車上出現ABS，還用防滑燈亮，怎麼辦

1樓：安徽萬通高階技工學校

你好 1.

若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；

2.若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。

2樓：citypioneer城市領袖

故障一：輪速感測器接頭鬆動或者線路短接。

解決方法：首先需要排查的就是輪速感測器的那個接頭是否出現鬆動，如果鬆動的話重新給它固定好，然後再使用萬用表測試一下線路有沒有短接，如果有的話就需要重新進行連線線路。

故障二：輪速感測器出現故障。

解決方法：可以接入診斷電腦，檢視輪速感測器的資料流訊號是否能正常地反饋到電腦，如果不行的話，那有可能是輪速感測器本身的故障。

故障三：abs總幫浦故障。

解決方法：如果abs總幫浦出現故障也會同時亮起abs防抱死故障燈和防滑故障燈，這時候就需要更換新的abs總幫浦。

車上出現abs，還用防滑燈亮，怎麼辦

3樓：達興老師

車上出現abs和防滑燈亮時車輛的防滑系統發揮作用的表現，也就是車輛將要發生側滑時被系統修正了，這個防滑系統是車輛啟動預設重置開啟的，車內有乙個off鍵用來關閉這個功能，使用的具體操作步驟如下：

一、開啟駕駛室這邊的車門。

二、踩下剎車腳踏板。

三、按一下一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、儀錶盤亮起，證明發動機已經啟動。

五、按下off鍵即可關閉此功能。

4樓：可靠的小美同學

發動機故障燈和側滑燈亮，需要用電腦檢測故障碼，按故障碼查詢維修，都是發動機系統出現問題引起的側滑燈亮。電腦檢測。讀出故障碼和資料。根據故障碼數月的分析進行檢查私維修。

解決辦法：偶爾亮一下，然後滅了，那麼就是行駛中電子車身穩定系統系統啟動了，正常現象。

一直亮，那麼就是電子車身穩定系統出故障了，那麼先關閉車身穩定系統開關，再開啟，然後關閉發動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發動機，看看還是不是常亮。

依然常亮，那麼需要去4s店上電腦檢查故障碼。多數情況不需要處理，消除故障碼即可，也有可能是感測器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。

5樓：湖南萬通技工學校

當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。

這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。

通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。

可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。

abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。

拓展資料：

若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。

若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。

車啟動儀錶盤顯示abs和防滑燈一直亮怎麼回事？

6樓：湖南萬通技工學校

拓展資料：

7樓：嘟嘟爸

這個的話有可能是abs還是或者和他相關的哪塊兒有點兒問題了，是不是哪塊兒沒有復位

汽車出現abs故障燈亮，你要怎麼處理呢？

8樓：劉嘉皓的小汽車

因為標記為意外故障，所以可以先使用專用工具清除故障，警報燈將關閉。但是如果我們再執行汽車，發現燈還開著，就表示同樣的故障。這個時候我們應該做點什麼。

首先要去除左後輪的速度感測器，測量電阻值。說明基本正常，安裝感測器，拆卸控制器插座，感測器和控制器之間的連線也沒有問題。首先測量左後輪速度感測器的兩條連線線和車身接地鐵之間的電阻值，然後沿著左後輪的速度感測器線束檢查到後座左側，最後用專用工具消除故障後除錯即可。

目前投訴渠道比較多，但有權威的只有差池。這是唯一乙個提出不滿後可以解決問題的**。每個月的每個季度都有自己的缺陷報道。

不滿的真相導致了報告的準確性，還**了各大**。這證明了車次網的偉大，**的流離失所量高，所以投訴後製造商解決問題的時間比較快。具備國家素質的第三方檢查中心比較少，費用高的話，最好去車質網。

汽車的制動預防功能只會失效，但汽車通常的制動能力不會受到任何影響，仍然可以停車。在乾燥好的道路上，汽車的制動效果會變好，制動距離也會變短，唯一的缺點是汽車制動時失去轉向的能力。

目前汽車基本上有剎車防抱死系統。買車的時候，銷售顧問給人的印象是系統有多神奇，功能有多強大，最後汽車的是剎車，沒有就沒有剎車。系統只是汽車制動系統的附加功能，最大的作用是在汽車制動時仍能轉向，使汽車避開障礙，即使在打滑的路上，也能在一定程度上防止汽車失控。

但是，它不提高汽車的制動力，也不減少汽車的制動距離，甚至還會延長汽車的制動距離。汽車的由車輪速度感測器，制動壓力調節器，在汽車緊急制動時，車輪速度感測器將車輪的速度傳遞給電子控制裝置，電子控制裝置指示制動壓力調節器動作，從而調節車輪制動器的制動力。

汽車的系統故障後，汽車現有的制動能力不受影響，仍然可以正常使用，緊急制動也可以停止，但汽車失去了改變方向的能力，無法避開障礙。汽車還有很多通過系統實現的制動輔助功能。車身電子穩定系統，驅動防滑系統，電子制動力分配系統，系統故障後都不起作用，急變線等工程情況下，對車身的控制力減弱，汽車失控的危險增大。

但是只要你不劇烈開車，一般都沒問題。我同事的車幫浦出了故障，儀表板上的指示燈開了兩年，他也懶得修，沒有任何問題。如果你經常劇烈駕駛，或者經常駕駛滑溜的路面。

9樓：陳遠紅紅紅

在這個時候就會把汽車送去修理廠進行維修，因為自己並不懂車子，所以應該要讓專業的人士來繼續解決。

10樓：春季的風啊

我會直接把車停到乙個安全的地方，然後檢查車身，檢查出毛病之後，把它送到4s店進行維修。

11樓：愛上我企鵝9啊

如果有這種情況的話，要檢查一下電源的線路問題，解決這個問題就好了。

儀錶盤出現abs燈和防側滑燈胎壓檢測燈常亮怎麼回事？

你好，我的車在行駛過程中突然abs指示燈亮了，四驅和防滑指示燈也亮了，主要是什麼原因，怎麼處理

12樓：雲南萬通汽車學校

在輪子上都有輪速感測器，行車過程中將轉速訊號傳遞給abs電腦。abs、asr、esp都要用到輪速感測器，故你這種情況有可能是輪速感測器損壞了。

13樓：瀋陽萬通汽車學校

你說的種情況有可能是輪速感測器或者是感測器的連線線換了，建議盡快到專業的地方進行檢車修理。

儀錶盤出現abs燈和防側滑燈胎壓檢測燈常亮怎麼回事

14樓：

abs燈常亮的原因有很多：

1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷

2、 abs系統導線斷線、插頭鬆動或繼電器插接不牢固3、車輪速度感測器不良

4、液壓調節裝置不良

5、電子控制裝置不良

防側滑燈胎壓檢測燈常亮：

1、輪胎修復或充氣未重置胎壓資料

當對輪胎進行修復或充氣後需要對胎壓資料進行復位清零，不然即使胎壓正常，監測系統也會繼續保留原先的故障碼，所以胎壓燈還是會亮起。只要到4s店讓工作人員使用解碼儀清楚原先的故障碼即可，如果車上有胎壓復位按鈕，也可進行手動歸零。

2、胎壓感測器電池沒電

胎壓監測按感測器安裝位置的不同可分為外接式和內建式，外接式將感測器安裝在輪胎的氣門嘴上，內建式的將感測器安裝在輪胎的內部。

這兩種感測器上都是需要電池來驅動工作的，外接式的電池壽命為1-2年，內建式的為5-8年。一旦電量耗盡，那胎壓感測器就無法工作，所以就會引起胎壓監測燈亮起，雖然此時胎壓正常。

15樓：匿名使用者

1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。

指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預**式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。

2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。

那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。

3.但是如果點火開關從off打到start檔或on檔，指示燈不點亮。那麼這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4s店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。

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