1樓：匿名使用者
這個不同的燃料，卡羅拉雙擎畢竟是油電混動車型，他的這個效能更好，油耗更低，當然優惠幅度是沒有什麼的。
2樓：匿名使用者
具體看個人需求了，家用的話汽油版的也不錯，也夠用了，當然卡羅拉雙擎油耗更低一些。
3樓：匿名使用者
個人感覺家用的話沒必要雙擎，汽油版的就可以了，油耗也不高，故障率低，後期養護經濟一些
4樓：匿名使用者
能雙擎肯定更好了，更好看，配置豐富，油耗低後期費用少，節能減排，環保
5樓：匿名使用者
卡羅拉，家用的話，汽油版完全能夠滿足的，當然雙擎的更省油些。
6樓：匿名使用者
卡羅拉雙擎車型挺好的，技術先進可靠，油耗低，外觀也比較好看的
7樓：匿名使用者
如果經濟條件允許，是可以考慮雙擎的，油耗更低啊。
8樓：匿名使用者
家用的話，汽油版就可以了，也比較保值。
9樓：匿名使用者
我覺得日常使用的話。不需要買雙擎的。正常一年一萬公里。你要跑多少年。才能補齊差價
10樓：匿名使用者
你好 個人覺得如果預算夠的話還是買雙擎的 首先就是因為省油 其次外觀內飾也更有科技感
11樓：匿名使用者
這要看個人的需求了，其實這樣的話汽油版的也不錯的，相對來說**實惠一些。
12樓：匿名使用者
雙擎挺好的呀，混合動力，油耗經濟
13樓：匿名使用者
沒有必要的呀，家庭的話，其實選擇汽油版的很好了呀！
14樓：小博魔術
看你選擇了，雙擎是個不錯的選擇前期投入大以後好點
15樓：匿名使用者
我感覺沒有必要的呀，雖然省油了呀，但是後期保養偏高了呀！
16樓：匿名使用者
樓主你好，要是經常出遠途的，還是很不錯的選擇的
卡羅拉雙擎需要充電嗎？
17樓：林小七
不需要也不能充電，卡羅拉雙擎不是插電式混動的，純電動只能跑幾公里。
卡羅拉雙擎混動系統和普銳斯是一樣的，豐田97年就開始用了，低速靠電機驅動，發動機只負責充電，高速發動機驅動，電機輔助。
卡羅拉：是豐田corolla的第十代直線公升級產品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。
卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙vvt－i技術的1.6公升和1.8公升發動機將來帶更強悍的動力體驗。
座位材質：真皮/仿皮
生產廠商：豐田
軸 距：2700mm
油箱：容積55公升
車型尺寸：4630*1775*1480
標準座位數：5
驅動方式：前置前驅
行李艙容積：426-452公升
引擎型別：自然吸氣
車身重量：1265-1305kg
制動方式：前盤後盤
18樓：郯仁鮑若英
不需要的，這個就是個能量轉化的問題，卡羅拉雙擎在行駛的時候把剎車那個階段損失的動能**起來，轉化為電能給電池充電的。
19樓：隗沛閎淑惠
雙擎技術就是不需要充電，能夠利用車輛自身損失的能量（剎車，怠速，巡航）來給電池充電。
20樓：靖健幸巍
卡羅拉雙擎是不用外插電源來充電的，它的電力主要**於兩個方面，一：發動機，發動機的能量傳遞給發電機，這一部分能量通過蓄電池後為電動機輸出動力；二：系統自身對有害能量的**，所以卡羅拉雙擎的油耗並不是插電得來的。
卡羅拉買雙擎好還是汽油版好……
21樓：善良的樂觀
都可以。
1、卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt－i技術的1.6公升和1.8公升發動機帶來更強悍的動力體驗。
2、最大優點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
3、最大缺點：存在8例卡羅拉連桿斷裂，豐田公司並未明確說法；另行車時胎噪較大。
4、空間：整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提公升的趨勢下，目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
22樓：劉琦叔叔的小屋
教你如何正確，選擇購買卡羅拉燃油版還是雙擎
23樓：sky哦賣噶
卡羅拉雙擎好還是普通汽油好個人認為主要還是看您實際需要決定，車子城市行駛為主，明天行駛公里數比較多的話卡羅拉雙擎適合，如果明天行駛公里數相對少的話還是普通汽油版車型好一些。
24樓：嘉盛精密
卡羅拉、汽油、雙擎，比較糾結。雙擎和汽油同配置的落地**，差2萬多元，雙擎的好處是省油，如果一年能跑2萬公里，油錢還是能省出來。雙擎不只是省油，它有豐田的先進技術，發動機和電機的專利，它的配置要比同款的汽油版要高出一些，汽油有1.
2t，1.6,1.8像是自動空調，esp,p鍵停車，電子換檔、ecvt變速箱等等，是汽油版所沒有的，如果手裡公尺充足，雙擎還是比較推薦的,高科技感.
公尺不多選汽油1.6的,穩定,雖沒有esp,平時日常出行安全駕駛就好,加92號油,vvt一i發動機成熟耐操, 謝謝
25樓：搞笑小圍脖
雙擎有優點，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實際情況。
26樓：匿名使用者
你好。雙擎好些。省油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
卡羅拉買雙擎好還是汽油版好……
27樓：鈔秀芳鄔妝
雙擎有優點，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實際情況。
28樓：柔曼華哀夏
都可以。
1、卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt－i技術的1.6公升和1.8公升發動機帶來更強悍的動力體驗。
2、最大優點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
3、最大缺點：存在8例卡羅拉連桿斷裂，豐田公司並未明確說法；另行車時胎噪較大。
4、空間：整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提公升的趨勢下，目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
卡羅拉雙擎e+怎樣？和雙擎有什麼區別？該選哪個？
29樓：匿名使用者
雙擎e+能純電續航55km，雙擎大概只能續航1.5km
30樓：匿名使用者
我同事買了乙個卡羅拉雙擎靜音啟動，然後40以下用電。40以上的話基本就是用油了很不錯的一款車，她買的時候大約在140,000左右。
31樓：trainer風風火
相比起市面上的插電混動車，雙擎e+算是目前最省油的phev車型了。與雙擎的區別就在於，加了大電池與充電口，可以充電後進行純電駕駛，日常基本可以當做純電動車來開。如果生活在限牌限行城市的話，推薦買雙擎e+。
32樓：其曾嘗試武俠
限牌限行地區的話，買雙擎e+會比較好。其它地區買卡羅拉
33樓：小時候吃了兩
雙擎e+能上綠牌，雙擎只能上藍牌
34樓：花種成這樣
只在於電池大小的區別。
卡羅拉買雙擎好還是氣油的好
35樓：劉琦叔叔的小屋
教你如何正確，選擇購買卡羅拉燃油版還是雙擎
36樓：搞笑小圍脖
雙擎有優點，不過汽油的也很省油了，最簡單的說，除非你開的歷程特別多，不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來，需要看自己的實際情況。
37樓：sky哦賣噶
都可以。 1、卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt－i技術的1.
6公升和1.8公升發動機帶來更強悍的動力體驗。
38樓：匿名使用者
看你使用的里程數，如果里程數高肯定雙擎！！
39樓：嘉盛精密
卡羅拉、汽油、雙擎，比較糾結。雙擎和汽油同配置的落地**，差2萬多元，雙擎的好處是省油，如果一年能跑2萬公里，油錢還是能省出來。雙擎不只是省油，它有豐田的先進技術，發動機和電機的專利，它的配置要比同款的汽油版要高出一些，汽油有1.
2t，1.6,1.8像是自動空調，esp,p鍵停車，電子換檔、ecvt變速箱等等，是汽油版所沒有的，如果手裡公尺充足，雙擎還是比較推薦的,高科技感.
公尺不多選汽油1.6的,穩定,雖沒有esp,平時日常出行安全駕駛就好,加92號油,vvt一i發動機成熟耐操, 謝謝
40樓：楚獸醫
南方買雙擎，東北買汽油的
卡羅拉雙擎的配置怎麼樣，卡羅拉雙擎安全配置怎麼樣
配置不用說，非常高。就算是你買先鋒版 乞丐版 的雙擎其配置和汽油版的次旗艦差不多，而且雙擎全系標配撥片換擋。耗油更不用說，越堵車越省油。自己練好了的話一箱油跑1000公里不是不可能。保值率的話也是很高的，有人擔心電池壽命問題，其實大可不必。你可以搜一搜二手普銳斯，10萬公里里程的還能賣到12萬以上。...
卡羅拉雙擎和雷凌雙擎那個價效比高
從兩款車的 來看，兩款車的起售價均為13.98萬元，而中配車型 差異在6000元 7000元，頂配車型 差異為1.6萬元。從外形上來看 卡羅拉雙擎在外觀方面改動較大，整體造型更顯寬厚 而雷凌雙擎雖然變化不大。從配置上來看 卡羅拉雙擎座椅高度調節確實是個相對更為實用的配置，不同座椅高度對駕駛員視野也起...
2019款卡羅拉雙擎和雷凌雙擎哪個更值得購買
13.38和卡羅拉雙擎最低配 13.58，車價兩者相差2000元。輪胎規格，雷凌雙擎 205 55 r16,卡羅拉雙擎 195 65 r15,遠近光燈，雷凌雙擎 led，卡羅拉雙擎 鹵素，並增加了車前led霧燈。總結 雷凌雙擎配置更高且車價更便宜，卡羅拉雙擎中規中矩，在這吐槽下都9021年，倒車雷達...