好，就要慢一點松離合器，不然車輛會因為速度和檔位速度不是一比一而發生抖動現象，對車輛發動機，傳動系統都是不利的，所以要盡快的熟悉並掌握各個檔位的速度和操作熟練度。
8樓：匿名使用者
快慢都無所謂，你開一禮拜就知道技巧了，如果發文字教程，你會更暈的，記住抬的太快了車會有很明顯的頓挫感，抬得太慢了，你會發現給油提速很慢，你就在這兩個感覺之間找合理的抬離合感覺
9樓：山水的簡單生活
只有起步一檔和倒車檔，需要半聯動，慢點以外，其他都不需要。
10樓：烏山雪花大如席
2檔以上換更高地檔時，離合器要快速放（別慢）。
11樓：
都要慢一點抬，抬快了車子會有頓挫感
12樓：絕代小家人
我感覺每個車都不一樣。
換檔的時候離合都要慢抬嗎？
13樓：廖
低位換檔的時候離合都要慢抬，高位換擋可以速度稍微快一點。
汽車換擋時慢抬離合、快抬離合技巧：
隨著車速增加換擋時可以加快抬離合。
在上2檔以後，是否可以快抬離合器，要看這時的車速是否已經超過了該檔位的怠速上限。
如果低於該檔位的怠速上限，快抬離合器就會出現車輛往前闖動的現象，雖然有一定速度的時候車輛不會熄火，但是車會非常不穩。
如果車速和發動機轉速都足夠，離合器踏板可以迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，踩抬離合踏板時要注意與油門配合。
除了起步以外，換檔時，先將離合抬一半，加油的同時再慢慢鬆完就可以了，速度越快換檔離合抬的也就快，相反就慢。起步時，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時，則不需要這樣，踩離合換檔後，先將離合鬆掉一半再加油，同時再慢慢鬆完離合，就不會有頓挫的感覺了。
14樓：向日葵
在中途換擋的時候，很多人都不知道抬離合是要快還是慢。其實這個時候是取決於車速的。分別有著三種情況。
第一種情況，是在適當的車速下進行換擋的話。抬離合的快慢是沒有區別的。都不會影響到車輛的正常執行。
第二種情況，假如車速過慢，就和車輛剛剛起步時是一樣的。抬離合過快就會導致車輛抖動，發生熄火的可能性增加。這個時候需要慢慢抬離合，或者通過踩油門來增加動力。
第三種情況，假如車速過快，不論是過快的抬離合還是慢慢的。車輛都會發生抖動的情況。這時候，我們需要的是踩油門讓發動機轉速和車輛的速度更加契合。
一檔換二擋速度上來後就可以踩離合器換擋，這時候離合器抬起一大半後需要緩慢的鬆開，這樣車子才會更平順，二擋換三檔是頓挫感最強烈的，所以換擋的時候離合器抬起大半後再緩慢鬆完，如果二擋直接加速到四十碼，換擋的時候是可以快速抬起離合器的。
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踩離合小技巧：踩離合需要用腳掌，腳跟需要在地面。當我們踩離合到底以後，膝蓋要保持一種彎曲的狀態。切記不能用腳尖踩離合，這樣會導致我們的腳下滑。
踩離合需要踩到底，長時間的接合是對車輛不好的。開車的時候，離合不要放的過快。不然離合器的磨損要更加嚴重。
換擋需要在踩下離合以後才可能進行。離合和油門不要一起踩。若沒能順利換擋，應該重新踩離合，再換擋。
不然會發生，變速箱的齒輪摩擦的現象。
15樓：途虎話養車
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果鬆太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松離合了，但是要記得一點是，要在車速達到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候公升檔松離合不會對車子造成什麼影響，而且車速已經提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快鬆還是慢放對於換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下換擋也是要慢松離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果松離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之後，要慢松離合給汽車乙個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
16樓：
後面的檔應該不要那麼慢，你抬起來在給油對你的變速器能起到保護作用，因為在沒有完全嚙合的情況下加油提高轉速容易把齒輪搞壞
17樓：匿名使用者
換擋的時候踩著換 換完了抬腳
還有踩著離合不要給油 對車不好
18樓：
根據車速定，車速滿離合器到半聯動慢放，車速快離合器到半聯動快放你的轉速快就可以放快點
轉速慢就要放慢點
建議在換檔之前轟一下油門，但是前提是要控制車速哈，在安全的情況下
19樓：匿名使用者
只要配合的好不需要慢慢放,我經常離合都不用,也不會打齒,開車關鍵講個配合,無論換檔還是其他.
20樓：匿名使用者
要根據車速 如果車速已經夠了當前的檔位 快抬離和 不要慢抬
如果車子沒衝起來 那要慢抬 減檔也是一樣。
21樓：厲冰昳
當然也要慢慢抬了，同時可以踩油門，都要慢慢的來！
22樓：灌水者甲
太教條了
建議你開自動檔的吧
手動擋汽車在路上開換擋時，離合器是慢慢放踩油門還是離合器一腳踩下去換擋馬上抬起離合在踩油門
23樓：匿名使用者
用比較均勻的速度快速踩下離合器踏板，換擋完畢用均勻的速度將離合器抬起，這時不能太快，根據車速掌握。一般情況下，車速比較快時，離合器可以抬快一些，車速比較慢時，離合器要抬慢些。
換擋技巧：
1、根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。
3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。
6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
手動擋汽車降擋時，到底是應該慢抬離合還是補油快抬離合
我真的是柳上惠 這個問題可以 一下，手動檔的車要想開起來順暢，離不開駕駛人員熟練的操作技巧，手動檔車開好了，車輛行駛平順無頓挫，乘坐人員的乘車舒適度也會得到大大的提升。關於降檔到底是補油好，還是緩抬離合好，題主必然清楚降檔時離合抬快了肯定是有非常明顯的頓挫，這兩種辦法只是消除減小頓挫的發生，提升行車...
半坡起步在上坡的時候，離合器是半聯動還是完全鬆開
水瓶空潭 在剛開始起步的時候是半聯動，然後是完全鬆開。坡道起步時，離合器 加速踏板和駐車制動桿要協調配合，放鬆駐車制動杆的時機很關鍵，晚了汽車起不了步，發動機會熄火 早了則會往後溜車，造成考試不合格。這個時機就是離合器踏板抬至半聯動時需掌握的技巧 一是聽發動機聲音。二是感覺車身抖動。三是看轉速表指標...
起步加速時，是先放離合器還是先踩油門
封疆大吏 抬離合器踏板的同時適度踏下油門踏板。正確的起步 應使車輛平穩而無前衝 抖動 熄火的現象。平穩起步的關鍵是 離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松 抬離合器踏板的過程中，開始時稍快，當快抬至發動機聲音有所變化 速降低，聲音沉重 車身稍有抖動時，應將離合器踏板在此位置稍停一下，同時徐...