1樓：安徽萬通高階技工學校
一、空氣流量計介紹
空氣流量計的作用
空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ecu根據此資訊進行噴油量修正、冒煙限制以及egr開度控制。
2.安裝位置
該感測器安裝在發動機進氣管上，空氣濾清器後端
3.工作原理
3.1.空氣流量計的原理
空氣流量感測器是將一些電子元器件整合在一塊陶瓷基片上，當發動機正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經感測器的時候會帶走部分熱量，此時ecu會控制膜片上的惠斯頓電橋對膜片進行熱量補充，這就會引起電訊號的變化，該訊號傳送給ecu的時候，ecu會根據此變化計算進氣量。
3.2.空氣溫度感測器的原理
進氣溫度感測器是乙個負溫度係數的電阻，當進氣溫度變化的時候會使該電阻的阻值發生變化從引起ecu端訊號電壓的變化，ecu根據這個變化計算進氣溫度。
3.3.氣流方向的判斷
在空氣流量計的熱膜兩端各有乙個同樣的溫度電阻，當氣流流過熱膜時會帶走部分熱量，因此在熱膜前端的溫度相對於後端的溫度要低一些，ecu根據此訊號來判斷氣流的方向！
4.空氣流量計的線路圖
5.控制策略
ecu會時刻監控空氣流量計的工作狀況當ecu判斷空氣流量計出現故障的時候會採取相應的控制，如下
4.1.發動機mil燈點亮，egr系統退出工作，廢氣將不再參與系統工作；
4.2.發動機轉速將會被限制在某一轉速，動力受限；
4.3.空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動；
二、空氣流量計的檢測：
和空氣流量計相關的故障碼
2樓：匿名使用者
大眾帕薩特1.4t空氣流量感測器在空氣濾清器與節氣門之間的管道上，靠近節氣門一側。
3樓：匿名使用者
你好，該車型發動機沒有空氣流量計
汽車空氣流量計在車的什麼位置？？
4樓：何時明月老師
空氣流量感測器和節氣門位置感測器都是給電腦板（ecu）提供訊號，以此來控制噴油量的，另外還有乙個氧感測器。空氣流量感測器在進氣部位，氧感測器在排氣部位置 基本上可以這樣理解：節氣門位置感測器與油門直接聯動，反映了油腳動作和節氣門的開度，指示ecu調整噴油量，它只給出了乙個粗略的範圍和方向性的指示（節氣門的開度與進氣量並非在任何時候都是一定的對應關係）；但它會引發ecu用空氣流量感測器的訊號對空燃比做精確調整，同時這個調整會被記錄下來與節氣門位置感測器訊號進行對比，用以減小後者的偏差；然後ecu又將用氧感測器訊號（排氣中的含氧量）來檢測空燃比是否達到最佳，以此再來調整空氣流量感測器的訊號的偏差。
簡單地說，就是 啟動——調整——檢測——再調整 這樣的過程。
5樓：齊春傑
慮清器上到發動機進氣歧管位置，有的車有，有的車上沒有
6樓：愛我是個初學者
節氣門到空氣濾芯的那進空氣軟管子上，
7樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二只發光二極體、二只光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
8樓：山東萬通汽車學院
一、空氣流量計的作用如下：
（1）正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量。
（2）以此作為ecu計算(控制)噴油量的主要依據。
（3）對流通路徑中的空氣進行體積計量，一般瞬時流量的單位為立方公尺/小時,累積流量的單位為立方公尺。
二、空氣流量計的安裝位置如下：
（1）在空氣濾清器與節氣門體之間。
（2）可以安裝在空氣濾清器上。
（3）亦可將空氣流量計與節氣門體一體化安裝在發動機上。
注：根據測量原理不同，空氣流量計有葉片式、卡門螺旋式、電熱式。
拓展資料：
（1）空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電訊號的器具。
（2）空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量範圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑範圍寬，最大可達3m，輸出訊號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、鹼、鹽溶液、水、汙水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。
（3）但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純淨水的流量。
空氣流量計在什麼位置安的？
9樓：匿名使用者
空氣流量計安裝在空氣格與節氣門之間的進氣軟管或空氣格外殼的殼體的上方，大多數空氣流量計會有乙個5根線的電源插頭
汽車空氣流量計在什麼位置？
10樓：哈爾濱萬通汽修學校
在空氣帽子附近，節氣門前
管道空氣流量計算，管道空氣流量計算
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