1樓：
如果是有事故的緊急情況下，就只踩剎車，如果離合器也踩了的話，失去了傳動裝置提供的一定阻力，會增加剎車距離，對車不好 。
如果緊急情況是車的問題，比如爆胎了，就不能踩離合器和剎車，那樣車會失控，只能鬆開油門，靠檔位來制動，慢慢減速靠邊停下。
2樓：俊俊媽
如果你的車速很快，當然是先踩剎車，但不要踩到最底，快停下的時候踩離合，如果你的車速很慢，當然是先踩離合啦。
3樓：匿名使用者
在緊急情況下必須先踩沙剎車,不管遇到什麼情況,必須先踩剎車,將車剎停,至於離合器根本來不及用.
4樓：大風大浪
應該是同步吧，或離合器加踩剎車．
5樓：
正確的做法是先踩剎車，這應該是緊急情況下司機的第一反應。
至於離合嘛後踩，踩離合是為了切斷動力，防止熄火。但是踩離合不是必須的。
,希望你養成良好的駕駛習慣，緊急情況下處理得當。
6樓：
緊急情況下，必須先踩剎車，直到情況已過，再踩離合器。
從嚴格意義上將，如果需要剎車必須先踩剎車，至車輛幾乎停止時，才能再踩離合器。
在車輛正常行駛期間，踩下離合器後，車輛可能會瞬間變快，剎車更加困難。
7樓：
在緊急情況下是先踩剎車，先停車最重要。
開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
8樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收乙個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
9樓：書呆子在看書
一、開車技巧
行車安全的基礎是技術和經驗
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。乙個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。
這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能開啟車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持乙個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減乙個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。
超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：
①彎道不能超車，
②坡路不能超車，
③過橋不能超車，
④前方有路口、道口不能超車，
⑤對面200公尺以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路，
②不要跟在長客車後面，突然停車撿人，
③不要跟在計程車後面，突然招手
10樓：老兵
先踩剎車，因為這樣發動機也起到制動得作用，當然車速降下來趕緊踩離合，要不就熄火了
11樓：匿名使用者
先剎車，再離合！因為你若先離合，會加速汽車，先點剎鬆開油門，當減速到差不多再離合換檔，不懂問我！
12樓：
先踩離合，後剎車，這是標準操作，避免轉速突然降低後熄火。
13樓：
先放開油門，不踩離合踩剎車，如果速度太低了再踩離合，如果沒降太多速度，就不用降檔，直接踩油門加速走就是了！
14樓：郎禎
這庫底別動車，於人於己安全!
開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
15樓：卓經緯
考試的時候，先踩離合後踩剎車。因為考試的時候車速不快，因為是新手開的駕校的車，先離合後剎車會容易熄火導致通不過考試。
實際駕駛，先剎車後離合。因為實際駕駛開的是自己的車，踩離合相當於空擋，先離合後剎車的話會導致車輛沒有發動機制動作用，導致剎車距離加長，同時會加快車輛剎車系統的磨損。
擴充套件資料
1.機動車輛上的幫浦輪和機動車輛上的渦輪是一對工作的組合。他們就好像是相對放置的兩台機動車輛中的風扇，一台機動車輛中的風扇吹出的風力就會帶動機動車輛上的另一台風扇的葉片進行旋轉。
在這裡邊風力就成為了動能傳遞的所需要的媒介。如果機動車輛中是使用液體來代替空氣來成為傳遞功能的媒介的話，那麼機動車輛中的幫浦輪就會通過液體帶動渦輪的旋轉能力。再與幫浦輪和渦輪之間加上導論，那麼通過反作用能夠使幫浦輪和渦輪之間能夠實現快速的轉變速度差就可以在機動車輛上實線變速和變矩了。
再者由於液力的變矩器自動的變速變化的範圍並不夠大，因為這樣，在機動車輛渦輪的後邊再串聯幾排行星齒輪，以此來提高機動車輛工作的效率。而機動車輛上的液壓操縱系統會隨著發動機的工作變化來自行的操縱機動車輛上的行星齒輪的，以這種方式來實現機動車輛自動變速的變矩。
2.機動車輛上的輔助機構自動換擋不能夠滿足機動車輛行駛的過程中的多種需要，比如說機動車輛的停泊和機動車輛的後退等。所以當機動車輛駕駛人還沒有干預裝置的，也就是我們常說的手動拔桿標誌的。
手動擋標誌裡都有p、r、n、d這些標誌都分別代表著停泊、後檔、空擋、和前進。有的自動擋機動車輛之中還會設定有1擋和2擋這類的附加檔，這是用來機動車輛起步或者是上斜坡的時候進行使用的。由於會將變速的區域分為若干個機動車輛變速比的區域段，所以只有在機動車輛駕駛人規定的變速區域段位的時候，機動車輛才是無級的。
因為這樣at也就是一種介於有級核無級之間的自動變速器具。他們的優缺點是at不需要使用at進行換擋，也就是說檔位會少變化就會變大，連線也就會越來越平穩。因為這樣操作才會更加的方便和容易，這樣能夠給開車的人帶來方便也能夠給坐車的人帶來舒適的感覺。
16樓：天高任我飛
如果僅僅只是降速，只需踩剎車。但踩剎車降速到需要減檔或需停車才踩離合。
17樓：匿名使用者
要看車輛的自身重量和負載來的.如果小車就踩了剎車就可以踩離合了.大車拉貨一定要先把車速降下來再踩離合.因為負載重的時候踩離合早了屬於變相的空檔滑行,對剎車效果的影響是很大的.
18樓：鱘魚綠色心情
先剎車，再離合！因為你若先離合，會加速汽車，先點剎鬆開油門，當減速到差不多再離合換檔，不懂問我！
19樓：男士-小左
我都是先離合然後在剎車的這樣穩一點停車，新手先剎車在離合容易熄火，這個是我路口的時候安全員教我們的
20樓：書畫**伴我行
正確的方法應該是先離合然後在剎車的，這樣才避免熄火。新手先剎車在離合容易熄火，女士也多犯這毛病。踩離合器的腳要隨時準備著的，只要有情況想減速就先踩下讓車滑行，右腳放在剎車上不必踩下，掌握好方向盤，有必要停車再踩下剎車。
這樣也省油。哈哈！
21樓：匿名使用者
看速度，速度快直接剎車，速度慢要先離合器，不然車子會抖動熄火！不過我習慣先踩離合器在剎車！記得誰和我說速度快的時候踩離合器會往前衝！
22樓：鄒朗
要先踩剎車，後踩離合因為先踩剎車用發動機牽制車速。先踩離合很難停下
23樓：匿名使用者
離合。 你剎車不當很危險
24樓：使用者
你是個小孩兒嗎，問這麼幼稚的問題
減擋是先踩離合還是先踩剎車
25樓：天下有車
我們在考駕照的時候，科目二和科目三有時候就會踩剎車，我們的教練常常教我們都是離合踩到底，然後再踩剎車，因為害怕我們會熄火，但是當我們問家裡長輩開車的時候，他們往往都是直接剎車了，
26樓：會飛的書蟲
1、減檔操作，先踩離合還是先踩剎車，主要是看當時的車速是否與想要降低的檔位相匹配。
2、當判斷此時的車速與將要掛上的檔位大致匹配時，可不踩剎車，直接踩離合後摘檔再掛入低檔。
3、當判斷此時的車速與將要掛上的檔位不匹配（車速過高），則要先踩剎車減速到合適的程度，然後再踩離合掛上要換入的低檔。
4、車速的判斷，對新手來說是個難題，需要時間來積累經驗。當經驗不足時，車速與檔位的關係判斷不准（車速過高），掛入低檔，鬆開離合器後，汽車會出現較明顯的頓挫感。就算是老司機也會有判斷不准的時候。
出現這種狀況其實是件很常見的事情，也不會對汽車機件有明顯的損害（主要是對離合器片壽命有輕微影響），只是車上乘員會感覺不舒服而已。
5、另外，如果減速過多，車速與檔位匹配相差過大，掛入低檔，鬆開離合又太快，汽車可能出現熄火。比如，正在5檔行駛，前方有狀況，於是踩剎車減速。減速後準備掛入三檔，其實這時的車速適合掛二檔。
該掛二檔卻掛上了三檔，即出現通常說的「低速掛了高檔」，此時發動機因負荷太大而無法加速。如果松離合太快，汽車會出現嚴重頓挫感甚至熄火了。如果減速不足，車速過快，則不會出現熄火，只會出現嚴重頓挫感。
自動擋汽車在掛檔的情況下踩剎車會熄火嗎
肯定不會，自動檔車的剎車是包括了自動離合的，在沒掛檔前踩剎車就是踩離合，在行駛中踩剎車是會先制動後離合的，所以就叫 自動檔 你好，正常情況下是不會熄火的，如果出現熄火現象就是車輛存在故障引起的，需要到維修廠進行檢查維修，希望可以幫到你，祝您用車愉快 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解...
一般的汽車剎車片在不用的情況下是多久老化？
汽車剎車片在任何情況下都不會老化，只有的是磨損，磨損到一定程度就要更換。汽車停放不用剎車片不會老化，但會損耗，因為國產車的剎車盤停入時間長了會生鏽，生鏽的時間越長生鏽越厚，損耗就會越多。作為一名合格的司機，在汽車行駛過程中汽車的整車狀態，都應該有乙個很好的把握，尤其是汽車的剎車系統，如汽車出現剎車變...
點球是在什麼情況會有的，足球在什麼情況下才會點球？
點球是直接任意球的一種.具體如下 罰直接任意球的9項規定 違犯下列9項之一者，將被判罰直接任意球。1.踢或企圖踢對方隊員.2.絆摔或企圖絆摔對方隊員.3.跳起衝撞對方隊員.4.猛烈的或帶有危險性的衝撞動作.5.從後面衝撞對方隊員.6.打人或者向對方隊員吐口水.7.用手或臂部拉扯 攔截對方隊員.8.用...